WikiDer > Автомагистраль между штатами 90 в Айдахо

Interstate 90 in Idaho
Эта статья о участке межштатной автомагистрали 90 в Айдахо. Для всего маршрута см. Межгосударственный 90.

Межгосударственный 90 маркер

Межгосударственный 90
Тропа пурпурного сердца
И-90 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается ITD
Длина73.888 миль[1] (118.911 км)
Существовал1957 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-90 на Вашингтон государственная линия
 
Ист-Энд I-90 на Монтана государственная линия
Место расположения
ГрафстваКутенай, Шошоны
Система автомобильных дорог
← США 89США 91 →

Межгосударственный 90 (I-90) является трансконтинентальным Межрегиональная трасса который проходит с востока на запад через север Соединенных Штатов. В состоянии Айдахо, автострада проходит на 74 мили (119 км) от Вашингтон граница рядом Spokane к Coeur d'Alene и область попрошайничества в северной части штата. После путешествия по Серебряная долина вдоль Река Кёр-д'Ален в Горный хребет, I-90 переходит в Монтана в Смотровая площадка.

I-90 был создан федеральным правительством в 1957 году по общей трассе Маршрут 10 США (США 10) и середина 19 века Mullan Road построен армией США. Автострада строилась поэтапно с 1960 по 1992 год.

Описание маршрута

Автомагистраль между штатами 90 въезжает в Айдахо на пересечении Река Спокан в сообществе Государственная линия в Кутенайский уезд, примерно в 20 милях (32 км) к востоку от Спокан, Вашингтон.[2] Автострада идет на северо-восток через Rathdrum Prairie и на окраину Post Falls, минуя несколько розничных торговцев и Бизнес-парк вдоль реки Спокан. I-90 продолжается на восток вдоль реки, параллельно на юг Тропа столетия Северного Айдахо и раздел BNSF Железная дорога, и проходит возле одноименного Post Falls и центр города, обслуживаемый подписанным деловой маршрут. Автострада пересекает Государственное шоссе 41 (SH-41) и продолжается через восточные жилые кварталы города и проходит мимо близлежащего города Huetter. I-90 затем достигает Coeur d'Alene, крупнейший город в северном Айдахо, и пересекает деловой маршрут и США-95, главная автомагистраль штата с севера на юг, недалеко от Кутенайский медицинский центр.[3]

Автострада огибает северную и восточную стороны центральной части Кер-д'Ален, пересекая при этом несколько местных улиц, и поворачивает на юго-восток в сторону Озеро Фернан и Озеро Кёр-д'Ален на реке Спокан. I-90 поднимается на холм Потлач и делает несколько ступенек, чтобы следовать по северному берегу озера Кёр д'Ален, пересекая несколько холмов, покрытых лесом. Он проходит над долиной, выходящей на залив Беннетт, на высоте 240 футов (73 м). Мемориальный мост столетия ветеранов, высокий бетонный мост, построенный в 1987 году.[4] Автострада спускается с холмов и идет на юго-восток вдоль залива Вольф-Лодж, проезжая Государственный парк Coeur d'Alene Parkway и пересекая северную конечную Живописная улица озера Кёр-д'Ален (SH-97) в восточной части озера. I-90 продолжается на восток по Сидар-Крик в Горы Кер-д'Ален, часть национальный лес,[3] и достигает Саммит Четвертого июля на высоте 3173 футов (967 м).[5]

I-90 на восточном виадуке 1991 года
в Уоллес в 2007

От вершины трасса I-90 продолжается на юго-восток по каньону Четвертого Июля в направлении Река Кёр-д'Ален долина и пересекает SH-3 возле Розовое озеро. Автострада огибает холм на север и идет на восток в долину реки, минуя Катальдо и Государственный парк Old Mission, где находится самое старое здание в штате.[6] В Катальдо он также пересекает реку и Тропа Кёр д'Аленес, крупный железнодорожный маршрут, который следует по шоссе в Горный хребет.[7] И-90 пересекает Округ Шошони, один из двух округов вдоль шоссе в Айдахо,[8] и продолжается по северным сторонам Пайнхерст и Smelterville, проходя Аэропорт округа Шошон на последнем. Автострада идет на юго-восток через Kellogg, проходя Silver Mountain Resort и это лыжная гондола,[9] и продолжается по городам Осберн и Silverton вдоль северного берега Саут-Форк Река Кёр-д'Ален внизу узкий Серебряная долина.[3] I-90 также пересекает ряд деловых маршрутов в Осберне и Сильвертоне, которые возвращаются к автостраде.

