WikiDer > Иоахим Шепке
Иоахим Шепке | |
|---|---|
 | |
| Родился | 8 марта 1912 г. Фленсбург |
| Умер | 17 марта 1941 г. (29 лет) U-100, Западные подходы, выключенный Оккупированная британцами Исландия 61 ° с. 12 ° з.д. / 61 ° с.ш.12 ° з. |
| Верность |  Веймарская республика (к 1933 г.) нацистская Германия |
| Служба/ |  Reichsmarine Кригсмарине |
| Годы службы | 1930–41 |
| Классифицировать | Kapitänleutnant |
| Единица измерения | SSS Ниоба крейсер Эмден Метеор Крейсер Deutschland |
| Команды проведены | U-3 U-19 U-100 |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
| Награды | Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями |
Иоахим Шепке (8 марта 1912 - 17 марта 1941) был немец Подводная лодка командир во время Вторая Мировая Война. Он был седьмым получателем Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями. Это была высшая военная награда Германии на момент вручения Иоахиму Шепке.[1]
Шепке приписывают потопление 36 кораблей союзников. За свою карьеру он получил известность среди командиров подводных лодок за завышение тоннажа затонувших кораблей.
Карьера
Шепке был сыном морского офицера, и он присоединился к Reichsmarine в 1930 году. В 1934 году он был зачислен во вновь созданный Рука подводной лодки, а в 1938 году командовал U-3. При вспышке Вторая Мировая Война он взял U3 к войне против союзного судоходства. После короткого командования U-19 и служа на штабной должности Шепке получил командование U-100, а Тип VIIb лодка. После 5 патрулей в U-100 17 марта 1941 г. она была сильно повреждена глубинными бомбами HMS. Уокер и Vanoc при выполнении атаки на Конвой HX-112. U-100 был вынужден всплыть и был обнаружен на радаре и, следовательно, протаранил Vanoc. Шепке и 37 членов экипажа погибли в океане; Шесть членов экипажа были спасены. Шепке в последний раз сообщали на мосту U-100. Когда Vanoc протаранил его лодку, он был раздавлен своим собственным перископом, и он пошел ко дну вместе со своей лодкой.[2]
Шепке утверждал, что потопил 37 кораблей, всего 213 310брутто регистровые тонны (GRT) и повредили еще 4. Если бы это было правдой, это сделало бы его третьим шкипером, потопившим более 200 000 тонн. Хотя он действительно потопил 34 корабля, адмирал Дёниц и весь флот знали, что он преувеличивал свои требования к тоннажу; товарищи по подводной лодке стали использовать по отношению к ним выражение «тоннаж Шепке». Тем не менее, имея 34 корабля, Шепке занял первое место по количеству потопленных кораблей и был рекомендован Дёницем для рыцарского креста с дубовыми листьями для этого достижения.[3]
Шепке, Гюнтер Прин и Отто Кречмер были дружественными соперниками на службе подводных лодок и были самыми известными командирами подводных лодок в первые годы войны, когда все, кроме Кречмера, в конце концов встретили свой конец. Шепке был фаворитом из этих троих, потому что в отличие от Кречмера он был убежденным нацистом. Он написал и проиллюстрировал книгу «U-Boot-Fahrer von heute» (Современные подводные лодки) в 1940 году (Берлин, Deutscher Verlag 1940). В феврале 1941 г. он выступил с речью в Берлин Спортпаласт для тысяч берлинских школьников о войне подводных лодок. До и после его смерти министерство пропаганды Германии показало ему пример для подражания немецкой молодежи.[4]
Резюме карьеры
Корабли атакованы
Как командир U-3, U-19 и U-100, Шепке приписывают потопление 36 судов, в общей сложности 153 677 человек.брутто регистровые тонны (GRT), дополнительно повредив четыре корабля из 17 229GRT и дополнительно повредив еще один корабль так сильно, что общая потеря составила 2205GRT.
