WikiDer > Главный вокзал Гаосюн - Википедия

Kaohsiung Main Station - Wikipedia
Гаосюн

高雄
Тайваньское управление железных дорог
TRA железнодорожная станция
Станция Гаосюн, новый вход.jpg
Вход
китайское имя
Традиционный китайский高雄
Главная Информация
Расположение318 Jianguo 2nd Rd
Санминский район, Гаосюн[1]
Тайвань
Координаты22 ° 38′23 ″ с.ш. 120 ° 18′08 ″ в.д. / 22,6396 ° с.ш.120,3021 ° в. / 22.6396; 120.3021Координаты: 22 ° 38′23 ″ с.ш. 120 ° 18′08 ″ в.д. / 22,6396 ° с.ш.120,3021 ° в. / 22.6396; 120.3021[1]
Линия (и)
Расстояние399,8 км до Килунг через Тайчжун[2]
Подключения
строительство
Тип структурыПод землей
Дополнительная информация
Код станции
  • 185 (трехзначный)[1]
  • 1238 (четырехзначный)[1]
  • A92 (статистический)[4]
КлассификацияОсобый класс (Китайский: 特等)[3]
Интернет сайтwww.Железнодорожный.gov.tw/ kaohsiung/ (на китайском)
История
Открыт1941-06-22
Перестроен2018-10-14
Электрифицирован1979-06-29[5]
Предыдущие имена
Ключевые даты
1900-11-29Станция-предшественница открыта[6][7]
2002-03-27Перестроен
Пассажиры
201714,196 миллиона в год[4]Уменьшить 2.19%
Ранг8 из 228
Сервисы
Предыдущая станцияТайваньское управление железных дорог Тайваньские железные дорогиСледующая станция
Санкуайкуо
в направлении Килунг
Западная магистральТерминус
ТерминусЮжная линияМинзу
в направлении Тайдун
Расположение
Гаосюн находится в Тайване.
Гаосюн
Гаосюн
Расположение на Тайване
Главный вокзал Гаосюн

高雄 車站
Массовый скоростной транзит Гаосюн
Гаосюн станция метро
Платформа MRT главного вокзала Гаосюна 2018.jpg
Платформа
китайское имя
Традиционный китайский高雄 車站
Главная Информация
РасположениеB3F 320 Jianguo 2nd Rd
Санминский район, Гаосюн
Тайвань
Линия (и)
Платформы1 островная платформа
Треки2
строительство
Тип структурыПод землей
Дополнительная информация
Код станцииR11
Интернет сайтwww.krtco.com.tw/ en/гид_r11.aspx
История
Открыт2008-04-07[8]
Перестроен2018-09-05
Пассажиры
201710,772 миллиона в год[9]
Ранг2 из 37
Сервисы
Предыдущая станцияЛоготип для массового общественного транспорта Гаосюн (только логотип) .svg Гаосюн Rapid TransitСледующая станция
Houyi
в направлении Ганшань Юг
Красная линияБульвар Формоза
в направлении Siaogang

Главный вокзал Гаосюн (Китайский: 高雄 車站; пиньинь: Gāoxióng chēzhàn) - железнодорожная станция и станция метро в г. Санминский район, Гаосюн, Тайвань обслуживается Тайваньские железные дороги и Гаосюн Rapid Transit. Это один из четырех особый класс станции, высший класс с наибольшим количеством услуг. В настоящее время идет реконструкция, которую планируется завершить в 2025 году.

История

Главный железнодорожный вокзал, обслуживающий Гаосюн, ранее известный как Такау (Китайский: 打狗) и Такао (高雄), находился по адресу Хамасен. Он открылся в 1900 году и обслуживал поезда до Тайнаня. В Фэншань (тогда Hzan (Японский: 鳳山)) линия открылась в 1907 году. Станция на нынешнем месте была построена между 1933 и 1941 годами. К концу века было решено, что железная дорога должна быть перенесена под землю в Гаосюне. Временное здание вокзала использовалось в период с 2002 по 2018 год, когда станция метро была частично открыта. В период с 2008 по 2018 год также использовалась временная станция метро. Завершение строительства на остальных участках проекта намечено на 2025 год.

Реконструированная станция была спроектирована с учетом предлагаемого расширения Тайваньская высокоскоростная железная дорога. Однако 27 сентября 2019 г. Пиндун было подтверждено, что расширение будет обходить центральный Гаосюн.[10]

TRA железная дорога

Участок TRA представляет собой трехуровневую станцию ​​метро с двумя островными платформами.[11][12] Здание вокзала 1941 года планируется вернуть в исходное положение для экспонирования.

Железная дорога TRA в Гаосюне также служит пригородная электричка. Тем не менее, железная дорога в Гаосюне имеет пропускную способность только двухколейный, из-за чего многие[количественно оценить] такой маршрутные поезда так как EMU800 для внутреннего транспорта проехать сразу.[13]

метро

В быстрый транзит Станция двухуровневая, подземная с одним входом.[14] Он расположен на 2-й улице Цзяньго. 5 сентября 2018 года она была перенесена на 100 метров к северу, что сделало ее первой станцией метро на Тайване, которая была перемещена. Новые платформы удлиняются, чтобы вместить шесть вагонов вместо трех. Бывший вестибюль и платформы закрыты и зарезервированы для аварийного использования.

