WikiDer > Хулиан Леаль - Википедия
| Хулиан Леаль Ковелли | |
|---|---|
 | |
| Национальность | Колумбийский |
| Родившийся | 11 мая 1990 года Букараманга (Колумбия) |
| Серия GP2 карьера | |
| Дебютный сезон | 2011 |
| Текущая команда | Карлин |
| Номер машины | 4 |
| Бывшие команды | Гоночная инженерия Трезубец гонки Rapax |
| Начинается | 102 |
| Побед | 0 |
| Поляки | 0 |
| Самые быстрые круги | 1 |
| Лучшая отделка | 10-й в 2014 |
| Предыдущая серия | |
| 2011 2009–2010 2007–08 2007–08 2006–07 | GP2 Asia Series Формула Renault 3.5 Series Итальянский Формула 3000 Евросерия 3000 FR2.0 PanamGP |
| Титулы чемпионата | |
| 2008 | Итальянский Формула 3000 |
Омар Хулиан Леаль Ковелли, широко известный как Хулиан Леаль, (родилась 11 мая 1990 г. в г. Букараманга) является профессионалом автогонщик из Колумбия, хотя он также соревновался с Итальянский лицензия в Серия GP2.
Карьера
Формула Renault 2.0
Леал начал свою гоночную карьеру в 2006 году в Формула Renault 2.0 PanamGP в семи гонках и заняв девятое место в турнирной таблице. В следующем году он также принял участие в двух гонках серии.
Евросерия 3000
В в следующем сезоне, Леал переехал в Европа соревноваться в Евросерия 3000 чемпионат. Вождение для Итальянский Дуранго команде, он занял девятое место в турнирной таблице Евросерии и одиннадцатое место в итальянской Формула 3000 чемпионат, проходивший в рамках основной серии.
Он продолжил чемпионство в 2008, заняв шестое место в Евросерии, завоевав четыре подиума в пятнадцати гонках.[1] В сентябре того же года он выиграл чемпионат Италии Формула 3000 на Мизано, победив обоих Фабио Ониди и Николас Прост к названию на одну точку.[2]
Формула Renault 3.5 Series
В конце 2008 года Леал принял участие в Формула Renault 3.5 Series тестирование на Поль Рикар и Валенсия, вождение для обоих Драко Гонки и Prema Powerteam. В декабре 2008 года было объявлено, что Леал подписал контракт с Prema Powerteam на 2009 сезон.[3] У него был тестовый первый сезон в этой категории, с подиумом в Hungaroring это его единственный результативный финиш, поскольку он занял 20-е место в турнирной таблице.
В межсезонье Леал тестировался как на Prema, так и на Mofaz Racing на Автодром Каталонии а в декабре 2009 года было объявлено, что он будет выступать за Draco Racing в 2010 сезон, партнерство Формула Рено выпускник Натанаэль Бертон.[4] Он снова закончил сезон на 20-й позиции, изо всех сил стараясь соответствовать своей новобранец товарищ по команде, его лучший результат в гонке - четвертое место в первой гонке в Брно.[5]
Авто GP
В марте 2010 года было объявлено, что Леал также будет соревноваться в новом Авто GP чемпионат, выступая за сборную Италии Трезубец гонки.[6] Он финишировал седьмым в итоговой таблице, а самым ярким событием сезона стал предпоследний раунд на новеньком турнире. Circuito de Navarra, где он выиграл первую гонку после старта из поул-позиция.[7]
Серия GP2
В ноябре 2010 года Леал протестировал Серия GP2 автомобиль впервые, приняв участие в постсезонных тестах на Автодром Яс Марина в Абу Даби, а в январе 2011 года было объявлено, что он подписал контракт с Команда Rapax оспорить Сезон GP2 Asia Series, выстраиваясь рядом с Фабио Леймер.[8] Первоначально он подписался на конкурс только Азиатская серия, но в марте 2011 года было подтверждено, что он останется с командой на основные 2011 чемпионат, в котором он финишировал 27-м.[9]
Леал переключился на Трезубец гонки команда для финал сезона вне чемпионата в Яс Марина, и остался с нарядом для 2012 сезон, где он был партнером Стефан Ришельми. Он набрал свои первые очки в серии и занял 21-е место в чемпионате.
Леал переехал в Гоночная инженерия для Сезон 2013 года, его товарищ по команде во второй раз стал чемпионом того года Фабио Леймер. Он набрал в общей сложности 62 очка, включая два подиума в спринтерских гонках, оставив ему 12-е место в чемпионате. За 2014, он перешел в британский отряд Карлин рядом Фелипе Наср. Он финишировал на подиуме в обеих гонках в первом раунде, но в конечном итоге финишировал 10-м в итоговой таблице с 68 очками.
Лил продолжил с Карлин для 2015.
