WikiDer > Халид аль-Михдхар

Khalid al-Mihdhar
Халид аль-Михдхар
خالد المحضار
Халид аль-Михдхар 2.jpg
Родившийся
Халид Мухаммад Абдаллах аль-Михдхар

(1975-05-16)16 мая 1975 г.
Мекка, Саудовская Аравия
Умер11 сентября 2001 г.(2001-09-11) (26 лет)
Пентагон, Арлингтон Каунти, Вирджиния, НАС.
НациональностьСаудовская Аравия Саудовский
Известен11 сентября нападения
Супруг (а)Хода аль-Хада
Дети2 дочери
РодственникиАхмед аль-Дарби (шурин)

Халид Мухаммад Абдаллах аль-Михдхар (арабский: خالد المحضار‎, Халид аль-Минар; также транслитерированный в качестве Almihdhar) (16 мая 1975 г.[а] - 11 сентября 2001 г.) был Саудовский Угонщик. Он был одним из пяти угонщики из Рейс 77 American Airlines, который был доставлен в Пентагон как часть 11 сентября нападения.

Михдхар родился в Саудовской Аравии и боролся с Боснийские моджахеды вовремя Боснийская война 1990-х годов. В начале 1999 года он отправился в Афганистан где, как опытный и уважаемый джихадист, он был выбран Усама бен Ладен участвовать в атаках. Михдхар прибыл в Калифорния с товарищем по угонщику Наваф аль-Хазми в январе 2000 г., после поездки в Малайзия для Куала-Лумпур, саммит Аль-Каиды. На данный момент ЦРУ знал о Михдаре, и он был сфотографирован в Малайзии с другим Аль-Каида член, который участвовал в USS Коул бомбардировка. ЦРУ не сообщило ФБР когда стало известно, что Михдхар и Хазми въехали в Соединенные Штаты, а Михдхар не был внесен ни в какие списки до конца августа 2001 года.

По прибытии в Округ Сан-Диего, Калифорния, Михдхар и Хазми должны были тренироваться в качестве пилотов, но плохо говорили по-английски и плохо справлялись с уроки полета. В июне 2000 года Михдхар уехал из США в Йемен, оставив Хазми в Сан-Диего. Михдхар провел некоторое время в Афганистане в начале 2001 года и вернулся в Соединенные Штаты в начале июля 2001 года. Нью-Джерси в июле и августе, до прибытия в Вашингтон, округ Колумбия. площадь в начале сентября.

Утром 11 сентября 2001 года Михдхар сел на борт рейса 77 American Airlines, который был угнан примерно через 30 минут после взлета. Самолет намеренно врезался в Пентагон, в результате чего погибли все находившиеся на борту самолета 64 человека, а также 125 человек на земле.

Фон

Аль-Михдхар родился 16 мая 1975 года в г. Мекка, Саудовская Аравия известной семье, связанной с Курайшиты племя Мекки.[2] Мало что известно о его жизни до 20 лет, когда он и друг детства Наваф аль-Хазми пошел в Босния и Герцеговина бороться с моджахеды в Боснийская война.[3][4] После войны Михдхар и Хазми отправились в Афганистан где они сражались вместе с Талибан против Северный Альянс,[5] а Аль-Каида позже назовет Хазми его «заместителем командира».[2] В 1997 году Михдхар сказал своей семье, что уезжает в борьба в чечне,[6] хотя нет уверенности, что он действительно был в Чечне.[7] В том же году оба мужчины привлекли внимание Саудовская разведка, которые считали, что они участвовали в контрабанда оружия, и в следующем году они были замечены как возможные сотрудники в Взрывы в посольстве США в 1998 году в Восточная Африка после того, как выяснилось, что Мохамед Рашед Дауд аль-Овхали дал ФБР номер телефона тестя Михдхара; 967-1-200578, который оказался ключевым узлом связи для боевиков Аль-Каиды, и в конечном итоге предупредил американцев о предстоящем Куала-Лумпур, саммит Аль-Каиды.[8][9]

В конце 1990-х Михдхар женился на Хода аль-Хада, сестре товарища из Йемен, и у них было две дочери.[5] Через брак Михдхар был связан с рядом людей, связанных с Аль-Каида каким-то образом. Свекор Михдхара, Ахмад Мохаммад Али аль-Хада, помогла облегчить связь Аль-Каиды в Йемене,[10][11] а в конце 2001 года зять Михдхара, Ахмед аль-Дарби, был захвачен в Азербайджан и отправлен Гуантанамо Бэй по обвинению в поддержке заговора с целью бомбардировки кораблей в Ормузский пролив.[12][13]

