WikiDer > Исторический район Келли Филд
Исторический район Келли Филд | |
 Исторический район Келли Филд, посередине справа от взлетно-посадочной полосы | |
  Исторический район Келли Филд  Исторический район Келли Филд | |
| Расположение | Сан Антонио, Техас, США |
|---|---|
| Координаты | 29 ° 22′57 ″ с.ш. 98 ° 34′15 ″ з.д. / 29,38250 ° с.ш.98,57083 ° з.Координаты: 29 ° 22′57 ″ с.ш. 98 ° 34′15 ″ з.д. / 29,38250 ° с.ш.98,57083 ° з. |
| Ссылка NRHPНет. | 03000626[1] |
| Добавлено в NRHP | 10 июля 2003 г. |
В Исторический район Келли Филд расположен на юго-западе Сан Антонио, Округ Бексар, Техас. Это центральная часть базы, к востоку от взлетно-посадочных полос. Границы 1600 зданий: Билли Митчелл-роуд на севере, Вагнер на востоке, Англия на юге и С.Фрэнк Люк Драйв на западе. Квартал 1700 года с офицерскими помещениями ограничен с севера улицей Шенно, с востока и юга - кругом Шенно, а с запада - улицей Ван Ностранд. Исторический район содержит 58 зданий, сооружений, объектов и участков, участвующих и не участвующих в проекте, и был добавлен к Национальный реестр исторических мест в 2003 г.[2]
Лагерь Келли был основан 7 мая 1917 года как Армия Соединенных Штатов учебный центр для пилотов и вспомогательного персонала во время Первая Мировая Война. Первые самолеты прибыли 5 апреля, а 6 апреля США объявили войну Германии.[3] Усиление учебных мероприятий потребовало дополнительных помещений и приобретения дополнительных земель. Первоначальное месторождение стало Келли Филд № 1. Новые объекты стали Келли Филд № 2. Военные сокращения последовали за 1918 годом. Перемирие с Германией, и два объекта перестали обучать пилотов, но функционировали как склады снабжения. В 1925 году эти два месторождения были переименованы в Дункан Филд (Келли № 1) и Келли Филд (Келли № 2).[4] К последним относятся Высшая летная школа Air Service, где Чарльз Линдберг заработал свои крылья,[5] окончил его первым в своем классе 14 марта 1925 года.[6]
В 1926 году Закон о армейском авиационном корпусе разрешил пятилетний период расширения, который начнется 1 июля 1927 года.[7] В результате и Келли № 1 и № 2 начали развиваться как постоянные учебные заведения для пилотов.[8] Во время Второй мировой войны эти объекты были объединены в авиационное депо Сан-Антонио и были крупнейшими объектами технического обслуживания и снабжения в Соединенных Штатах. Отель был переименован в базу ВВС Келли после Закон о национальной безопасности 1947 года учредил ВВС США как отдельный род войск.[9] Келли в конечном итоге стал крупнейшим работодателем в Сан-Антонио.[8] В 1995 году правительство США начало реконструкцию военных объектов. Келли был закрыт в 2001 году, частично совмещен с База ВВС Лэкленд. Остальная часть была передана Управлению развития Грейтер Келли штата Техас и преобразована в коммерческий и военно-промышленный центр.[10]
Свойства
Район, который начался между двумя мировыми войнами и продолжился после Второй мировой войны, получил название Исторический район Келли Филд.[8]
Критерии Национального реестра, по которым соответствуют следующие свойства, двоякие:[2]
- «Собственность связана с событиями, которые внесли значительный вклад в общие закономерности нашей истории».
- «Собственность воплощает в себе отличительные черты типа, периода или метода строительства, или представляет собой произведение мастера, или обладает высокими художественными ценностями, или представляет собой значительную и различимую сущность, компоненты которой не имеют индивидуальных различий».