Макет

1FУровень улицыВход
B1ЛоббиКассы TRA, пропускные пункты, туалеты, бюро полиции, вход в метро
Би 2СупермаркетТорговый центр (будущее)
Платформа Линии Западного побережья, Южного и Восточного побережья в направлении Пиндун, Чаочжоу, Тайдун, Хуалянь
Островная платформа
Платформа 1B Линии Западного побережья, Южного и Восточного побережья в направлении Пиндун, Чаочжоу, Тайдун, Хуалянь
Платформа Линии западного побережья, северного и восточного побережья в направлении Тайнань, Тайчжун, Тайбэй, Хуалянь
Островная платформа
Платформа 2B Линии западного побережья, северного и восточного побережья в направлении Тайнань, Тайчжун, Тайбэй, Хуалянь
B3ЗалВестибюль метро, ​​информационная стойка, билетные автоматы, пропускные пункты, туалеты
B4Платформа 1     Красная линия в направлении Siaogang (Бульвар Формоза)
Островная платформа, двери откроются слева
Платформа 2      Красная линия в направлении Ганшань Юг (Houyi)

Платформы TRA

1 Линия Пиндун (на юг)К Фэншань, Jiuqutang
21B Линия Пиндун (на юг)К Пиндун, Чаочжоу, Fangliao
3 Линия западного побережья (северное направление)К Синьцзуоин, Тайнань, Цзяи
42B Линия западного побережья (северное направление)К Цзоин – Цзючэн, Нанзи, Ганшань

Станция КМРТ

Старая карта железных дорог Гаосюна
Бывший вход в метро
Бывший зал
Тайваньская железнодорожная администрация (TRA)
Западная линия
Линия Пиндун
Массовый скоростной транзит Гаосюн
Красная линия

Проблемы со здоровьем

Команда из НСЫСУ проверили качество воздуха на главной станции Гаосюн в начале октября 2019 года и обнаружили, что PM2,5 был в 17 раз выше стандарта, что подвергало пассажиров и рабочих риску заболевание легких.[15] Поезда, оборудованные дизельный двигатель которые проходят через Южная Линия- единственная однопутная и неэлектрифицированная железная дорога на Тайване.[15]

Вокруг станции

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d "車站 基本 資料 集". Тайваньское управление железных дорог. Архивировано из оригинал 27 октября 2018 г.. Получено 3 ноября 2018.
  2. ^ «Архивная копия» 各 站 營業 里程 -1. 西部 幹線. Тайваньское управление железных дорог (на китайском языке). 11 декабря 2008. Архивировано с оригинал 29 августа 2018 г.. Получено 29 августа 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  3. ^ «Архивная копия» 車站 數 - 按 等 級別 分 (PDF). Тайваньское управление железных дорог (на китайском языке). Архивировано из оригинал (PDF) 30 октября 2018 г.. Получено 30 октября 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  4. ^ а б «Архивная копия» 臺 鐵 統計 資訊. Тайваньское управление железных дорог (на китайском языке). 2002. Архивировано с оригинал 30 августа 2018 г.. Получено 1 сентября 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  5. ^ «Архивная копия» 臺灣 鐵路 電訊. Тайваньское управление железных дорог (на китайском языке). Архивировано из оригинал 4 сентября 2018 г.. Получено 4 сентября 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  6. ^ 高雄港 站 前世 今生. Тайваньское управление железных дорог (на китайском языке). 11 декабря 2008 г.. Получено 4 сентября 2018.
  7. ^ 車站 簡介. Тайваньское управление железных дорог (на китайском языке). 11 декабря 2008 г.. Получено 1 сентября 2018.
  8. ^ 捷運 計畫 - 紅 橘 線路 網 - 興建 暨 施工 期 程. Бюро массового скоростного транзита, Гаосюн (на китайском). Получено 29 августа 2018.
  9. ^ 統計 資料 預告 發布 及 背景 說明. Управление бухгалтерского учета и статистики, город Гаосюн (на китайском). Получено 29 августа 2018.
  10. ^ «Тайваньская высокоскоростная железнодорожная линия Пиндун ...» Новости Тайваня. Получено 27 сентября 2019.
  11. ^ 交通部 鐵路 改建 工程 局 - 歡迎 頁. www.rrb.gov.tw (на китайском языке). 25 апреля 2008 г.. Получено 14 февраля 2017.
  12. ^ 高雄市 政府 捷運 工程 局 網頁. mtbu.kcg.gov.tw (на китайском языке). 8 августа 2016 г.. Получено 14 февраля 2017.
  13. ^ 陳文嬋 (17.10.2018). "台 鐵 高雄 區間 車 比 台中 少 2 成 5 地方 要求 提高 運輸 效率 -". 自由 時報 電子 報 (на китайском). Получено 2018-12-08.
  14. ^ "高雄 車站".高雄 捷運 公司. Архивировано из оригинал на 2010-07-04. Получено 2010-07-06.
  15. ^ а б 徐如宜 、 蔡 容 喬 、 王慧瑛 (2019-11-03). "乘客 掩鼻 站務 員 喊 苦… 柴油 車 進 高雄 站 空 汙 超標 17 倍". 聯合 新聞 網 (на китайском). Получено 2019-11-05.

внешние ссылки