WikiDer > Японский сухогруз Hakuyo Maru (1944 г.)
История | |
---|---|
Японская империя | |
Имя: | Хакуё Мару |
Строитель: | Намура Судостроительная Компания, Лтд., Осака |
Выложено: | 1944 |
Запущено: | 9 сентября 1944 г. |
При поддержке: | Toyo Kisen Kaisha Co., Ltd, Токио |
Завершенный: | 6 октября 1944 г. |
Идентификация: | 53461[1] |
Судьба: | затоплен 12 июня 1945 г. |
Примечания: | |
Общие характеристики | |
Тип: | грузовое судно |
Тоннаж: | 2300 брт (6513 м3) стандартный[1] |
Длина: | 85,00 м (278 футов 10 дюймов) о / а[1] |
Луч: | 13,40 м (44 футов 0 дюймов)[1] |
Проект: | 7,20 м (23 футов 7 дюймов)[1] |
Установленная мощность: | 900 л.с. (671 кВт)[1] |
Скорость: | 11 узлов[1] |
Хакуё Мару (Японский: 白鷹 丸) был японским сухогрузом времен Вторая Мировая Война.
История
Заложена в 1944 г. Осака верфь Namura Shipbuilding Co., Ltd. (jp: 名 村 造船 所) в пользу Toyo Kisen Kaisha Co., Ltd. (jp: 東洋 汽船), Токио.[1] Он был одним из 92 военных стандартных грузовых кораблей типа D, заложенных в 1944–1945 годах, и одним из девяти, построенных Namura Shipbuilding, семь из которых были построены до конца войны.[2][3] Другие грузовые корабли типа D, построенные Namura, были Ното Мару (能 登 丸), Кага Мару (加 賀 丸), Шиней Мару № 3 (第三 神 影 丸), Этидзен Мару (越 前 丸), Хими Мару (日見 丸), Гошун Мару (五 春 丸), Нансей Мару (南征 丸) и Наньо Мару (南陽 丸).[3] Спуск на воду 9 сентября 1944 г., завершение строительства - 6 октября 1944 г.[1] 12 июня 1945 года она погибла в результате морского инцидента в густом тумане в Пролив Цугару.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Нагасава, Фумио (1998). "白 陽 丸 HAKUYO MARU (1944)". Ностальгические японские пароходы (на японском языке).
- ^ Нагасава, Фумио (1998). «2D 型 2D класс 98 隻 (1944-1945)». Ностальгические японские пароходы (на японском языке).
- ^ а б Нагасава, Фумио (1998). «戦 時 標準 型 貨物 船 (D 型) - 太平洋 戦 争 (Стандартный грузовой корабль военного времени (тип D) - Тихоокеанская война)». Ностальгические японские пароходы (на японском языке).