Автострада поворачивает на восток в городе Уоллес, также обслуживаемый собственным бизнес-маршрутом, и идет к северу от центра города по эстакаде, врезанной в близлежащий холм.[10] В восточной части Уоллеса I-90 пересекает SH-4, который подключается к город-призрак из Берк. Шоссе продолжается вдоль южной стороны реки и Тропы Кер-д'Ален, поднимаясь дальше в горы и петляя вокруг холмов и ущелий.[11] Тропа заканчивается в городе Муллан,[7] назван в честь капитана дорожно-строительной армии США Джон Маллан и домой к бизнес-маршруту,[12] и I-90 продолжается на восток по Северный тихоокеанский маршрут. Автострада идет в гору от реки по южному гребню и проходит через живописная точка зрения в память 1903 года Лавина Уиллоу Крик.[13][нужна цитата] Затем I-90 поворачивает на юг и покидает Айдахо на Смотровая площадка, возвышается на 4 725 футов (1440 м) над уровнем моря и находится рядом с Зона катания и отдыха Lookout Pass.[3][5] Автострада продолжается в Монтана и путешествует по городам Butte, Бозман, и Биллингс.[14]

I-90 - единственная автомагистраль между штатами в северный Айдахо и главный маршрут с востока на запад,[15] являясь частью трансконтинентального шоссе. Протяженность 74 мили (119 км), это вторая по длине магистраль между штатами в штате после Межгосударственный 86, и третий по длине.[нужна цитата] Вся трасса была обозначена как Фиолетовое сердце След законодательного собрания штата в 2008 году.[16][17] Секция Айдахо на I-90 поддерживается Департамент транспорта Айдахо (ITD), который проводит ежегодное обследование трафика на определенных участках автомагистралей, которое выражается в среднегодовой дневной трафик (AADT), показатель объема трафика для любого среднего дня в году. Объемы движения на I-90 варьировались от минимум 7861 возле Муллана до 60729 в ​​Хюттере в среднем в день в 2017 году.[18]

История

Автомагистраль между штатами 90 от Coeur d'Alene до Lookout Pass примерно следует по маршруту Mullan Road, построенный в 1859–1860 гг. армией США и гражданскими добровольцами под руководством капитана Джон Маллан.[19] Муллан получил ряд ассигнований от Конгресса США с 1855 по 1860 год на общую сумму 230 000 долларов на строительство первой инженерной дороги к западу от Река Миссисипи и подключи Форт Валла Валла к Форт Бентон.[12][20] Дорога также шла по Река Кёр-д'Ален и его южная развилка, которая долгое время использовалась Coeur d'Alene люди посетить охотничьи угодья в наши дни Монтана.[21]

Остальные секции И-90 были построены на Йеллоустонская тропа и Маршрут 10 США,[22] правда, некоторые участки И-90 были вырезаны под новую проезжую часть.[23][24] Связь от Пост-Фоллз до границы штата Вашингтон была завершена в 1972 году и обошлась в 1,1 миллиона долларов для модернизации существующей дороги и строительства нового моста через реку Спокан.[25]

Небольшой городок Уоллес в Серебряной долине до сих пор гордится тем, что на I-90 был последний светофор. В его центре много исторических зданий, которые были бы снесены изначально запланированным маршрутом автострады.[26][27] поэтому в 1976 году руководство города поместило центр города на Национальный реестр исторических мест.[28][29][30] Альтернативы, обсуждаемые в 1963 году, включали туннели и сдвоенные уровни.[22][31]

В результате федеральное правительство было вынуждено с большими затратами изменить маршрут автострады на северную окраину центра города и поднять ее. Работы на этом участке были возобновлены в 1984 г.[32] и он открылся в сентябре 1991 года.[33] Под частью этого сегмента проложена велосипедная дорожка. Перед переездом на виадук I-90 съехала с автострады на западном краю Уоллеса, затем свернула на наземные улицы и проследовала по главной магистрали США по маршруту 10 через город, который включал последний светофор на I-90 между Сиэтлом и Бостон.[34] Достигнув восточной окраины города, он снова превратился в разделенную магистралью с ограниченным доступом.[35]

Автомагистраль между штатами также была проложена по Озеро Кёр-д'Ален как поверхностная улица перед Мемориальный мост столетия ветеранов был завершен в 1992 году, путешествуя дальше над озером.[36]