Следующие данные воспроизводятся из Таблицы 1 регистрационной формы NPS Form 10-900 от 15 апреля 2002 г. Даты представляют собой первоначальный период строительства и последующие улучшения или другие изменения в собственности.[2]
Содействие
| Номер / характеристика | Знаменательные даты | Заметки |
|---|---|---|
| Особенность А | ок. 1940 | 237,5 на 1100 футов (72,4 м × 335,3 м) эспланада вдоль проездов Гудрич и Мабри; Посылки неправильной формы; Острова треугольного пересечения |
| Особенность B | ок. 1940 | тротуары |
| Особенность C | ок. 1940 | улицы |
| Особенность D | ок. 1940 | озеленение |
| 1607 | 1943 | погодное здание, склад |
| 1609 | 1942 | Бомбовой прицел Норден место хранения |
| 1610 | 1940, 1955, 1964, 1966, 1970, 1980, 1987 | Ангар для операций авиакорпуса |
| 1618 | 1937, 1953, 1973 | нефтехранилище, насосная станция |
| 1625 | 1935, 1960-е, 1983 | миниатюрный ассортимент, кондиционер; построенный Управление прогресса работ |
| 1627 | 1942, 1950, 1967, 1981 | фотолаборатория |
| 1632 | 1940, 1950-е, 1960-е | Квартирмейстер поддержание |
| 1635 | 1940, 1947, 1968 | Связь, склад, Управление по связям с общественностью |
| 1638 | 1941 | насосная станция, электрическая подстанция |
| 1643 | 1942 | баня; построен Управлением производственного процесса |
| 1644 | 1942 | здание фильтрации воды; построен Управлением производственного процесса |
| 1645 | 1942 | бассейн; построен Управлением производственного процесса |
| 1650 | 1940, 1950–1980-е гг. | рядовые казармы |
| 1676 | 1940, 1950–1980-е гг. | кадетские казармы |
| 1680 | 1940, 1943, 1960–1980-е гг. | учебный корпус, штаб-квартира аэродрома |
| 1681 | 1940,1971 | Квартиры унтер-офицеров |
| 1682, хотя 1689 | 1940,1973 | Квартиры унтер-офицеров |
| С 1690 по 1694, 1696 | 1940 | Квартиры унтер-офицеров |
| 1750, 1752–1753, 1755, 1757–1758 | 1940,1973 | офицерские апартаменты |
Не вносящий вклад
| Число | Знаменательные даты | Заметки |
|---|---|---|
| 1600 | 1942, 1942, 1967, 1973, 1982 | Мастерская по ремонту бомбовых прицелов Norden |
| 1611 | 1951 | остановка |
| 1621 | 1940, 1953, 1968, 1969, 1971, 1989 | Склад авиакорпуса |
| 1622 | 1987 | остановка |
| 1623 | 1942,1966 | Квартирмейстерский ремонт автомобилей |
| 1626 | 1940, 1950-е, 1960-е, 1971 гг. | Квартирмейстерский склад |
| 1628 | 1942,1994 | театр, классы |
| 1636 | 1954 | стоматологическая поликлиника, консультационная служба, жилье |
| 1637 | 1981 | Базовый обмен |
| 1651 | 1959 | электрическая подстанция |
| 1654 | 1955 | бейсбольный алмаз |
| 1655 | 1986 | отопительная установка |
| 1669 | 1977 | часовня |
| 1670 | 1942, 1960-е, 1994 | временные бараки, судья-адвокат |
| 1671 | 1942, 1960-е, 1994 | временные бараки, судья-адвокат |
| 1674 | 1967 | телефонное оборудование |
| 1697 | 1972 | сарай для хранения |
| 1698 | 1957 | флагшток |
использованная литература
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
- ^ а б c "Исторический район Келли Филд" (PDF). Программа THC NR. Историческая комиссия Техаса. Получено 8 апреля, 2014.
- ^ Совместное постановление от 6 апреля 1917 года, публичное постановление 65-1, 40 STAT 1, объявляющее состояние войны между имперским правительством Германии и правительством и народом Соединенных Штатов и предусматривающее судебное преследование в отношении них, 06.04.1917 ". Национальное управление архивов и документации. Получено 8 апреля, 2014.
- ^ "Рассказ Келли Филд". Историческая комиссия Техаса. Получено 8 апреля, 2014.
- ^ Leatherwood, Art. "База ВВС Келли". Справочник Техаса онлайн. Историческая ассоциация штата Техас. Получено 8 апреля, 2014.
- ^ Вагнер, Хизер Лер (2003). Чарльз Линдберг (Знаменитые летчики). Публикации Дома Челси. п. 38. ISBN 978-0-7910-7212-7.
- ^ «1926 - Закон США о армейской авиации». ВВС США. Получено 8 апреля, 2014.
- ^ а б c "Исторический район Келли Филд". Служба национальных парков. Архивировано из оригинал 8 апреля 2014 г.. Получено 8 апреля, 2014.
- ^ "1943–1947 гг. Борьба за независимость ВВС". ВВС США. Получено 8 апреля, 2014.
- ^ Сассер, Крис (15 февраля 2012 г.). "Порт Сан-Антонио: не просто выжить, а процветать". Техасский транспортный институт A&M. Получено 8 апреля, 2014.