WikiDer > Джеймс Дж. Макаллистер

Макаллистер в начале 1930-х гг.

Джеймс Дж. Макаллистер (1861–1933) был владельцем ранчо и шахтером 20-го века, входившим в Совет по уравнениям штата Юта, а позже был членом городского совета Лос-Анджелеса, Калифорния, с 1928 по 1933 год.

биография

Макаллистер родился в Солт-Лейк-Сити, где он был плотником и работал над трубами для органа в Мормонская скиния. Затем он открыл несколько золотых и серебряных рудников, а затем занялся политической жизнью в качестве члена Совета по уравнениям штата Юта с 1911 по 1913 год. В 1920 году он переехал в Лос-Анджелес, Калифорния, где занимался недвижимость бизнес. Он жил в этом городе по адресу 1467 West 49th Street.^[1][2]

Он умер в возрасте 72 лет в Санта Моника от «абдоминального недуга» 10 октября 1933 года, оставив его вдову Эмили М. Маккалистер и дочь миссис Рой Эйвери.^[1] А Христианская наука была проведена панихида, и тело было доставлено в Солт-Лейк-Сити для погребения.^[3]

Городской совет

Выборы

Смотрите также Список результатов муниципальных выборов в Лос-Анджелесе, отзыв о выборах 1928 г., 1929, 1931 и 1933 гг.

Макаллистер, президент Южный Лос-Анджелес Защитная лига собственников,^[4] вписал свое имя в 6-й округ гонка в юго-западной части города, когда советник Лестер Р. Райс-Рэй столкнулся с вспомнить выборы в 1928 году, вызванный поддержкой Райс-Рэем Слаусон-авеню ливневая канализация проект, который взимал бы налоги с тысяч владельцев собственности района. Райс-Рэй потерял свое место, и на его место был выбран Макалистер. Он был возвращен в совет в 1929 и 1931 годах, но потерпел поражение в июне 1933 года. Эрл С. Гей.^[1]

Деятельность

Во время своего правления Макаллистер принимал активное участие в:

1930 Призывая к расследованию услуг трамвая, предоставляемых Лос-Анджелес Железнодорожный, который, по его словам, заметно ухудшился даже после повышения тарифов.^[5]

1930 Неудачно противодействовать выделению средств на исследование выравнивания Bunker Hill, который, как было сказано, «является препятствием для движения транспорта и препятствием для развития на северо-западной территории центра города».^[6]

1931 Голосование за обжалование постановления судьи о прекращении расовой сегрегации в городских бассейнах. Ранее бассейны были ограничены гонками определенными днями или часами. Голосование против апелляции проиграно 8-6.^[7] Апелляция задержала бы или прекратила десегрегацию.

1932 Предлагая городу отказаться от муниципальный аэропорт «потому что цифры показывают, что эксплуатация порта слишком дорога и роскошь для граждан и налогоплательщиков ... Частное предприятие в этом городе заботится и заботится о наших воздушных нуждах, и никаких муниципальных субсидий не требуется». Город арендовал Майнс-Филд и переименовал его в Муниципальный аэропорт в октябре 1928 года, когда Макаллистер проголосовал против этого плана. «Ранее избиратели отклоняли выпуск облигаций на приобретение аэропорта».^[8]

1932 Воюя с «акулами-удерживателями», которые скупали недвижимость в городе, когда владельцы, бедные наличными во время Великая депрессия, были вынуждены разрешить оценочные облигации по умолчанию. Он хотел, чтобы владельцев «защищал городской прокурор, городской прокурор и государственный защитник», и, возможно, было возбуждено «уголовное дело».^[9]

1932 Поиск расследования возможного фаворитизма уволенных городских рабочих при распределении финансовой помощи в соответствии с положениями о выпуске облигаций, одобренных избирателями для помощи безработным.^[10]

Рекомендации

Доступ к Лос-Анджелес Таймс ссылки требует использования библиотечного билета.