Гоночный рекорд
Опыт работы
| Время года | Серии | Команда | Гонки | Побед | Поляки | F / круги | Подиумы | Точки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Формула Renault 2.0 PanamGP | Penix Unico | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 72 | 9-е |
| 2007 | Формула Renault 2.0 PanamGP | ? | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17-е |
| Евросерия 3000 | Дуранго | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9-е | |
| Итальянская Формула 3000 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 11-е | ||
| 2008 | Евросерия 3000 | Дуранго | 15 | 0 | 1 | 0 | 4 | 38 | Шестой |
| Итальянская Формула 3000 | 8 | 0 | 1 | 0 | 4 | 35 | 1-й | ||
| 2009 | Формула Renault 3.5 Series | Prema Powerteam | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 20-е |
| 2010 | Формула Renault 3.5 Series | Международный DracoRacing | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 20-е |
| Авто GP | Трезубец гонки | 12 | 1 | 1 | 1 | 1 | 21 | 9-е | |
| 2011 | Серия GP2 | Rapax | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27-е |
| GP2 Asia Series | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26-е | ||
| GP2 Финал | Трезубец гонки | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22-е | |
| 2012 | Серия GP2 | Трезубец гонки | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 21-е |
| 2013 | Серия GP2 | Гоночная инженерия | 22 | 0 | 0 | 0 | 2 | 62 | 12-е |
| 2014 | Серия GP2 | Карлин | 22 | 0 | 0 | 1 | 2 | 68 | 10-е |
| 2015 | Серия GP2 | Карлин | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 14-е |
| 2016 | Европейская серия Ле-Ман | SMP Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 60 | Шестой |
Полные результаты Euroseries 3000 / Auto GP
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Дуранго | ВАЛ FEA 10 | ВАЛ SPR 10 | HUN FEA 10 | HUN SPR 9 | МАГ FEA 8 | МАГ SPR 10 | КРУЖКА FEA 11 | КРУЖКА SPR 6 | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 7 | СПА FEA 7 | СПА SPR Ret | MNZ FEA 5 | MNZ SPR 4 | КОТ FEA 7 | КОТ SPR 6 | 10-е | 14 |
| 2008 | Дуранго | ВАЛ FEA 5 | ВАЛ SPR 6 | СПА FEA 9 | СПА SPR C | ВАЛ FEA 5 | ВАЛ SPR 2 | КРУЖКА FEA 4 | КРУЖКА SPR 3 | MIS FEA 3 | MIS SPR 2 | JER FEA Ret | JER SPR 7 | КОТ FEA Ret | КОТ SPR 4 | МАГ FEA Ret | МАГ SPR 9 | Шестой | 38 |
| 2010 | Трезубец гонки | BRN 1 10 | BRN 2 4 | ИМО 1 Ret | ИМО 2 8 | СПА 1 7 | СПА 2 Ret | МАГ 1 9 | МАГ 2 7 | NAV 1 1 | NAV 2 Ret | MNZ 1 8 | MNZ 2 4 | 9-е | 21 |
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Prema Powerteam | КОТ 1 15 | КОТ 2 19† | СПА 1 19 | СПА 2 18 | ПН 1 14 | HUN 1 22 | HUN 2 3 | SIL 1 17 | SIL 2 16 | ОШИБКА 1 Ret | ОШИБКА 2 20 | ALG 1 18 | ALG 2 17 | NÜR 1 17 | NÜR 2 14 | ALC 1 21 | ALC 2 22† | 20-е | 11 |
| 2010 | Международные гонки на драконах | ALC 1 Ret | ALC 2 Ret | СПА 1 11 | СПА 2 12 | ПН 1 16 | BRN 1 4 | BRN 2 13 | МАГ 1 Ret | МАГ 2 19 | HUN 1 Ret | HUN 2 16 | HOC 1 13 | HOC 2 9 | SIL 1 Ret | SIL 2 10 | КОТ 1 Ret | КОТ 2 Ret | 20-е | 11 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты серии GP2
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Полные результаты GP2 Asia Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Rapax | YMC FEA Ret | YMC SPR 17 | ИМО FEA 17 | ИМО SPR 18 | 26-е | 0 |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | SMP Racing | LMP2 | BR Engineering BR01 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL 2 | ИМО 4 | RBR 4 | LEC 2 | СПА | стандартное восточное время | Шестой | 60 |
Рекомендации
- ^ «Евросерия 3000 2008». driverdb.com. База данных драйверов. Получено 8 декабря 2009.
- ^ «Формула 3000 Италия 2008». driverdb.com. База данных драйверов. Получено 15 марта 2011.
- ^ Миллс, Питер (5 декабря 2008 г.). «Prema подписывает контракт с Colombian Leal на 2009 год». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 15 декабря 2008.
- ^ «Леал завершает состав Драко». crash.net. Crash Media Group. 7 декабря 2009 г.. Получено 8 декабря 2009.
- ^ «Мировая серия Renault 2010». driverdb.com. База данных драйверов. Получено 15 марта 2011.
- ^ «Джулиан Лил и Trident вместе на Auto GP». autogp.org. Авто GP. 18 марта 2010. Архивировано с оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 21 апреля 2010.
- ^ «Наварра, гонка 1: первая победа Леала на Auto GP». autogp.org. Авто GP. 25 сентября 2010. Архивировано с оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 15 марта 2011.
- ^ «Джулиан Леал завершает состав Rapax GP2 Asia». crash.net. Crash Media Group. 29 января 2011 г.. Получено 15 марта 2011.
- ^ Бир, Мэтт (11 марта 2011 г.). «Лил завершить сезон с Rapax». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 15 марта 2011.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Хулиан Леаль. |
- Официальный веб-сайт (на испанском)
- Хулиан Леаль на Twitter
- Хулиан Леаль на Facebook
- Хулиан Леаль на Instagram
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Давиде Ригон | Чемпион Италии F3000 2008 | Преемник Уилл Братт |