WikiDer > Джон Х. Диалог
Джон Х. Диалог | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 1828 |
| Умер | 23 октября 1898 г. |
| Национальность | Соединенные Штаты Америки |
| Образование | Центральная средняя школа, Филадельфия |
| Род занятий | Инженер |
| Супруг (а) | Мэри Исби из Филадельфии |
| Дети | Джон Диалог младший, Аделаида, Стелла и Лилли |
| Родители) | Диалог Адама и Салли |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Судостроение |
| Название практики | Диалог и Компания |
| Проекты | Построены многочисленные буксиры и другие ремесла для ВМС США и гражданский рынок. |
Джон Х. Диалог был промышленником, родившимся в Филадельфия, Пенсильванияв 1828 году в «Диалог Адама и Салли». Семья имела французско-немецкое происхождение. Его отец, Адам, также был предпринимателем и изобретателем и зарекомендовал себя как производитель клепаных пожарных рукавов. Диалог вырос в Филадельфии и получил образование в Центральная средняя школа, который получил высшее образование в 1846 году. Его дядя научил его работе с машинами и составление, а в 1850 году «Диалог» переместился в Камден, Нью-Джерси.
Семья
Он женился на Мэри Исби из Филадельфии, и у них было четверо детей: Джон Диалог-младший, который в конечном итоге взял на себя судостроительные заводы своего отца, и трех дочерей, Аделаиду, Стеллу и Лилли.
Усилия сообщества
Помимо работы в области промышленности, Диалог продолжал заниматься гражданскими делами. Несмотря на то, что он был демократом, «Диалог» в течение Нью-Джерси сенатор штата от Камдена в избирательном округе, который был сильно республиканским. Он также служил в различных общественных группах, например, в Министерство образования в 1875 году и в городском совете Камдена в 1878 году, отбыв несколько сроков, а затем став президентом совета. В 1880 году он был президентским выборщиком по билету Hancock-English, а затем был избран президентом Коллегия выборщиков государства.
Ремонт локомотивов
Диалог начал свои предприятия в Камдене с ремонта локомотивы для компании Camden & Amboy Railroad Company, а также работы в паромных компаниях Камдена и Филадельфии и Западного Джерси паромы, которые тогда были обычным явлением в Камдене, расположенном на Река Делавэр.
Производство двигателей
В 1854 году он купил литейный завод Элиаса Кайна, где его рабочие выполняли общие машинные работы, а также строили Стационарные двигатели Corliss по специальной лицензии на изобретателя. Двигатель Корлисс был новым изобретением, и он значительно повысил эффективность парового двигателя благодаря новаторской конструкции регулятора и клапана.
Судостроение
Он основал в 1862 году Camden National Iron Armor and Shipbuilding Company, которая строила небольшие корабли, но компания закрылась до американская гражданская война закончился. Затем Диалог выступил в качестве субподрядчика для Wilcox and Whiting, которые переняли верфь в «слабый» экономический период с 1865 по 1870 год.
В 1870 году он основал компанию River Iron Works, Dialogue & Wood, которая строила железные корабли. Когда г-н Вуд умер, Диалог стал партнером в фирме со своим сыном, который затем стал известен как Джон Х. Диалог и сын. Верфь произвела большое количество буксиров как гражданского, так и гражданского назначения. ВМС США. Верфь была новаторской и одной из первых приняла на вооружение комбинированный судовой двигатель и котел Scotch. К концу 19 века Диалог и Компания верфь была довольно большой и имела честь проводить работы по реконструкции знаменитого Конституция США.
Страдает болезнью сердца
После попытки восстановить его больное сердце, отдыхая в своем доме в Атлантик-Сити, Диалог умер 23 октября 1898 года,[1] и его сын, Джон Х. Диалог-младший, взяли на себя верфь и продолжали работать до самого момента. Первая Мировая Война, когда младший Диалог был вынужден банкротство в конце 1913 г. Имущество было приобретено Читающая железная дорогачерез скрытых покупателей менее чем за половину его оценочной стоимости, а верфь была снесена и преобразована в терминал Рединга в Камдене.
Миссис Мэри Диалог умерла в 1882 году.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "СМЕРТЬ ДЖОНА Х. ДИАЛОГА". Camden Daily Courier. 24 октября 1898 г.. Получено 8 января 2011.