Выйти из списка

округМесто расположениями[1]кмВыход[1]НаправленияПримечания
Кутенай​0.0000.000 I-90 Запад - SpokaneПродолжение в Вашингтон
​0.000–
0.098		0.000–
0.158		Мост через Река Спокан
Post Falls1.1601.8671Beck Road (через Pointe Parkway)
2.0803.3472Приятный вид на дорогу
4.6327.4545 И-90 БЛ восток (улица Спокан) - Центр городаВыход к востоку от самой северной точки на I-90.
5.4508.7716 И-90 БЛ запад (Seltice Way / 4-я авеню) - Центр городаВыход на запад и вход на восток
7.12811.4717 SH-41 север - Rathdrum, Spirit Lake
Coeur d'Alene11.29018.16911 И-90 БЛ восток (Северо-Западный бульвар) - Центр города
12.04019.37712 США 95 (Линкольн Уэй) - Sandpoint, Москва, Silverwood, Канада
12.56020.213134-я улица
13.56021.8231415-я улица
14.78023.78615 И-90 БЛ запад (проспект Шермана) - Центр города
​16.88227.16917Mullan Trail Road
​22.06335.50722 SH-97 юг - Харрисон, Святой Марии
​28.38045.67328Зона отдыха Fourth of July Pass
​34.02854.76334 SH-3 юг - Розовое озеро, Святой Марии, Харрисон
​39.02462.80339Государственный парк Old Mission
​40.09664.52840Катальдо
ШошоныКингстон43.01669.22843Лесной путь 9.svg FR 9 - Кингстон, Thompson Pass
​45.26172.84145Пайнхерст, Smelterville
​47.68776.74548Smelterville, Аэропорт округа Шошон
Kellogg49.71580.00949Бункер-авеню - Серебряная гора
50.32180.98450Хилл-стритВыход на восток и вход на запад
50.55181.35451Дивизионная улица WardnerНет входа на запад
​54.18687.20454Big Creek
Осберн57.03691.79157 И-90 БЛ Восток - Осберн
​59.55395.84160 И-90 БЛ Запад - Silverton, Осберн
Уоллес60.99098.15461 И-90 БЛ восток (Путь Гарри Ф. Магнусона) - Уоллес
61.94899.69662 И-90 БЛ запад (Бэнк-стрит / Путь Гарри Ф. Магнусона) / SH-4 восток (Берк-роуд) - Уоллес, Берк
​64.270103.43364Голконда
​65.352105.17465Компрессорный район
​66.500107.02166Gold CreekВыход и вход в восточном направлении
​67.353108.39467Утренний район, West Mullan
Муллан68.100109.59668 И-90 БЛ Восток - МулланВыход на восток и вход на запад
​68.908110.89769 И-90 БЛ Запад - Муллан, Восточный Муллан
​73.888118.911 I-90 Восток (Смотровая площадка) – МиссулаПродолжение в Монтану
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанные маршруты