Выбор для атак

Весной 1999 г. основатель "Аль-Каиды" Усама бен Ладен привержены поддержке заговора терактов 11 сентября, который был в значительной степени организован известным членом Аль-Каиды Халид Шейх Мохаммед. Михдхар и Хазми были среди первой группы участников, выбранных для операции, наряду с Тауфик бин Атташ и Абу Бара аль Йемени, члены Аль-Каиды из Йемена. Михдхар, который в 1990-х годах провел время в лагерях «Аль-Каиды», был известен и высоко ценился Бен Ладеном.[7] Михдхар так хотел участвовать в джихад операции в Соединенных Штатах, которые он уже получил годичный B-1 / B-2 (туристический / деловой) многократный виза из консульства в Джидда, Саудовская Аравия, 7 апреля 1999 г., через день после получения нового паспорта.[3][14] Михдхар перечислил Лос-Анджелес Шератон как его предполагаемый пункт назначения.[15]

После выбора Михдхар и Хазми были отправлены в Мес Айнак тренировочный лагерь в Афганистане. В конце 1999 года Хазми, Атташ и Йемени отправились в Карачи, Пакистан увидеть Мухаммеда, который наставлял их Западная культура и путешествия; однако Михдхар не поехал в Карачи, а вернулся в Йемен.[3] Он был известен как Синаан во время подготовки.[2]

2000

Саммит Малайзии

Халид аль-Михдхар
Основная статья: Куала-Лумпур, саммит Аль-Каиды

В ЦРУ был осведомлен о причастности Михдара и Хазми к «Аль-Каиде», будучи проинформированным саудовской разведкой во время встречи в 1999 г. Эр-Рияд. На основании информации, обнаруженной ФБР в Взрывы в посольстве США в 1998 году случае, Национальное Агенство Безопасности (АНБ) начало отслеживать сообщения Хады, тестя Михдхара. В конце 1999 года АНБ проинформировало ЦРУ о предстоящей встрече в г. Малайзия, который, по словам Хады, будет включать "Халида", "Навафа" и "Салема", младшего брата Хазми, Салем аль-Хазми.[16]

4 января 2000 г. Михдхар покинул Йемен и вылетел в Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, где он ночевал. ЦРУ ворвалось в его гостиничный номер и сделало ксерокопию его паспорта, в котором впервые было указано его полное имя, данные о рождении и номер паспорта, и предупредило их, что у него есть въездная виза в США.[17] Фотокопия была отправлена ​​в ЦРУ. Алек Станция, который отслеживал "Аль-Каиду".[16]

5 января 2000 г. Михдхар отправился в Куала Лумпур, где он присоединился к Хазми, Атташу и Йемени, прибывшим из Пакистана. Гамбургская ячейка член Рамзи бин аль-Шибх также был на саммите, и, возможно, присутствовал Мухаммед.[18][19] Группа была в Малайзии, чтобы встретиться с Hambali, лидер Джемаа Исламия, азиатский филиал Аль-Каиды. Вовремя Куала-Лумпур, саммит Аль-Каидымногие ключевые детали терактов 11 сентября могли быть известны. В то время у заговора нападения был дополнительный компонент, связанный с угоном самолетов в Азии, а также в Соединенных Штатах. На эту часть сюжета претендовали Атташ и Йемени. Однако позже он был отменен бен Ладеном из-за того, что его слишком сложно координировать с операциями США.[3]

В Малайзии группа осталась с Язид Суфаат, местный член организации Джемаа Исламия, который предоставил жилье по просьбе Хамбали.[3] И Михдхар, и Хазми были тайно сфотографированы на встрече властями Малайзии, которых ЦРУ попросило предоставить. наблюдение. Малайзийцы сообщили, что Михдхар долго разговаривал с Атташем и встречался с Фахд аль-Кусо и другие, которые позже участвовали в USS Коул бомбардировка.[16][19] После встречи Михдхар и Хазми отправились в Бангкок, Таиланд, 8 января и через неделю, 15 января, улетел в США.[21]

Въезд в США

Комплекс Parkwood Apartments, расположенный в Clairemont Mesa раздел Сан Диего, где Михдхар и Наваф аль-Хазми прожил с февраля до конца мая 2000 г.

15 января 2000 г. Михдхар и Хазми прибыли в Международный аэропорт Лос-Анджелеса из Бангкока и были приняты в качестве туристов сроком на шесть месяцев.[22] Сразу после въезда в страну Михдхар и Хазми встретились Омар аль-Баюми в ресторане аэропорта. Баюми утверждал, что он просто проявлял милосердие, помогая двум, казалось бы, неуместным Мусульмане с переездом в Сан-Диего, где он помог им найти квартиру рядом с его собственным, подписал договор аренды и дал им 1500 долларов на оплату аренды.[23] Позже Мохаммед утверждал, что предложил Сан-Диего в качестве пункта назначения, основываясь на информации, полученной из телефонной книги Сан-Диего, в которой были указаны языковые и летные школы. Мохаммед также рекомендовал им обоим обратиться за помощью к местной мусульманской общине, поскольку они не говорили по-английски и не имели опыта знакомства с западной культурой.[24]

Находясь в Сан-Диего, свидетели сказали ФБР, что у него и Хазми были тесные отношения с Анвар Аль Авлаки, имам, служивший их духовным наставником.[25] Власти говорят, что эти двое регулярно посещали Масджид Ар-Рибат аль-Ислами мечеть, которую возглавлял Авлаки в Сан-Диего, и у Авлаки было много встреч с ними за закрытыми дверями, что привело следователей к выводу, что Авлаки заранее знал о терактах 11 сентября.

