WikiDer > Джим Кантрелл

Jim Cantrell
Джим Кантрелл
Джим Кантрелл Photo.jpg
НациональностьАмериканец
Альма-матерУниверситет штата Юта
Интернет сайтДжимкантрелл.com

Джим Кантрелл американец предприниматель, инженер-механик и дорожный гонщик. Он генеральный директор и соучредитель Phantom Space Corporation[1][2] который строит космическую транспортную технику. После работы во Французском космическом агентстве CNES (Centre Nationale D’Etudes Spatiales) и Лаборатория реактивного движения НАСА, он работал независимым консультантом аэрокосмических компаний в течение пятнадцати лет и был одним из основателей SpaceX и Лунный экспресс.[3][4] Он был генеральным директором и соучредителем Векторный запуск.[5]

Кантрелл получил награду НАСА за инновации за технологию создания воздушных шаров на Марсе в 1989 году. Он является автором двадцати технических статей.[3][6]

По профессии инженер-механик, Кантрелл регулярно участвует в шоссейных гонках.[7]

ранняя жизнь и образование

Кантрелл родился и вырос в Юкайпа, Калифорния, и пошел в среднюю школу в Сан-Хосе, Калифорния. В 1983 году поступил в Университет штата Юта получил степень бакалавра в области электротехники, но позже перешел на машиностроение. Наряду со степенью бакалавра он работал инженером-исследователем в Лаборатории реактивного движения (JPL) в течение одного года, начиная с 1987 года.[8] В JPL он работал над технологиями исследования Марса, включая миссии Mars Rover и Mars Balloon.[9] Он получил степень бакалавра наук в 1988 году и начал работать над степенью магистра машиностроения в Университете штата Юта, работая инженером-исследователем в лаборатории космической динамики университета, снова сосредоточившись на исследовании Марса.[10]

Карьера

Кантрелл присоединился к Французскому космическому агентству (CNES) в 1990 году после завершения его MS. Он отправился во Францию ​​для работы над совместной французско-советской программой на Марс и руководил проектированием и разработкой Mars Snake для полета на воздушном шаре Марс 94/96.[3] Он вернулся в США в 1992 году, чтобы присоединиться к Лаборатории космической динамики, где он руководил системным проектированием космических кораблей на трех небольших спутниках. Министерство обороны. Он также работал над различными совместными программами противоракетной обороны, проводимыми Америкой и Россией. Кантрелл был назначен на должность директора по развитию программы в 1997 году.[11]

В 2001 году Кантрелл начал независимый консалтинг и работал менеджером программы в частной компании. солнечный парус программа известная как Космос 1.[12] В том же году, Илон Маск обратился к нему с просьбой о помощи в отправке миссии на Марс с использованием российских ракет из-за их низкой цены по сравнению с американскими ракетами. Когда Маск и Кантрелл обратились к русским, они отказались продавать им ракеты, и Маск решил построить свою собственную.[13] Маск основал SpaceX с помощью Кантрелла и попросил его занять пост вице-президента по развитию бизнеса. Кантрелл начал работать в SpaceX, но ушел в сентябре 2002 года. Находясь в компании, он помогал в разработке ракеты-носителя Falcon 1.[14]

После ухода из SpaceX Кантрелл основал компанию Strategic Space Development, консультационную фирму по аэрокосмической и технологической областях, и занял пост президента и генерального директора.[15] Одним из значительных проектов компании Strategic Space стал проект Light Sail, возглавляемый Планетарное общество где Кантрелл работал менеджером проекта с 2008 по 2012 год. Компания Strategic Space участвовала в разработке более 46 космических кораблей, включая NuStar, Juno, Skybox Imaging, Iridium Next и Iceye X-1.[16] В 2010 году основатели Moon Express обратились к Кантреллу с просьбой о помощи в развитии бизнеса, предлагающего коммерческую транспортировку лунных роботов. Кантрелл стал членом команды основателей Moon Express и впоследствии стал техническим директором компании. Moon Express был выбран Forbes как одно из "имен, которые вы должны знать" в 2011 году.[17][18]

Во время своей работы в Strategic Space Кантрелл также принимал участие в техническом и финансовом развитии нескольких стартапов, включая Skybox Imaging, Atlas Ground Systems, Iceye, PlanetIQ, York Space Systems и Black Sky.[16]

В 2013 году Кантрелл был нанят на должность генерального директора IDair, компании, занимающейся технологиями биометрической аутентификации, чтобы перевернуть компанию и урегулировать существующие правовые споры.[19] В качестве генерального директора он реорганизовал фирму и возглавил деятельность по разработке продуктов в компании. Он ушел с должности в 2014 году после получения компенсации в размере 17 миллионов долларов в пользу IDair.[20]