| Дата | Подводная лодка | Корабль | Национальность | Тоннаж GRT | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 сентября 1939 г. | U-3 | Vendia[5] |  Дания | 1,150 | Затонул |
| 30 сентября 1939 г. | U-3 | Пистолет[6] |  Швеция | 1,198 | Затонул |
| 9 января 1940 г. | U-19 | Манкс[7] |  Норвегия | 1,343 | Затонул |
| 23 января 1940 г. | U-19 | Battanglia[8] |  объединенное Королевство | 1,523 | Затонул |
| 23 января 1940 г. | U-19 | Плутон[8] | Дания | 1,598 | Затонул |
| 25 января 1940 г. | U-19 | Эверен[6] | Дания | 4,434 | Затонул |
| 25 января 1940 г. | U-19 | Гудвейг[6] | Дания | 1,300 | Затонул |
| 19 марта 1940 г. | U-19 | Charkow | Дания | 1,026 | Затонул |
| 19 марта 1940 г. | U-19 | Минске[9] | Дания | 1,229 | Затонул |
| 20 марта 1940 г. | U-19 | Bothal[9] | Дания | 2,109 | Затонул |
| 20 марта 1940 г. | U-19 | Викинг[9] | Дания | 1,153 | Затонул |
| 16 августа 1940 г. | U-100 | Империя торговцев[10] | объединенное Королевство | 4,864 | Затонул |
| 25 августа 1940 г. | U-100 | Пионер Ямайки[11] | объединенное Королевство | 5,471 | Затонул |
| 29 августа 1940 г. | U-100 | Dalblair[12] | объединенное Королевство | 4,608 | Затонул |
| 29 августа 1940 г. | U-100 | Hartismere[12] | объединенное Королевство | 5,498 | Поврежден |
| 29 августа 1940 г. | U-100 | Астра II[12] | объединенное Королевство | 2,393 | Затонул |
| 29 августа 1940 г. | U-100 | Алида Гортон[12] | Швеция | 2,373 | Затонул |
| 29 августа 1940 г. | U-100 | Империя лося[12] | объединенное Королевство | 6,103 | Затонул |
| 21 сентября 1940 г. | U-100 | Canonesa[13] | объединенное Королевство | 8,286 | Затонул |
| 21 сентября 1940 г. | U-100 | Ториния[13] | объединенное Королевство | 10,364 | Затонул |
| 21 сентября 1940 г. | U-100 | Далькэрн[13] | объединенное Королевство | 4,608 | Затонул |
| 22 сентября 1940 г. | U-100 | Империя Летчик[13] | объединенное Королевство | 6,586 | Затонул |
| 22 сентября 1940 г. | U-100 | Ученый[13] | объединенное Королевство | 3,940 | Затонул |
| 22 сентября 1940 г. | U-100 | Фредерик С. Фалес[13] | объединенное Королевство | 10,525 | Затонул |
| 22 сентября 1940 г. | U-100 | Симла[13] | Норвегия | 6,031 | Затонул |
| 18 октября 1940 г. | U-100 | Шекатика[14] | объединенное Королевство | 5,458 | Поврежден |
| 18 октября 1940 г. | U-100 | Бёкело[15] |  Нидерланды | 2,118 | Поврежден |
| 19 октября 1940 г. | U-100 | Блэрспи в кредит, но, вероятно, потоплен Фриц Фрауэнхайм[14] | объединенное Королевство | 4,155 | Поврежден |
| 20 октября 1940 г. | U-100 | Caprella[16] | объединенное Королевство | 8,230 | Затонул |
| 20 октября 1940 г. | U-100 | Sitala[16] | объединенное Королевство | 6,218 | Затонул |
| 20 октября 1940 г. | U-100 | Лох-Ломонд[16] | объединенное Королевство | 5,452 | Затонул |
| 23 ноября 1940 г. | U-100 | Justitia[17] | объединенное Королевство | 4,562 | Затонул |
| 23 ноября 1940 г. | U-100 | Bradfyne[17] | объединенное Королевство | 4,740 | Затонул |
| 23 ноября 1940 г. | U-100 | Отмарсум[17] | Нидерланды | 3,628 | Затонул |
| 23 ноября 1940 г. | U-100 | Брюс[17] | Норвегия | 2,205 | Общая потеря |
| 23 ноября 1940 г. | U-100 | Салоники[17] | Норвегия | 2,694 | Затонул |
| 23 ноября 1940 г. | U-100 | Leise Maersk[17] | объединенное Королевство | 3,136 | Затонул |
| 23 ноября 1940 г. | U-100 | Bussum[17] | Нидерланды | 3,636 | Затонул |
| 14 декабря 1940 г. | U-100 | Kyleglen[18] | объединенное Королевство | 3,670 | Затонул |
| 14 декабря 1940 г. | U-100 | Молочай[17] | объединенное Королевство | 3,380 | Затонул |
| 18 декабря 1940 г. | U-100 | Napier Star[17] | объединенное Королевство | 10,116 | Затонул |
Награды
- Железный крест (1939)