Анвар аль-Авлаки

В начале февраля 2000 года Михдхар и Хазми сняли квартиру в комплексе Parkwood Apartments в районе Clairemont Mesa области Сан-Диего, и Михдхар купил подержанный 1988 Тойота Королла.[26] Соседи думали, что Михдхар и Хазми были странными, потому что проходили месяцы, а мужчины не получали никакой мебели, и они спали на матрасах на полу, но при этом носили портфели, часто пользовались мобильными телефонами и иногда их забирал лимузин.[27] Те, кто встречался с Михдхаром в Сан-Диего, описывали его как «темного и задумчивого, пренебрегающего американской культурой».[28] Соседи также рассказали, что пара постоянно играла симулятор полета игры.[29]

Михдхар и Хазми взяли уроки полета 5 мая 2000 года в Летающем клубе Сорби в Сан-Диего, когда Михдхар летал на самолете 42 минуты. 10 мая брали дополнительные уроки;[30] однако из-за плохого знания английского языка они не преуспели в уроках полета. Михдхар и Хазми вызвали некоторое подозрение, когда предложили дополнительные деньги своему летному инструктору Ричарду Гарзе, если он научит их летать на реактивных самолетах. Гарза отказался от предложения, но не сообщил о них властям.[27] После терактов 11 сентября Гарза охарактеризовал этих двух мужчин как «нетерпеливых студентов», которые «хотели научиться управлять самолетами, в частности Boeing».[31]

Вернуться в Йемен

Михдхар и Хазми выехали из апартаментов Parkwood в конце мая 2000 года, и Михдхар передал регистрацию на Toyota Corolla Хазми.[32] 10 июня 2000 года Михдхар покинул Соединенные Штаты и вернулся в Йемен, чтобы навестить свою жену, вопреки желанию Мухаммеда, который хотел, чтобы он остался в Соединенных Штатах, чтобы помочь Хазми адаптироваться.[33][34] Мухаммед был так рассержен этим, что решил убрать Михдхара с заговора 11 сентября, но его отверг бен Ладен. Михдхар оставался участником заговора как мускулистый налетчик, который помогал захватить самолет.[35] 12 октября 2000 г. USS Коул подвергся бомбардировке с маленькой лодки, груженной взрывчаткой. После бомбежки Премьер-министр Йемена Абдул Карим аль-Ириани сообщил, что Михдхар был одним из ключевых организаторов нападения и находился в стране во время нападений.[36] В конце 2000 года Михдхар вернулся в Саудовскую Аравию, остановившись у двоюродного брата в Мекке.[35]

2001

В феврале 2001 года Михдхар вернулся в Афганистан на несколько месяцев, возможно, через Иранская граница после полета из Сирия.[37] Директор ФБР Роберт Мюллер позже заявил, что считает, что Михдхар служил координатором и организатором похитителей мускулов. Он был последним из похитителей мускулов, который вернулся в Соединенные Штаты.[38] 10 июня он вернулся в Саудовскую Аравию на месяц, где он подал заявку на повторный въезд в Соединенные Штаты по программе Visa Express, указав, что он намеревался остаться в Марриотт отель в Нью-Йорке.[37] В своем заявлении на визу Михдхар ложно заявил, что никогда ранее не бывал в Соединенных Штатах.[39]

4 июля Михдхар вернулся в Соединенные Штаты и прибыл в Нью-Йорк. Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди,[37] по новому паспорту, полученному в предыдущем месяце.[40] Цифровая копия одного из паспортов Михдхара была позже обнаружена во время обыска убежище Аль-Каиды в Афганистане, где имелись признаки, такие как поддельные или измененные штампы в паспорте, что Михдхар был членом известной террористической группы.[41] В то время, когда Михдхара допустили в Соединенные Штаты, иммиграционные инспекторы не были обучены искать такие признаки. По прибытии Михдхар не стал регистрироваться в Marriott, а вместо этого провел ночь в другом отеле города.[37]

