WikiDer > К-292 (Канзасское шоссе)
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Бывший К-292 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 0.750 миль[2] (1.207 км) | |||
| Существовал | 12 декабря 1945 г.[1]–22 июня 1960 г.[2] | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  К-92 к северо-востоку от Springdale | |||
| Ист-Энд | К-92 к северо-востоку от Спрингдейла | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Ливенворт | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
.svg)
→К-292 длиной 0,750 мили (1,207 км) государственное шоссе в штате США Канзас. Западная конечная остановка К-292 находилась в К-92 к северо-востоку от некорпоративного сообщества Springdale а восточная конечная остановка находилась на К-92 к северо-востоку от Спрингдейла.
К-292 была создана в 1945 году как государственная автомагистраль для обслуживания бывшего крытого моста, который пересекал Stranger Creek, который являлся старым калибром К-92. После того, как мост, построенный в 1858 году, сгорел в 1958 году, в 1960 году К-292 был выведен из сети автомобильных дорог.
Описание маршрута
К-292 началась в К-92 к северо-востоку от Springdale. Он начал свой путь на юго-восток, по нынешней 227-й улице, через лесную местность вдоль Stranger Creek, приток Река Канзас. Затем он повернул на северо-восток и пересек ручей по бывшему крытому мосту. Он проехал мимо моста на короткое расстояние, прежде чем вернуться к К-92.
История
.jpg)
К-292 проложена 12 декабря 1945 года как государственная автомобильная дорога. Его целью было обслуживание старого крытого моста, который пересекал Stranger Creek, который являлся старым калибром К-92.[1] После того, как мост сгорел, К-92 был удален из системы шоссе постановлением от 22 июня 1960 года.[2]
В 1858 г. Генерал Альберт Сидней Джонстон, командир в Форт Ливенворт, построили четыре крытых моста через Стрейнджер-Крик. Мосты стоили около 1500 долларов каждый и были построены в Истоне, Фармингтоне, Джарбало и Спрингдейле. Остальные три были сняты в 1930-х годах. Позже он был заброшен на несколько лет, прежде чем Государственная дорожная комиссия в 1946 году начала проект восстановления, включая новую крышу и сайдинг. Затем 21 сентября 1958 года в мост ударила молния и сгорела дотла.[3]
Основные перекрестки
Весь маршрут был в Александрия Тауншип, Ливенворт Каунти.
| ми[2] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | К-92 (Спрингдейл-роуд) | Западный вокзал | ||
| 0.750 | 1.207 | К-92 (Спрингдейл-роуд) | Восточная конечная остановка | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
- ^ а б Государственная дорожная комиссия Канзаса (12 декабря 1945 г.). «Решение о добавлении дороги в округе Ливенворт». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 22 апреля, 2020.
- ^ а б c d Государственная дорожная комиссия Канзаса (22 июня 1960 г.). «Постановление об удалении дороги в округе Ливенворт». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 22 апреля, 2020.
- ^ lostbridges.org (2018). «Спрингдейл, округ Ливенворт». Топика: lostbridges.org. Получено 22 апреля, 2020.
внешняя ссылка
| KML файл (редактировать • помощь) |