WikiDer > Japanisches Höllenschiff

EIN Japanisches Höllenschiff oder Schiff zur Hölle war ein Schiff der japanischen Handelsmarine, das die japanische Armee früher Kriegsgefangene und asiatische Zwangsarbeiter (Romushas) transportieren. Die Schiffe waren bekannt für die sehr schlechten Bedingungen an Bord und die grausame Art und Weise, mit der die Schiffe Besatzung Kriegsgefangene behandelt. Diese Kriegsgefangenen wurden während der Zweiter Weltkrieg vom indonesischen Archipel, dem Philippinen, Hongkong und Singapur nach Burma, Siam, Sumatra, den Molukken, Japan, Formosa, Mandschurei oder Korea transportiert werden, um dort zur Arbeit gezwungen zu werden.

Geschichte

Bereits im Mai 1942, kurz nach der Eroberung Niederländisch-Indiens, begannen die Japaner, Kriegsgefangene auf dem Seeweg zu transportieren. Auf wochenlangen Fahrten wurden die Häftlinge mit wenig Luft, Nahrung oder Wasser in Frachtschiffe gepfercht. Viele Gefangene starben an ErstickungHunger, Dehydration oder Ruhr. Einige Kriegsgefangene wurden aufgrund der Hitze, des Staubs und des Mangels an Sauerstoff, Nahrung und Wasser verrückt und reagierten nicht mehr auf ihre Umgebung. Diese Schiffe waren nicht mit der Flagge der gekennzeichnet Rotes Kreuz, wodurch sie zum Ziel alliierter Angriffe von U-Boote und Flugzeuge. Mehr als 20.000 alliierte Kriegsgefangene starben auf See; die meisten von ihnen wurden getötet, als der Transport von alliierten U-Booten und Flugzeugen angegriffen wurde. Obwohl sich das Alliierte HQ oft der Tatsache bewusst war, dass sich Kriegsgefangene an Bord der anzugreifenden Schiffe befanden, hatte die Versenkung der Schiffe aufgrund der Strategie eine höhere Priorität als die Rettung von Leben der Kriegsgefangenen.^[1]

Schiffe

Lissabon Maruc

Transportierte 2.000 britische Kriegsgefangene aus Hongkong nach Japan unter erschreckenden Bedingungen. Das Lissabon Maruc wurde am 1. Oktober 1942 von den Amerikanern torpediert Zackenbarsch und sank am nächsten Tag. 800 Kriegsgefangene verloren ihr Leben; viele wurden von den japanischen Wachen auf dem Schiff erschossen oder getötet.

Suez Maruc

Beim Transport von 548 kranken Kriegsgefangenen von Ambon nach Java bei Kangean, östlich von Madoera, wurde dieses japanische Transportschiff am 29. November 1943 vom amerikanischen U-Boot USS Bonefish torpediert. Etwa die Hälfte der Kriegsgefangenen starb durch Ertrinken in den Laderäumen des Schiffes. Die rund 200 Kriegsgefangenen, denen es gelang, das Schiff zu verlassen, wurden von den Japanern mit Maschinengewehren ins Meer geschossen. Es gab keinen einzigen Überlebenden. All dies führte zu 137 niederländischen Todesfällen. Nach dem Krieg wurden die für den Transport verantwortlichen Offiziere ausfindig gemacht, aber niemand wurde bestraft.^[2]

Oryoko Maruc

Ein 7.363 Tonnen schweres Passagierschiff, mit dem die Japaner 1.620 Überlebende des Todesmarsches von Bataan, Corregidor und anderen Schlachtfeldern transportierten. Das Schiff ist weg Manila Dezember 1944 und wurde in den nächsten zwei Tagen versehentlich von amerikanischen Flugzeugen bombardiert und angegriffen. Etwa 270 Männer starben an Bord des Schiffes; das war durch Durst oder Ersticken; andere wurden bei dem Angriff getötet oder ertranken beim Versuch, dem sinkenden Schiff zu entkommen. Ein Oberst schrieb in seinem offiziellen Bericht: Viele Männer wurden wahnsinnig und krochen mit Messern bewaffnet in der Dunkelheit herum und versuchten, andere zu töten, um ihr Blut zu trinken. Andere trugen mit Urin gefüllte Flaschen, mit denen sie im Dunkeln schwenkten. Der Laderaum war so überfüllt und alle so übereinander gedrängt, dass man sich nur über die Leichen der anderen bewegen konnte.^[3] Einige der Überlebenden wurden später mit der Enoura Maru und der Brasilien Maru nach Moji transportiert. Dort waren die Ärzte beim Anblick der Kriegsgefangenen entsetzt und probierten sie aus je nach Schwere des Falles zu katalogisieren; die 110 schwersten Fälle wurden in ein primitives Militärkrankenhaus in Kokura gebracht, wo innerhalb eines Monats 73 Menschen starben. Vier weitere Gruppen wurden in die Kriegsgefangenenlager Fukuoka 1, 3, 4 und 17 geschickt; Von den 549 Männern, die lebend an Land gebracht wurden, überlebten nur 372 den Krieg. Schließlich wurden einige Kriegsgefangene auch in ein Kriegsgefangenenlager in Jinsen, Korea, geschickt, wo sie leichten Dienst erhielten.^[4]

Shinyo Maru

Wurde am 7. September 1944 vom amerikanischen U-Boot angegriffen Paddel. Zwei Torpedos trafen den Bug des Schiffes, das sank und mehrere Hundert Amerikaner, Holländer und philippinische Arbeiter töteten. Gleichzeitig eröffneten die japanischen Wachen das Feuer auf die Kriegsgefangenen, die versuchten, das Schiff zu verlassen oder auf die nahegelegene Insel zu fahren. Mindanao versucht zu schwimmen. Am Ende wurden 687 alliierte Gefangene getötet, 47 Japaner getötet und nur 82 Amerikaner überlebten diese Katastrophe.^[5][6]

Siehe auch

• Kaffeeschiff