Михдхар купил поддельные идентификационные данные 10 июля из All Services Plus в Пассик Каунти, Нью-Джерси, которая занималась продажей поддельных документов, включая другое удостоверение личности, Рейс 11 угонщик Абдулазиз аль-Омари.[42] 1 августа Михдхар и его товарищ по угонщику рейса 77 Хани Ханджур поехал в Вирджиния для получения водительских прав. Прибыв на место, они обнаружили 7-Eleven круглосуточный магазин и долларовый магазин в Falls Church, и нашел два Сальвадорский иммигранты, которые, по 50 долларов каждый, были готовы поручиться за Михдхара и Ханджура как жителей Вирджинии. С нотариально заверенными формами проживания, Михдхар и Ханджур смогли получить водительские права в офисе по производству автомобилей в Вирджинии. Угонщики рейса 77 Салем аль-Хазми и Маджед Мокед, и Рейс 93 United Airlines угонщик Зиад Джаррах использовал те же адреса, полученные от сальвадорцев, для получения водительских прав штата Вирджиния.[43][44]

В августе 2001 года Михдхар и Хазми несколько раз посетили библиотеку в Университет Уильяма Патерсона в Уэйн, Нью-Джерси, где они использовали компьютеры для поиска информации о поездках и бронирования авиабилетов.[45] 22 августа Михдхар и Хазми пытались купить авиабилеты в онлайн-магазине American Airlines, но у них возникли технические трудности, и они сдались.[46] Михдхар и Мокед смогли забронировать билеты на рейс 77 25 августа, используя кредитную карту Мокеда; однако транзакция не была проведена полностью, поскольку адрес для выставления счета и адрес доставки билетов не совпадали.[47]

31 августа Михдхар закрыл счет в Hudson United Bank в Нью-Джерси, открыв счет, когда он прибыл в июле, и был с Hanjour, когда он снял деньги в банкомате в Патерсон 1 сентября. На следующий день Михдхар, Мокед и Ханджур отправились в Мэриленд, где они останавливались в бюджетных мотелях в Лавр. Михдхар был среди налетчиков мускулов, которые тренировались на Gold's Gym в Зеленый пояс в начале сентября.[48][49] 5 сентября Михдхар и Мокед пошли к билетной кассе American Airlines в Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон чтобы забрать билеты на рейс 77, заплатив 2300 долларов наличными.[49]

Разведка ведет

Михдхар был внесен в список наблюдения ЦРУ 21 августа 2001 г., а 23 августа была отправлена ​​записка Госдепартамент и Служба иммиграции и натурализации (INS) предлагает добавить Михдхара и Хазми в их списки наблюдения. В Федеральная авиационная администрация (FAA) не было уведомлено об этих двух мужчинах.[50] 23 августа ЦРУ сообщило ФБР, что Михдхар получил визу в США в Джидде. 24 августа штаб-квартира ФБР получила копию заявления Visa Express из посольства в Джидде, где в качестве пункта назначения Михдхара был указан New York Marriott.[51]

28 августа полевой офис ФБР в Нью-Йорке запросил возбуждение уголовного дела, чтобы определить, находится ли Михдхар по-прежнему в Соединенных Штатах, но в этом запросе было отказано.[52] В конечном итоге ФБР рассматривало Михдара как дело разведки, а это означало, что следователи ФБР по уголовным делам не могли работать над этим делом из-за барьера, разделяющего разведывательные и уголовные дела. Агент из нью-йоркского офиса отправил электронное письмо в штаб-квартиру ФБР, в котором говорилось: «Что бы с этим ни случилось, когда-нибудь кто-то умрет, и публика не поймет, почему мы не были более эффективными и бросили все ресурсы, которые у нас были, на определенные цели». проблемы ». Ответ из штаб-квартиры был:« Мы [в штаб-квартире] все разочарованы этой проблемой ... [т] это правила. NSLU не придумывает их ".[53]

ФБР связывалось с Marriott 30 августа с просьбой проверить записи о гостях, а 5 сентября они сообщили, что ни в одном из отелей Marriott нет записей о регистрации Михдхара.[51] За день до приступов Роберт Фуллер офиса в Нью-Йорке попросили офис ФБР в Лос-Анджелесе проверить все местные Отели Sheraton,[51] а также Люфтганза и United Airlines бронирования, потому что это были две авиакомпании, которые Михдхар использовал для въезда в страну.[52] Ни Казначействос Сеть по борьбе с финансовыми преступлениями ни группа финансового обзора ФБР, имеющая доступ к кредитной карте и другим частным финансовым документам, не была уведомлена о Михдаре до 11 сентября.[50]

Относительно отказа ЦРУ сообщить ФБР о Михдаре и Хазми, автор Лоуренс Райт предполагает, что ЦРУ хотело защитить свою территорию и было обеспокоено передачей секретной информации агенту ФБР Джон П. О'Нил, кто начальник станции Алек Майкл Шойер описывается как двуличный. Райт также предполагает, что ЦРУ могло защищать разведывательные операции за границей и, возможно, рассматривало Михдара и Хазми как цели для вербовки для получения разведывательной информации об Аль-Каиде, хотя ЦРУ не было уполномочено действовать в Соединенных Штатах и, возможно, уезжало. их для вербовки саудовской разведки.[16][54]

