WikiDer > Карсалес (Харроу) Лтд - Уоллис

Карсалес (Харроу) Лтд - Уоллис
Суд	Апелляционный суд Англии и Уэльса
Полное название дела	Karsales (Harrow) Ltd. против Фрэнка Эрнеста Уоллиса
Решил	12 июня 1956 г. (1956-06-12)
Цитирование (и)	[1956] EWCA Civ 4
Членство в суде
Судья (а) сидит	Лорд Деннинг, Лорд Биркетт, Лорд Паркер
Мнения по делу
Решение	Лорд Деннинг
Ключевые слова
Договорное право Фундаментальное нарушение Толкование договора

Карсалес (Харроу) Лтд - Уоллис [1956] EWCA Civ 4 является Английский апелляционный суд решение, устанавливающее фундаментальное нарушение как главный Английское договорное право доктрина. Деннинг LJ МИСТЕР вынес ведущее решение, заменив Правило строгого построения, которое требует буквального подхода к построению условий контракта.

В Карсалес Решение позволяло суду отменять оговорки об освобождении в контрактах, если оказывается, что такие положения подрывают "основные обязательства" сторон. Хотя это дело было ведущим в течение десятилетия, с тех пор оно в значительной степени утратило свое значение.

Факты

Мистер Уоллис просмотрел подержанный Бьюик автомобиль, который продавал Стинтон за 600 фунтов стерлингов. Уоллис нашел машину в отличном состоянии и согласился купить ее, если Стинтон предоставит финансирование через покупка в рассрочку Компания. Компания Karsales (Harrow) Ltd. купила машину и продала ее Mutual Finance Ltd., которая затем поставила машину Уоллису на условиях рассрочки. Уоллис не видел машину с момента своего первого просмотра.

Автомобиль доставили не в автосалон, а ночью отбуксировали до дома покупателя. На следующее утро Уоллис осмотрел машину и обнаружил, что она находится в существенно другом состоянии, чем когда он впервые увидел машину: бампер держался на веревке, новые шины были заменены на старые, радио отсутствовали, как и хромированные планки кузова. Машина не ехала, потому что головка блока цилиндров (с погнутыми и сгоревшими клапанами) свободно лежала на блоке двигателя. Уоллис отказался платить за машину, поскольку она была не в том состоянии, в котором он согласился совершить покупку.

Суждение

Испытание

Карсалес подал в суд на Уоллиса в отношении оставшихся платежей за автомобиль. Карсалес полагался на оговорка об исключении в их контракте, в котором говорилось, что

«Владелец не дает и не подразумевает никаких условий или гарантий того, что транспортное средство пригодно к эксплуатации, его возраста, состояния или пригодности для любых целей».

Судья постановил, что этот пункт действительно позволяет Карсалесу взыскать оставшиеся расходы с Уоллис, и вынес решение против него.

Апелляционный суд

В апелляции Деннинг LJ отменил решение судьи первой инстанции. Он сказал следующее.

По договору покупки в рассрочку такого рода, когда наниматель сам предварительно осмотрел и осмотрел автомобиль и подал заявку на покупку в рассрочку на основании его осмотра, кредитор обязан доставить автомобиль в рассрочку. машина практически в таком же состоянии, как и когда ее видели.

Суд добавил, что, несмотря на исчерпывающую формулировку оговорки об исключении в контракте, дилер, тем не менее, несет ответственность, поскольку, по сути, это был контракт на продажу «автомобиля, транспортного средства, способного двигаться самостоятельно»; следовательно, этот Бьюик не был автомобилем.

Значимость

Доктрина «фундаментального нарушения»

Деннинг LJ создал новый прецедент, объявив это фундаментальное нарушение: то есть нарушение, которое затрагивает корень контракта, когда нарушение настолько серьезное, что после этого нарушения не может быть контракта.^[1] Это решение создало прецедент, противоречащий строгое правило строительства. При строгом построении правило состоит в том, что контракт предназначен для выполнения того, что он обещает делать, и что судьи могут применять только то, что говорится в контракте, в пределах его собственных условий. Поскольку контракт был согласован обеими сторонами, контракт рассматривается как представляющий интересы обеих сторон. Однако Деннинг отклонил это правило, поскольку оно было бы несправедливым по отношению к потребителю.

Доктрина оспаривается

Карсалес - Уоллис концепция «существенного нарушения» (также известного как «нарушение фундаментального обязательства») была, по сути, повторением «правила основной цели», установленного в Глинн против Маргетсона [1893] 351 год от Р. Х., главное дело отклонение в перевозка грузов морем. Хотя правило основной цели ^[2] все еще остается в силе морское право, было сочтено слишком широким для общего договорное право. 1967 год Дом лордов решение Suisse Atlantique^[3] постановил, что было ли нарушение «существенным», это не вопрос ЗАКОНА, а вопрос СТРОИТЕЛЬСТВА;^[4] то есть, положения об освобождении могут применяться, если суд интерпретирует факты так, что положение об освобождении не является несоответствующим.^[5]

Несмотря на некоторое нежелание лорда Деннинга принять новое постановление ^[6] в Производство фотографий v Securicor 1980,^[7] Палата лордов поддержала и одобрила свое ранее принятое решение, тем самым сигнализируя об упадке доктрины "фундаментального нарушения".

Закон о недобросовестных условиях контрактов 1977 года

В Suisse Atlantique и Фото Производство дела вместе представляют собой окончательные авторитетные заявления общего права о существенном нарушении до принятия Закон о недобросовестных условиях контрактов 1977 года. Закон предусматривает, что некоторые условия контракта НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ (например, ограничение ответственности за причинение смерти или телесных повреждений в результате халатности), в то время как другие «Действительны только в той мере, в какой они разумны». «Разумность» была определена в Законе, где также приводятся некоторые примеры разумных и необоснованных условий. Закон 1977 г. о недобросовестных условиях контрактов был изменен Закон о правах потребителей 2015 г..

Примечания