WikiDer > Международная федерация ассоциаций электроники безопасности воздушного движения

Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Июль 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Международная федерация ассоциаций электроники безопасности воздушного движения (ИФАТСЕА) объединяет профессиональные ассоциации Персонал электроники безопасности воздушного движения (ATSEP) со всего света.

Цели и задачи

Цели Федерации, определенные в конституции, заключаются в следующем:

1. Действовать как неполитическая Федерация ассоциаций электроники безопасности воздушного движения;
2. Повышение безопасности и эффективности международной аэронавигационной системы.
3. Оказывать помощь и консультировать в разработке электронных систем для поддержания безопасного, упорядоченного и быстрого потока воздушного движения;
4. Поддерживать высокий уровень знаний и профессиональную эффективность среди сотрудников службы безопасности воздушного движения;
5. Защищать и защищать коллективные профессиональные интересы сотрудников службы безопасности воздушного движения;
6. Рассмотреть возможность взаимовыгодного сотрудничества с другими профессиональными организациями.
7. Стремиться к всемирной федерации ассоциаций электроники безопасности воздушного движения.

Как эти цели могут быть достигнуты

Цели и проблемы, связанные с электроникой для обеспечения безопасности полетов, в целом во всем мире схожи. Эти цели и решения связанных с ними проблем могут быть наилучшим образом достигнуты путем международного сотрудничества, взаимопонимания и обмена идеями, информацией и опытом. Поэтому вполне уместно, что персонал отдела электроники безопасности воздушного движения на всех уровнях и из всех стран должен объединиться в всемирная профессиональная федерация, основанная на принципе сотрудничества во всех профессиональных вопросах. Кроме того, необходимо подчеркнуть, что федерация не зависит от извлечения прибыли или политических мотивов, необходимых для международного сотрудничества.

Услуги и мероприятия

Для достижения целей IFATSEA Федерация тесно сотрудничает с национальными и международными организациями, властями и учреждениями. Они делают это путем тесного сотрудничества с национальными и международными авиационными властями и, как таковые, представлены в большом количестве органов, которые следят за текущими и будущими разработками в управления воздушным движением.

Инаугурация

После серии личных контактов в течение нескольких лет 12 и 13 ноября 1971 года в Брюсселе была проведена встреча.

На учредительной встрече присутствовали представители Австрии, Бельгии, Франции, Германии, Великобритании, Ирландии, Швейцарии.

На встрече было согласовано, что проект конституции будет представлен на учредительной ассамблее, которая состоится во Франкфурте в октябре 1972 года.

На первой Ассамблее были представлены десять стран: Австрия, Бельгия, Дания, Франция, Германия, Греция, Ирландия, Израиль, Швейцария и Великобритания.

Собрание приняло Конституцию, и Федерация была создана в составе десяти человек, и был начат курс действий, чтобы сделать IFATSEA известной и сделать своей главной целью признание персонала по безопасности воздушного движения национальными и международные организации. Было решено, что для достижения этих целей лучше всего будет выпустить журнал и внести поправки в Приложение 1 ИКАО.

Через десять лет после создания IFATSEA количество членов увеличилось вдвое, и федерация была полностью признана как представляющая интересы персонала по безопасности воздушного движения такими организациями, как: ИКАО, Международная организация труда и EUROCAE. Ассоциация тесно сотрудничает с другими профессиональными ассоциациями сотрудников авиационного сектора, Международная федерация транспортных рабочих (ITF), IFATCA и ИФАЛПА.

Правление

Исполнительный совет состоит из постов президента, исполнительного секретаря, казначея и трех вице-президентов, каждый из которых служит сроком на четыре года. Выборы проводятся каждые 2 года, при этом избирается половина постов. На 22-й Ассамблее на Кипре было решено отменить титулы 1-го, 2-го и 3-го в связи с вице-президентами и оставить только титулы вице-президентов.

Постоянные комитеты

Отдельные постоянные комитеты были созданы в 1981 году на основе основных рабочих тем. Эти комитеты имели следующие названия:

• Набор и обучение
• Технический и профессиональный
• Связи с общественностью и публикации
• Человек и окружающая среда.

Общее изменение названий постоянных комитетов было принято на Ассамблее 1986 года для лучшего признания сфер деятельности.

Членство

Членство включает 60 стран мира, а также корпоративное членство.

внешняя ссылка

• Веб-сайт IFATSEA
• Проспект Веб-сайт отделения специалиста по системам воздушного движения (филиал в Великобритании)
• [1] САТТА Филиал в Швейцарии
• [2] Профессиональные специалисты по безопасности полетов (PASS), США
• [3] Associação Portuguesa dos Técnicos de Telecomunicações Aeronauticas, Португалия
• [4] ATSEP Бельгия
• [5] Gewerkschaft der Flugsicherung (GdF, Германия)
• [6] 2009 Ассамблея Тулузы
• [7] Турецкая ассоциация специалистов по электронике безопасности воздушного движения (TATSETPA, Турция)