11 сентября нападения

Основная статья: Рейс 77 American Airlines
Пентагон через несколько минут после того, как в него врезался рейс 77 American Airlines

10 сентября 2001 г. Михдхар и другие угонщики зарегистрировались в Марриотт Резиденс Инн в Херндон, Вирджиния, возле Вашингтонский международный аэропорт Даллес.[55] Салех ибн Абдул Рахман Хуссайен, видный правительственный чиновник Саудовской Аравии, останавливался в том же отеле в ту ночь, хотя нет никаких свидетельств того, что они встречались или знали о присутствии друг друга.[56]

В 6:22 утра 11 сентября 2001 года группа выселилась из отеля и направилась в аэропорт Даллеса.[57] В 7:15 Михдхар и Мокед зарегистрировались в билетной кассе American Airlines.[58] и прибыл на контрольно-пропускной пункт безопасности пассажиров в 7.20.[59] Оба мужчины начали металлоискатель и прошли вторичный отбор. Видеозаписи службы безопасности, выпущенные позже, показывают, что Мокед был бродил, но проверяющий не определил, что вызвало тревогу, и Мокед и Михдхар смогли продолжить движение без дальнейших препятствий.[60][61] Михдхар также был выбран Компьютерная система предварительного досмотра пассажиров (CAPPS), что включало дополнительный досмотр его багажа; однако, поскольку Михдхар не проверял багаж, это не имело никакого эффекта.[62] К 7:50 Михдхар и другие угонщики с ножами и ножами для резки бумаги прошли через контрольно-пропускной пункт аэропорта и сели на рейс 77 в Лос-Анджелес. Михдхар сидел на месте 12В, рядом с Мокедом.[58]

Рейс должен был вылететь из выхода на посадку D26 в 8:10, но был задержан на 10 минут.[62] Последняя плановая радиосвязь с самолета на управления воздушным движением произошло в 8:50:51 утра.[63] В 8:54 утра рейс 77 отклонился от назначенной траектории полета и начал поворачивать на юг.[58] в этот момент угонщики установили рейс автопилот настройка для Вашингтона, округ Колумбия[64] Пассажир Барбара Олсон позвонила своему мужу, Генеральный солиситор США Тед Олсон (чей 61-й день рождения пришелся на этот день) и сообщил, что самолет угнан.[58][65] В 9:37:45 рейс 77 рухнул на запад. фасад из Пентагон, погибли все 64 человека на борту, а также 125 человек в Пентагоне.[66] В процессе восстановления останки пяти угонщиков были идентифицированы с помощью процесс устранения, поскольку их ДНК не соответствовали ни одному из жертв, и переданы под стражу ФБР.[67][68]

Последствия

После атак идентификация Михдхара была одним из первых звеньев, предполагающих, что бен Ладен сыграл определенную роль в их организации, поскольку Михдхар был замечен на малазийской конференции, разговаривая с сообщниками бен Ладена.[69][70] ФБР допросило Кусо, который был арестован вслед за USS. Коул взрыв и содержание под стражей в Йемене. Кусо смог опознать Михдхара, Хазми и Атташа на фотографиях, предоставленных ФБР, и он также знал Марван аль-Шеххи, угонщик на борту Рейс 175 United Airlines. Из Кусо ФБР смогло установить связь «Аль-Каиды» с атаками.[71]

12 сентября 2001 года Toyota Corolla, купленная Михдхаром, была обнаружена на почасовой парковке международного аэропорта Даллес. Внутри автомобиля власти обнаружили письмо, написанное Мохамед Атта, угонщик на борту Рейс 11 American Airlines; карты Вашингтона, округ Колумбия, и Нью-Йорка; кассовый чек, выписанный на Феникс, Аризона летная школа; четыре рисунка Боинг 757 кабина; ножницы для коробок; и страницу с записями и телефонными номерами, которые содержали доказательства, которые привели следователей в Сан-Диего.[72]

19 сентября 2001 г. Федеральная корпорация страхования вкладов (FDIC) распространил специальное предупреждение, в котором указано, что Михдхар все еще жив,[73] и другие сообщения стали предполагать, что некоторые предполагаемые угонщики также были живы. Например, 23 сентября 2001 г. BBC опубликовал статью, в которой говорилось, что Михдхар и другие лица, названные угонщиками самолетов, все еще находятся на свободе.[74] Немецкий журнал Der Spiegel позже расследовал заявления BBC о "живых" угонщиках самолетов и сообщил, что это были случаи ошибочного установления личности.[75] В 2002 году официальные лица Саудовской Аравии заявили, что имена угонщиков были правильными и что 15 из 19 угонщиков были саудовцами.[76] В 2006 году в ответ на 9/11 теории заговора окружая свой исходный новостной сюжет, BBC заявила, что возникла путаница с общепринятыми арабскими названиями, и что ее более поздние сообщения об угонщиках заменили исходную историю.[77]

