WikiDer > JDS Nadashio

JDS Nadashio
История
 Японские морские силы самообороны
Имя:Надашио
Строитель:Mitsubishi Heavy Industries, Кобе
Выложено:16 апреля 1981 г.
Запущено:27 января 1983 г.
Введен в эксплуатацию:6 марта 1984 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Юшио-учебный класс подводная лодка

JDS Надашио (SS-577) был японец дизель-электрический Юшио-учебный класс подводная лодка весом 2250 тонн.[1] Он был спущен на воду 27 января 1983 года и списан Морскими силами самообороны 1 июня 2001 года.[2]

Дизайн и конструкция

В Юшио-класс был расширенной производной предыдущего Узушио учебный класс, с улучшенной электроникой и возможностью погружения на большие глубины.[3][4] Десять Юшиобыли построены, по стандартной программе заказывалось по одному каждому Отчетный год.[3]

Надашио была 76,0 м (249 футов 4 дюйма) длинный, с луч 9,9 м (32 фута 6 дюймов) и максимум проект 7,5 м (24 фута 7 дюймов). Смещение было всплыло 2250 т (2210 длинных тонн). Словно Узушиоs, класс был из двухкорпусная конструкция, с обтекаемой каплевидный корпус.[3] Электродвигатель мощностью 7200 л.с. (5400 кВт) приводил в движение один гребной вал, в то время как два Kawasaki-MAN дизельные двигатели мог заряжать корабельные батареи и приводить корабль в действие на поверхности.[4] Скорость была 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч) под водой и 13 узлов (15 миль / ч; 24 км / ч) на поверхности.[3] Были установлены шесть 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов. мидель, пока Надашио была первой в своем классе, кто смог запустить Суб-гарпун противокорабельные ракеты.[4] У нее был экипаж из 75 человек.[4]–80.[3]

Надашио был заказан в рамках судостроительной программы на 1980 финансовый год и был положил в Mitsubishi Heavy Industries' Кобе верфи 16 апреля 1981 г. запущен 27 января 1983 г. и введены в эксплуатацию 6 марта 1984 г.[4]

Служба

В 1987 г. Надашио был первым в своем классе, кто получил гидролокатор с буксируемой антенной решеткой.[3]

23 июля 1988 г. подводная лодка столкнулась с спортивная рыбалка лодка Fuji Maru № 1 в результате чего 30 человек погибли и еще 17 получили ранения. Оба капитана Надашио и шкипер из Fuji Maru № 1 были приговорены к лишению свободы условно из-за столкновения, а генеральный директор Японское оборонное агентство подал в отставку в результате аварии.[1][5]

Рекомендации

  1. ^ а б «Злополучная подводная лодка Надашио отправляется на свалку». The Japan Times Online. 2 июня 2001 г.. Получено 4 октября 2019.
  2. ^ «Подводная лодка Надашио выведена из строя. | HighBeam Business: прибытие подготовлено». Business.highbeam.com. 2001-06-04. Архивировано из оригинал на 2013-12-15. Получено 2013-01-13.
  3. ^ а б c d е ж Гардинер и Чамбли 1995, п. 236
  4. ^ а б c d е Мур 1985, п. 286
  5. ^ Стертон, Ян (1989). «Обзор морского года: F (ii). Основные потери на море с 1 апреля 1988 г. по 30 апреля 1989 г.». В Гардинер, Роберт (ред.). Военный корабль 1989. Лондон: Conway Maritime Press. п. 247. ISBN 0-85177-530-6.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Мур, Джон, изд. (1985). Боевые корабли Джейн 1985–86. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0814-4.