WikiDer > Keystone Motor Company of Philadelphia
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
В Keystone Motor Company of Philadelphia был производителем первых автомобилей в 1900 году.
Автомобиль, который они построили, представлял собой небольшой автомобиль с водяным охлаждением, одноцилиндровый двигатель собственной разработки мощностью 5 л.с. (3,7 кВт). Этот двигатель продавался и другим производителям. Покупатели могли выбирать из трех моделей по цене 750 долларов США, с колесной базой 52 дюйма и с культиватор рулевое управление.
В Автоцикл была довольно примитивной машиной, которую можно было описать как малолитражка для двух пассажиров. Они сидели на минималистичной скамейке с трубчатой спинкой и боками и очень легкой обивкой, расположенной прямо над передней осью. Двигатель стоял свободно за сиденьем без защиты капотом. У машины были проволочные колеса, передние были немного больше.
В Вагонетка был также малолитражка но выглядело гораздо более изысканно. Его общие линии были более современными и напоминали линии Изогнутая черта Oldsmobile (который появился в 1901 году по цене 650 долларов США). Передняя панель была загнута внутрь. Крылья имели элегантную дугу со ступенчатой пластиной между передним и задним крыльями. Сиденье для двоих было богато обито резными деревянными бортиками. Двигатель был спрятан в отсеке под сиденьем, хотя бы имелся тент.
Третьей моделью была Доставка посылки. Это открытая машина, в которой разместился только водитель.
Когда Keystone стал доступен летом 1900 года, он привлек достаточно внимания, что 75 двигателей, пять Автоциклы и четыре Вагонетки были построены и проданы только за первый месяц, что было многообещающим для будущего.
Но все пошло по-другому, когда группа известных бизнесменов Филадельфии (среди них Теодор С. Поиск (1841–1920), руководитель Stetson Hat Company) стало известно о компании и ее продуманном продукте. Они сделали очень хорошее предложение о покупке и стали новыми владельцами всего через пять месяцев после того, как был представлен автомобиль Keystone.
Преемник Keystone, Searchmont Вагонетка, либо с двигателем Keystone, либо с новым 10 л.с. (7,5 кВт) двухцилиндровый двигатель Разработанный с использованием максимально возможного количества деталей Keystione, был готов к ноябрю 1901 года.
Главный инженер Keystone Эдвард Б. Галлахер принял новую должность управляющего заводом Searchmont.
Источники
- Каймс, Беверли Рэй (редактор) и Кларк, Генри Остин, младший; Стандартный каталог американских автомобилей, 2-е издание, Krause Publications, Iola WI 54990 (1985), ISBN 0-87341-111-0
- Г. Георгано (редактор): Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время; Dutton Press, New York, 2. Auflage (Hardcover) 1973, ISBN 0-525-08351-0