В 2005 году, Армия США Подполковник Энтони Шаффер и Конгрессмен Курт Велдон утверждал, что Министерство обороны сбор данных проект Возможная опасность идентифицировал Михдхара, Хазми, Шеххи и Атту как членов Бруклинна базе Аль-Каиды клетка в начале 2000 г.[78] Шаффер в основном основывал свои утверждения на воспоминаниях военно-морской Капитан Скотт Филпотт,[79] который позже отказался от своих воспоминаний, сказав следователям, что он «был убежден, что Атта не был в нашей таблице». Филпотт сказал, что Шаффер «полагался на мои воспоминания на 100 процентов», а в отчете генерального инспектора Министерства обороны указано, что Филпотт твердо поддерживает анализ социальных сетей методы, используемые в Able Danger, и, возможно, были преувеличены заявления об идентификации угонщиков.[80][81]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Есть некоторые расхождения в дате рождения Михдхара. Национальная комиссия по борьбе с террористическими атаками на Соединенные Штаты отмечает, что «Михдхар использует 16 мая 1975 года в качестве даты своего рождения в своем удостоверении личности, а также в своей визе в США. См. 11 сентября и ужасное путешествие В архиве 2008-10-05 на Wayback Machine, п. 192 для ID-карты; см. также копию визы Михдхара.[1] Джордж Тенет дал показания, что «ЦРУ указало дату рождения Михдхара 5 мая 1975 года» («Угонщики 11 сентября 2001 года» (PDF). Свидетельские показания Джорджа Тенета перед совместным расследованием террористических атак против Соединенных Штатов. Федерация американских ученых (FAS). 2002-06-18. В архиве (PDF) из оригинала от 05.10.2008. Получено 2008-09-29.).

