WikiDer > Кейт Людеман

Keith Ludeman

Кейт Лоуренс Людеман (родился 28 января 1950 г.),[1] британский бизнесмен, бывший Исполнительный директор из Go-Ahead Group и теперь неисполнительный директор.

Ранние годы

Людеман родился в Бромли, Кенти получил образование в Технической школе для мальчиков Бромли.[1] (на три года ниже Дэвид Боуи - школа теперь называется Школа Вороны Вуд) на Oakley Road в Кестон, а затем предпринял BA по географии на Ньюкаслский университет.[2] После окончания в 1971 году он присоединился к Тайнмут и районный транспорт кондуктором (номер жетона AA 52142) на летнюю работу, но проработал 15 месяцев, прежде чем приступить к Магистр в транспортном машиностроении и планировании на Салфордский университет, с диссертацией под названием: Проблемы и планировка общественных вокзалов.[2]

Карьера

Затем Людеман присоединился к местной транспортной администрации в Большой Манчестер в отделе планирования, прежде чем перейти к линейному руководству в Ланкашир где он получил водительское удостоверение (жетон № 12281). Через восемь лет он и его жена переехали в Гонконг где он работал как старший специалист по транспорту, прежде чем стать консультантом в частном секторе, а затем вернуться в объединенное Королевство продажа программного обеспечения для составления расписания движения автобусов.[2]

В 1986 году Людеман стал управляющим директором муниципального совета. Бернли и Пендл, но, превратив убыток в 1 миллион фунтов стерлингов в прибыль в 1 миллион фунтов стерлингов, он вернулся в Лондон, чтобы присоединиться к Лондонский региональный транспорт. Под Маргарет Тэтчерпо инициативе правительства по приватизации, Людеман стал частью управленческой команды в том, что стало Лондонский генерал, одна из 11 автобусных компаний отделилась от London Transport. Через шесть лет Людеман возглавил выкуп менеджментом London General за 28 миллионов фунтов стерлингов.

Когда финансовые спонсоры London General хотели продать, Людеман в результате присоединился к Ньюкасл-основал Go-Ahead в 1996 году. Он был назначен управляющим директором группы Лондон автобусное подразделение в 1997 году, а затем перешло во главе железнодорожного подразделения в 1999 году, переименовав франшизу South Central (ранее управляемую Connex) обратно в название группы Южный.[2] Людеман был основным советником совета директоров с 1998 года и стал директором в сентябре 2004 года. Он был назначен главным исполнительным директором в июле 2006 года после отставки по состоянию здоровья. Крис Мойес.[3] Кейт Людеман ушел из Go-Ahead Group 1 июля 2011 года.

Людеман был удостоен звания почетного доктора Салфордский университет в июле 2010 г.

Людеман является членом Институт логистики и транспорта и из Институт железнодорожных операторов. Он был председателем Ассоциация компаний по эксплуатации поездов (ATOC) до 2005 года.[4]

Людеман был неисполнительным директором Network Rail (Июль 2011 г. - июль 2014 г.) Людеман - неисполнительный директор Interserve plc (присоединился к январю 2011 г.). Он был назначен неисполнительным председателем Eversholt Rail в июне 2014 года. Людеман является председателем совета директоров Bristol Water (присоединился к июлю 2012 года).

Личная жизнь

В браке с Дайаной у пары есть две дочери. Семейный дом в Шер, Суррей вместе с домом для отдыха в Канны, были куплены на выручку от продажи акций лондонского General Omnibus, приобретенного Go-Ahead.[1] Он любит плавание, парусный спорт и подводное плавание с аквалангом.

Рекомендации

  1. ^ а б c Железнодорожник за поездом-пулей - Страница 2 "Санди телеграф" - 3 ноября 2007 г.
  2. ^ а б c d Железнодорожник за поездом-пулей - Страница 1 "Санди телеграф" - 3 ноября 2007 г.
  3. ^ Предварительное объявление об отставке Криса Мойеса и назначении Кита Людмана В архиве 2006-11-04 на Wayback Machine
  4. ^ Go-Ahead - Совет директоров

внешняя ссылка