WikiDer > IranRunner - Википедия
IranRunner - Wikipedia
| ER24PC IranRunner | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Источники:[2] если не указано иное | |||||||||||||||||||||
В IranRunner, также известный как ER24PC и Иран Сафир пассажирский однокабинный дизель-электрический тепловоз производства Мапна Локомотивостроительно-производственная компания и Сименс.
История и дизайн
В 2006 г. Сименс, Мапна и Железные дороги Исламской Республики Иран согласовал контракт на поставку 150 четырехосных локомотивов Bo'Bo мощностью 2,4 МВт (3200 л.с.) для использования в пассажирских поездах. 30 локомотивов должны были быть изготовлены в Германии (Siemens. Мюнхен), а оставшиеся 120 локомотивов должны были быть произведены в Иране в соответствии с соглашением о передаче технологии. Стоимость контракта составляла 450 миллионов долларов (294 миллиона евро).[3]
Первый локомотив был произведен компанией Siemens в начале 2010 года.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б "(SIEMENS завершил первый из ..)", Международный железнодорожный журнал, 50 (3): 5 марта 2010 г., архивировано из оригинал на 2016-01-27, альтернативная ссылка
- ^ «Тепловозы и маневровые тепловозы РАИ», www.railfaneurope.net, получено 21 апреля 2012
- ^ Источники:
- Иран: Siemens подписывает проект локомотива стоимостью 450 млн евро, Iran Daily, 14 ноября 2006 г., архивировано из оригинал 17 декабря 2012 г.
- Siemens продаст Ирану 150 локомотивов, Payvand News, 11 марта 2008 г.
- "Siemens új dízel mozdonya Irán számára" (PDF), VASÚTGÉPÉSZET (на венгерском) (2): 33, 7 июля 2010 г., архивировано из оригинал (PDF) 27 января 2016 г., получено 21 апреля 2012
внешняя ссылка
- «Пассажирский локомотив - Иранраннер, Иран», www.siemens.ir[мертвая ссылка]
- «РАИ 1500», www.railcolor.net
- «Сименс Иран - Мобильность», www.siemens.ir, заархивировано из оригинал 27 июня 2009 г.