Рекомендации

  1. ^ "Восточный округ США, штат Вирджиния". www.vaed.uscourts.gov. Архивировано из оригинал на 2009-05-13. Получено 2008-10-01.
  2. ^ а б c Видеозапись завещания Абдулазиза аль-Омари и других
  3. ^ а б c d е Отчет Комиссии 11 сентября, глава 5.2, стр. 153–159
  4. ^ Макдермотт (2005), стр. 191
  5. ^ а б Райт (2006), стр. 309
  6. ^ Макдермотт, Терри (01.09.2002). «Сюжет: как террористы придумали простой план использования самолетов в качестве бомб». Лос-Анджелес Таймс. Архивировано из оригинал 19 сентября 2008 г.
  7. ^ а б Берк (2004), стр. 237
  8. ^ Майер, Джейн, «Темная сторона», 2008.
  9. ^ «Саудовцы и США раскрывают информацию об операциях Intel по борьбе с терроризмом». FOX News. 2003-10-16. Архивировано из оригинал на 2008-04-13. Получено 2008-09-30.
  10. ^ «Мертвый подозреваемый был связан с терроризмом». Нью-Йорк Таймс. 2002-02-15. Архивировано из оригинал на 2012-06-30. Получено 2008-09-30.
  11. ^ Hosenball, Марк; и другие. (2002-02-25). "Перископ". Newsweek. Архивировано из оригинал на 2012-06-30. Получено 2008-09-30.
  12. ^ Канцелярия помощника министра обороны, Обвинение задержанному в Гуантанамо (ISN 768), 21 декабря 2007 г.
  13. ^ Розенберг, Кэрол (2008-04-09). "Подозреваемый в терроризме в Саудовской Аравии: военные судебные процессы - обман'". Майами Геральд. Архивировано из оригинал на 2008-10-09. Получено 2008-09-30.
  14. ^ 11 сентября и террористические поездки, стр. 9–10.
  15. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 40
  16. ^ а б c d Райт, Лоуренс (10 июля 2006 г.). «Агент: ЦРУ остановило детектива ФБР от предотвращения 11 сентября». Житель Нью-Йорка. Архивировано из оригинал на 2008-07-17. Получено 2008-09-30.
  17. ^ «Отчет совместного расследования террористических актов 11 сентября 2001 г.» (PDF). Типография правительства США. 2002. с. 144. Архивировано с оригинал (PDF) 5 октября 2008 г.. Получено 2008-09-30.
  18. ^ «Человек, который знал: что, если ...» Линия фронта. PBS. Архивировано из оригинал на 21.09.2008. Получено 2008-09-29.
  19. ^ а б Фауда и Филдинг (2003), стр. 129–130.
  20. ^ Бэмфорд, Джеймс; Уиллис, Скотт (3 февраля 2009 г.). "Шпионская фабрика". PBS. В архиве из оригинала на 2014-04-11. Получено 2 июля, 2013.
  21. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 52
  22. ^ 9/11 и Terror Travel, стр. 10
  23. ^ Искофф, Майкл и Эван Томас (2002-12-02). "Саудовский денежный след". Newsweek. Архивировано из оригинал на 2008-12-05. Получено 2008-09-30.
  24. ^ «План сюжета 11 сентября, заявление персонала № 16» (PDF). Национальная комиссия по террористическим нападениям на США. 2004. с. 5. В архиве (PDF) из оригинала от 05.10.2008. Получено 2008-09-30.
  25. ^ Эккерт, Тоби и Стерн, Маркус, «следователи 11 сентября сбили с толку ФБР, очистившего троих бывших жителей Сан-Диегана», Союз Сан-Диего, 11 сентября 2003 г., 30 ноября 2009 г.
  26. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 54–55.
  27. ^ а б Aust (2002), стр. 17–18.
  28. ^ Фауда и Филдинг (2003), стр. 136
  29. ^ Макгири, Джоанна; Дэвид Ван Бима (2001-09-24). "Новая порода террористов". Журнал Тайм. Архивировано из оригинал на 2008-09-30. Получено 2008-09-30.
  30. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 63–64
  31. ^ Хелмор, Эдвард; Эд Вуллиами (2001-10-07). "Саудовский угонщик" был ключевым звеном в бен Ладене'". Наблюдатель. Архивировано из оригинал на 2009-02-27. Получено 2008-09-30.
  32. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 67
  33. ^ 9/11 и Terror Travel, стр. 11
  34. ^ Замена показаний КСМ на суде над Закариас Муссауи
  35. ^ а б Отчет Комиссии по 9/11, Глава 7.2 - Атака ткацких станков, Первые прибытия в Калифорнию, стр. 215–222
  36. ^ Смит (2005), стр. 60
  37. ^ а б c d Отчет Комиссии по 9/11, Глава 7.3 - Атака ткацких станков, Сборка команд, стр. 231–240
  38. ^ Симпсон, Кэм (27 сентября 2002). «Раскрыты роли двух угонщиков в организации заговора 11 сентября». Чикаго Трибьюн.
  39. ^ 9/11 и Terror Travel, стр. 24–25.
  40. ^ 9/11 и Terror Travel, стр. 27
  41. ^ 9/11 и Terror Travel, стр. 42
  42. ^ Миллер, Джонатан (2003-03-08). «Сделка о признании вины, а затем и свобода в деле о терроризме, когда прокуратура хранила доказательства в секрете». Нью-Йорк Таймс. Архивировано из оригинал на 2012-06-29. Получено 2008-09-29.
  43. ^ «Риск для национальной безопасности от мошенничества и кражи личных данных» (PDF). Свидетельские показания в судебном комитете палаты представителей. Государственная типография. 2002-06-25. п. 7. В архиве (PDF) из оригинала от 12.10.2008. Получено 2008-10-08.
  44. ^ 9/11 и Terror Travel, стр. 29
  45. ^ Коэн, Роберт и Келли Хейбоер (29 апреля 2005 г.). «Пара 11 сентября использовала государственный колледж для покупки авиабилетов». Стар-Леджер (Ньюарк).
  46. ^ «Заявление Роберта С. Мюллера: совместное расследование событий 11 сентября». Федерация американских ученых (FAS). 2002-09-26. В архиве из оригинала от 05.12.2008. Получено 2008-09-30.
  47. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 235
  48. ^ Мастерс, Брук А .; и другие. (2001-09-19). «Угонщики Даллеса сделали Мэриленд своей базой». Вашингтон Пост. Архивировано из оригинал на 2008-10-09.
  49. ^ а б Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 255