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных

Рекомендации

  1. ^ а б c "Отчет журнала контрольной точки" (PDF). Департамент транспорта Айдахо. Архивировано из оригинал (PDF) 13 июля 2015 г.. Получено 11 июля, 2015.
  2. ^ Гераниос, Николай К. (8 января 2011 г.). «Айдахо-таун победителю лотереи: покажи себя». Сан-Диего Юнион-Трибьюн. Ассошиэйтед Пресс. Получено 24 сентября, 2018.
  3. ^ а б c d Google (24 сентября 2018 г.). «Межгосударственный 90» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 сентября, 2018.
  4. ^ «Мост через залив Беннетт предлагает лучшее из формы и функциональности». Транспортер. Транспортный департамент Айдахо. 10 февраля 2017 г.. Получено 15 июля, 2018.
  5. ^ а б Прагер, Майк (16 мая 2017 г.). «Снег возвращается в горы, но к выходным наступит более теплая погода». Пресс-секретарь-обозреватель. Получено 30 сентября, 2018.
  6. ^ «Айдахо сокращает финансирование парка Cataldo Mission». Миссулианский. Ассошиэйтед Пресс. 15 января 2009 г.. Получено 3 октября, 2018.
  7. ^ а б Блэр-младший, Сибери (25 сентября 2007 г.). "72 мили развлечений в Айдахо". Китсап Сан. п. 17. Получено 3 октября, 2018.
  8. ^ Герцоги, Люси (15 марта 2008 г.). «Выбор помета?». The Coeur d'Alene Press. п. C1.
  9. ^ Гераниос, Николай К. (16 сентября 2007 г.). «Серебряная подкладка - Бывший шахтерский город Айдахо обретает новую жизнь как шикарный горнолыжный курорт». Миссулианский. Ассошиэйтед Пресс. Получено 3 октября, 2018.
  10. ^ Прагер, Майк (3 мая 2010 г.). "Уоллес чествует спасителя". Пресс-секретарь-обозреватель. п. A8. Получено 3 октября, 2018.
  11. ^ Мальгезини, Тэмми (18 августа 2012 г.). «Богатая история Уоллеса». Восточный Орегон.
  12. ^ а б Гераниос, Николай К. (15 июня 2003 г.). «Малоизвестная дорога сыграла большую роль в завоевании Запада». Лос-Анджелес Таймс. Ассошиэйтед Пресс. п. A28. Получено 3 октября, 2018.
  13. ^ https://history.idaho.gov/wp-content/uploads/2018/08/Idaho-Highway-Historical-Marker-Guide.pdf
  14. ^ Карта шоссе Монтаны (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Хелена, Монтана: Департамент транспорта штата Монтана. 2016. Получено 30 сентября, 2018.
  15. ^ Официальная карта автомагистралей Айдахо (Изд. 2007 г.), Бойсе, Айдахо: Департамент транспорта Айдахо, 2007
  16. ^ Рассел, Бетси (12 августа 2014 г.). «Автомагистраль I-84 официально стала шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама». Пресс-секретарь-обозреватель. Получено 18 июня, 2018.
  17. ^ "Статуи Айдахо 40-513C: обозначение тропы пурпурного сердца". Законодательное собрание Айдахо. 2008. Получено 1 октября, 2018.
  18. ^ "Данные ATR и WIM: Межгосударственная 90". Департамент транспорта Айдахо. Получено 30 сентября, 2018.
  19. ^ Маккроскейери Маккроски, Джерри (4 июня 2005 г.). «Джон Муллан создал дорогу с мыслями о будущих путешественниках». Пресс-секретарь-обозреватель. Получено 24 сентября, 2018.
  20. ^ Крамер, Бекки (4 июля 2005 г.). "Дорога к памяти". Пресс-секретарь-обозреватель. Получено 1 октября, 2018.
  21. ^ Швитерман, Джозеф П. (2004). Когда железная дорога покидает город: американские сообщества в эпоху заброшенных железнодорожных линий. Кирксвилл, штат Миссури: Издательство государственного университета Трумэна. С. 124–128. ISBN 1-931112-13-4. OCLC 56968524. Получено 3 октября, 2018 - через Google Книги.
  22. ^ а б "Айдахо видит двухуровневую автостраду". Spokane Daily Chronicle. Ассошиэйтед Пресс. 18 декабря 1963 г. с. 6.
  23. ^ «Айдахо ищет средства на покупку полосы отчуждения по автостраде». Spokane Daily Chronicle. 1 февраля 1957 г. с. а3.
  24. ^ Лирит, Боб (31 июля 1971 г.). «Переселенные жители увеличивают стоимость автомагистралей». Spokane Daily Chronicle. Ассошиэйтед Пресс. п. 5.
  25. ^ Эвартс, Дж. Нил (9 октября 1972 г.). «Работы по автостраде близятся к завершению». Spokane Daily Chronicle. п. 1. Получено 5 декабря, 2018 - через Архив новостей Google.
  26. ^ «Уоллес Си Си объяснил планы относительно межштатной автомагистрали 90». Spokane Daily Chronicle. 23 января 1970 г. с. 3.
  27. ^ "Уоллес Чембер ищет смену I-90". Spokane Daily Chronicle. 18 января 1973 г. с. b3.
  28. ^ "Слушание на шоссе Уоллеса по приказу федерального судьи". Пресс-секретарь-обозреватель. Ассошиэйтед Пресс. 23 июля 1976 г. с. 13.
  29. ^ «Исследование I-90 включает исследование исторических мест». Spokane Daily Chronicle. 10 января 1980 г. с. 10.
  30. ^ Коллин, Мэтью (26 января 1981 г.). "Автострада Уоллеса, просроченная на 12 лет". Пресс-секретарь-обозреватель. п. 6.
  31. ^ «Альтернативы автострады рассмотрены для Уоллеса». Spokane Daily Chronicle. Ассошиэйтед Пресс. 25 октября 1978 г. с. 5.
  32. ^ Бонд, Дэйв (18 июля 1984 г.). «Начать работу по обходу Уоллеса». Пресс-секретарь-обозреватель. п. 1.
  33. ^ Департамент транспорта Айдахо В архиве 26 сентября 2006 г. Wayback Machine
  34. ^ «Он остановил межштатную автомагистраль 90 прямо посреди города». Евгений Регистр-Страж. Ассошиэйтед Пресс. 13 февраля 1981 г. с. 15F.
  35. ^ "Одинокий светофор на межштатной автомагистрали 90 будет проезжать после новой объездной дороги". Бюллетень Bend. Ассошиэйтед Пресс. 8 сентября 1991 г. с. А9.
  36. ^ Канната, Эми (10 сентября 2006 г.). «Автострада на 50». Пресс-секретарь-обзор. Получено 11 мая, 2018.


Межгосударственный 90
Предыдущее состояние:
Вашингтон		 АйдахоСледующее состояние:
Монтана