WikiDer > Станция Келлис Корнерс - Википедия

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Тема этой статьи может не соответствовать Википедии общее руководство по известности. Пожалуйста, помогите продемонстрировать известность темы, цитируя надежные вторичные источники которые независимый темы и обеспечить ее подробное освещение, помимо банального упоминания. Если известность не может быть продемонстрирована, статья, скорее всего, будет слился, перенаправлен, или же удалено. Найдите источники: "Станция Келли Корнерс" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Станция Kelly's Corners, МП 51,4 на Железная дорога Ольстера и Делавэра, (и, таким образом, в 51,4 милях от Кингстон-Пойнт) служил деревенский сельское хозяйство сообщество, которого было много в Округ Делавэр.

Станция была расположена к северу от уголков Келли между Маршрут штата Нью-Йорк 30 и железнодорожные пути, прямо напротив кладбища. Когда он был впервые построен, это было не что иное, как остановка для флага с дощатыми полосками и место, где местные фермеры могли сбрасывать молоко. Вскоре ее заменили новой станцией, которая находилась в нескольких сотнях футов от них, но новая станция никогда не приносила большого дохода, и в 1920-х годах она снова стала флагманской станцией. Помимо станции железная дорога здесь содержала секционный дом и угольный карьер.

Два маслозавода были расположены в уголках Келли: первый: «Янки маслозавод» находился недалеко от нынешнего пересечения государственной дороги 30 и полосы отчуждения железной дороги. Часть фундамента из полевого камня можно расположить кистью. Документы, подтверждающие, что маслобойня Yankee Creamery была совместным предприятием Хэнфорда С. Шултиса, владельца молочной фермы "Элджин оф Кэтскиллс"; и Э. Луис Каданс, владелец маслобойни Кадана в Данрэйвене, штат Нью-Йорк.

Другой маслозавод, «Эврика маслозавод», находился на противоположной стороне долины от станции (ныне «Лягушачья аллея»). Eureka Creamery перемещала бидоны из-под молока взад и вперед от U&D с помощью тележки-толкателя, которая двигалась по рельсам, установленным на эстакаде, идущей от станции, через реку и в маслозавод. К 1950-м годам станцию ​​перенесли через шоссе и поместили перед кладбищем. Когда в 1960-х годах штат Нью-Йорк перестроил шоссе 30, они снесли станцию ​​вместе с несколькими другими домами и сараями в этом районе. Один из оригинальных знаков станции для Келли Корнерс отображается на станции Арквилл железной дороги Делавэр и Ольстер.

внешняя ссылка

• Делавэр и Ольстер Рейлрайд
• Историческое общество железных дорог Ольстера и Делавэра
• Интернет-путеводитель по горам Катскилл
• Архив Катскилл - история гор Катскилл.
• Памятные вещи северных горных железных дорог Катскилла

Эта статья о железнодорожном вокзале Нью-Йорка заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е