  50. ^ а б Смит, Р. Джеффри (25 июля 2003 г.). «История пропущенных подключений». Вашингтон Пост. Получено 2008-09-30.
  51. ^ а б c "Свидетельство Майкла Э. Ролинса". Совместное расследование событий 11 сентября 2001 г.. Федеральное Бюро Расследований. 2002-09-20. В архиве из оригинала 11.01.2011. Получено 2008-09-29.
  52. ^ а б Хилл, Элеонора (20 сентября 2002). "Информация разведывательного сообщества об угонщиках 11 сентября до 11 сентября 2001 г.". Совместное расследование событий 11 сентября 2001 г.. Федерация американских ученых (FAS). В архиве с оригинала от 10.10.2008. Получено 2008-09-29.
  53. ^ «Подготовленное заявление специального агента из Нью-Йорка». Совместное расследование событий 11 сентября 2001 г.. Федерация американских ученых (FAS). 2002-09-20. В архиве из оригинала от 14.10.2008. Получено 2008-09-29.
  54. ^ Райт (2006), стр. 310–315
  55. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 284
  56. ^ Шмидт, Сьюзен (2003-10-02). «Распространение саудовского фундаментализма в США» Вашингтон Пост. Архивировано из оригинал на 2011-02-24. Получено 2008-09-29.
  57. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 290
  58. ^ а б c d Отчет Комиссии 11 сентября, глава 1.1 (2004 г.), стр. 1–13
  59. ^ Хронология угонщиков самолетов ФБР, стр. 288
  60. ^ «Новое видео террористов 11 сентября в аэропорту Даллеса перед нападениями». Андерсон Купер 360 градусов. 2004-07-21. CNN. Архивировано из оригинал на 2008-10-05. Получено 2008-09-30.
  61. ^ «Система авиационной безопасности и атаки 11 сентября - заявление персонала № 3» (PDF). Национальная комиссия по террористическим нападениям на Соединенные Штаты. п. 9. Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-05-28. Получено 2008-05-30.
  62. ^ а б "Персональная монография" Четыре полета и безопасность гражданской авиации "."" (PDF). Национальная комиссия по террористическим нападениям на США. Сентябрь 2005. С. 27–29. Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-03-06. Получено 2008-08-14.
  63. ^ Грегор, Джозеф А. (21 декабря 2001 г.). "Сообщение УВД, рейс 77 American Airlines" (PDF). Национальный совет по безопасности на транспорте. п. 13. Архивировано из оригинал (PDF) 9 апреля 2008 г.. Получено 2008-06-01.
  64. ^ О'Каллаган, Джон; Бауэр, Дэниел (2002-02-13). «Исследование работы автопилота, навигационного оборудования и расхода топлива на основе информации цифрового регистратора полетных данных рейса 93 United Airlines и рейса 77 American Airlines» (PDF). Национальный совет по безопасности на транспорте. п. 6. Архивировано из оригинал (PDF) 9 апреля 2008 г.. Получено 2008-06-01.
  65. ^ Джонсон, Глен (23 ноября 2001 г.). «Зонд воссоздает ужасы, рассчитанные атаки на самолеты». Бостонский глобус. Архивировано из оригинал на 2008-12-16. Получено 2008-06-01.
  66. ^ "Отчет FDR о рейсе 77 American Airlines" (PDF). Национальный совет по безопасности на транспорте. 2002-01-31. п. 2. В архиве (PDF) из оригинала от 16.03.2015. Получено 2008-06-02.
  67. ^ «Остатки похищенных 9 сентября 11». CBS News. 2002-08-17. Архивировано из оригинал на 2008-09-30. Получено 2008-09-30.
  68. ^ Edson, S.M .; и другие. (Январь 2004 г.). «Именование мертвых - столкновение с реалиями быстрой идентификации деградированных останков скелета». Обзор судебной медицины. 16 (1): 64–90. PMID 26256813.
  69. ^ Блэкхерст, Крис (30 сентября 2001). «По частям разгадка ужаса раскрывается». Независимый. В архиве с оригинала на 2017-05-10. Получено 2017-09-02.
  70. ^ Бернс, Винсент (2005). Терроризм: документальный справочник. Гринвуд Пресс. п.139. ISBN 0-313-33213-4.
  71. ^ Райт (2006), стр. 362–637
  72. ^ Мейер, Джош; Эрик Лихтблау (27 сентября 2001 г.). "Драгнет властей уловил больше подозреваемых". Лос-Анджелес Таймс. Архивировано из оригинал на 2011-05-20.
  73. ^ "Письма бездействующих финансовых учреждений". Федеральная корпорация по страхованию вкладов. 2001-09-19. В архиве из оригинала от 05.10.2008. Получено 2008-09-29.
  74. ^ "Угонять" подозреваемых "живыми и здоровыми". Новости BBC. 23 сентября 2001 г. Архивировано с оригинал на 2008-09-29. Получено 2008-09-30.
  75. ^ Чише, Доминик; и другие. (2003-09-08). "Паноптика абсурда". Der Spiegel. Архивировано из оригинал на 2008-10-15. Получено 2008-09-30.
  76. ^ «Официально: 15 из 11 угонщиков самолетов 19 сентября были саудовцами». USA Today. 2002-02-06. Архивировано из оригинал на 2008-09-29. Получено 2008-09-30.
  77. ^ Германн, Стив (27 октября 2006 г.). «Теория заговора 11 сентября». Новости BBC. Архивировано из оригинал на 2008-09-27. Получено 2008-09-30.
  78. ^ Jehl, Дуглас (2005-08-09). «Четверо в сюжете 9/11 связаны с« Каидой »в 2000 году». Нью-Йорк Таймс. Архивировано из оригинал на 2008-07-04. Получено 2008-09-29.
  79. ^ Эгген, Дэн (2005-08-19). "Офицер говорит, что двое других являются источниками его требований". Вашингтон Пост. Архивировано из оригинал на 2008-07-24. Получено 2008-09-29.
  80. ^ Уайт, Джош (22 сентября 2006 г.). «По данным расследования, до 11 сентября угонщики не были идентифицированы». Вашингтон Пост. Архивировано из оригинал на 2012-11-06. Получено 2008-09-29.
  81. ^ «Отчет генерального инспектора» (PDF). Министерство обороны. 2006-09-18. С. 17–22. В архиве (PDF) из оригинала 20.08.2008. Получено 2008-09-29.

Источники