- Военный знак подводной лодки (1939) (3 января 1940 - 30 апреля 1940)[19]
- Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
- Рыцарский крест 24 сентября 1940 г. Kapitänleutnant и командующий U-100[21][22]
- 7-й дубовый лист 1 декабря 1940 г. Kapitänleutnant и командующий U-100[21][23]
Акции
| 9 октября 1930 г .: | Seekadett (Гардемарин)[24] |
| 1 января 1932 г .: | Fähnrich zur See (Офицер-кадет)[24] |
| 1 апреля 1934 г .: | Oberfähnrich zur See (Старший прапорщик)[24] |
| 1 октября 1934 г .: | Leutnant zur See (Второй лейтенант)[24] |
| 1 июня 1936 г .: | Оберлейтенант Цур Зее (Старший лейтенант)[19] |
| 1 июня 1939 г .: | Kapitänleutnant (Капитан-лейтенант)[19] |
Смерть
Иоахим Шепке умер, когда U-100 был потоплен 17 марта 1941 г. в юго-восточной части Исландии после тарана и глубинного удара британских эсминцев. HMSУокер и HMSVanoc. Vanoc расположен U-100 с ее ранним радаром в густом тумане и направилась, чтобы протаранить U-100. Говорят, что Шепке был пойман на мосту, когда лодку протаранили. Шесть человек выжили, 38 погибли. [25]
Примечания
Рекомендации
Цитаты
- ^ Уильямсон и Бужейро 2004, с. 3, 7.
- ^ Макинтайр, Дональд Убийца подводной лодки, (Публикации Avon, 1956)
- ^ Блэр 1996, п. 218.
- ^ Хэдли 1995С. 81, 84, 112.
- ^ Rohwer 1999, п. 3.
- ^ а б c Rohwer 1999, п. 58.
- ^ Rohwer 1999, п. 9.
- ^ а б Rohwer 1999, п. 11.
- ^ а б c Rohwer 1999, п. 16.
- ^ Rohwer 1999, п. 25.
- ^ Rohwer 1999, п. 26.
- ^ а б c d е Rohwer 1999, п. 27.
- ^ а б c d е ж грамм Rohwer 1999, п. 29.
- ^ а б Rohwer 1999, п. 33.
- ^ Rohwer 1999, п. 32.
- ^ а б c Rohwer 1999, п. 34.
- ^ а б c d е ж грамм час я Rohwer 1999, п. 36.
- ^ Rohwer 1999, п. 39.
- ^ а б c d е Busch & Röll, 2003 г., п. 71.
- ^ Томас 1998, п. 252.
- ^ а б Шерцер 2007, п. 659.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 376.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 53.
- ^ а б c d Busch & Röll, 2003 г., п. 70.
- ^ Лучшие асы подводных лодок
Библиография
- Блэр, Клэй (1996). Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939-1942 гг.. Нью-Йорк: Random House. ISBN 0-394-58839-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (2003). Der U-Boot-Krieg 1939–1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Война подводных лодок 1939–1945 гг. - Рыцарские крестоносцы сил подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.] (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн Германия: Verlag E.S. Mittler & Sohn. ISBN 978-3-8132-0515-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Фурен, Франц (1943). Kapitänleutnant Schepke erzählt. Mit einem Geleitwort von Großadmiral Dönitz. Минден: Köhler Verlag.
- Хэдли, Майкл Л. (1995). Не считайте мертвых: популярный образ немецкой подводной лодки. Монреаль, Квебек: McGill-Queen's Press. ISBN 978-0-7735-6526-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Шепке, Иоахим (1940). U-Boot-Fahrer von heute. Erzählt und gezeichnet von einem U-Boot-Kommandanten. Берлин, Deutscher Verlag 1940
- Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Полоса 2: L – Z [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2: L – Z] (на немецком). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Юрген, Ровер (1999). Успехи подводных лодок Оси во Второй мировой войне: успехи подводных лодок Германии, Италии и Японии, 1939-1945 гг.. Книги Гринхилл. ISBN 978-1557500298.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Уильямсон, Гордон; Бужейро, Рамиро (2004). Получатели Рыцарского креста и дубовых листьев 1939–40. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-641-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