В 2015 году Кантрелл обратился к Джону Гарви с бизнес-идеей о разработке микролонков для обслуживания сообщества микроспутников. Vector приобрела компанию Гарви, Garvey Spacecraft, чтобы ускорить разработку ракеты-носителя и ускорить вывод продукта на рынок.[21] Кантрелл ушел с поста генерального директора компании Strategic Space Development (теперь известной как StratSpace) и возглавил Vector.[22] К концу 2019 года Vector привлек 100 миллионов долларов венчурного финансирования и 2,5 миллиона долларов контрактов. Первоначально компания планировала запустить свой первый орбитальный аппарат к середине 2018 года, но из-за проблем с разработкой первый запуск был отложен до середины 2020 года.[23][22] В августе 2019 года один из крупных инвесторов Vector ушел, что привело к массовому увольнению 180 сотрудников Vector.[24] Кантрелл ушел из Vector после того, как совет директоров отклонил предложения о дополнительном финансировании от существующего инвестора, которые позволили бы компании продолжить работу.[25][26]

На протяжении своей карьеры Кантрелл входил в правления нескольких компаний аэрокосмической отрасли. В 2004 году он стал членом совета директоров Paragon Space Development Corporation и проработал там до 2013 года. С 2007 по 2012 год он входил в совет консультантов Планетарного общества. Он также входил в Совет консультантов ATLAS Space, Совет консультантов Morf3D, Iceyeи Совет консультантов York Space Systems. Кантрелл также в течение 15 лет входил в состав комиссий по выбору источников в НАСА, рассматривая предложения по дальнему космосу и космическим научным исследованиям.[3]

Шоссейные гонки

Кантрелл начал участвовать в гонках на картах в подростковом возрасте, позже перейдя на дрэг-рейсинг в 1982–1985 годах. Он начал карьеру в гонках в 2005 году. С тех пор он участвовал в гонках. 25 часов громовой горы, 24 часа Дайтоны Классические соревнования, чемпионаты SCCA GT-1 (13-е и 7-е места в чемпионате SCCA GT-1) и винтажные гонки по всем Соединенным Штатам. Он был региональным чемпионом SCCA в Аризоне по C Sports Racing в 2013 и 2014 годах, а также входил в правление Американского спортивного автомобильного клуба Аризоны с 2012 года.[7]

В 2005 году он основал Vintage Exotics Competition Engineering, которая занимается дизайном и ремонтом старинных гоночных автомобилей.[7] С 2010 по 2012 год он был инструктором по вождению в Raptor Motorsports.[27][28]

Рекомендации

  1. ^ "Phantom Space Corporation - генеральный директор и президент".
  2. ^ «Джим Кантрелл - генеральный директор и президент».
  3. ^ а б c d «Новая компания хочет изменить то, как мы думаем о космических полетах».
  4. ^ «В то время как SpaceX следит за своим« BFR », один из первых сотрудников теперь преследует« SFR »."".
  5. ^ "Vector Space Systems стремится запускать сотни спутников".
  6. ^ «Статьи Джима Кантрелла в ResearchGate».
  7. ^ а б c «Джеймс Кантрелл разговаривает с TheTOC».
  8. ^ "Джим Кантрелл".
  9. ^ «Это лето Corvettes на Rolex Monterey Motorsports Reunion».
  10. ^ Фридман, Луи (5 ноября 2015 г.). Полет человека в космос от Марса к звездам. ISBN 9780816531462.
  11. ^ "Джеймс Кантрелл".
  12. ^ "Космический корабль" Солнечный парус "к запуску".
  13. ^ «Бывший руководитель SpaceX рассказывает, как Илон Маск учился ракетостроению».
  14. ^ «Как Илон Маск узнал достаточно о ракетах для запуска SpaceX? Ответ Джима Кантрелла».
  15. ^ «Старая русская межконтинентальная баллистическая ракета, перевоплотившаяся в космическую ракету».
  16. ^ а б "О Джиме".
  17. ^ "О НАС".
  18. ^ «Официально: в 2017 году мы начинаем добычу луны».
  19. ^ «Компания Fingerprint Startup заявляет о прорыве в области безопасности смартфонов».
  20. ^ "美国 IDair 公司 研发 自主 指纹 识别 系统 获 媒体 好评".
  21. ^ «Бывшие члены-основатели SpaceX представляют Vector Space Systems».
  22. ^ а б «Двое основателей SpaceX работают над новой ракетой для запуска микроспутников».
  23. ^ «Бывший член-основатель SpaceX открывает новую компанию по производству малых ракет».
  24. ^ "Запуск бизнеса Vector в опасности после" значительного изменения финансирования'".
  25. ^ "Многие из вас, возможно, уже слышали".
  26. ^ «Бывший генеральный директор Vector Launch, причины, по которым компания объявила о банкротстве».
  27. ^ "Илон Маск: Триумф его воли".
  28. ^ «Винтажная экзотика».