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Kit-Autos sein Wagenist das neben fertig auch als Bausatz verkauft und kann vom Käufer nach eigenem Geschmack und Einsicht zusammengebaut werden.
Entwicklung
Kitcars haben ihren Ursprung in Großbritannien. Die Legende besagt Lotus-Gründer Colin Chapman fand das deutlich weniger MwSt. musste bezahlt werden, wenn er das Auto unvollendet ablieferte. Durch die einfache separate Lieferung des Lenkrads und den Einbau durch den Kunden wurde die Steuer auf das Auto komplett anders berechnet und es mussten deutlich weniger Steuern gezahlt werden. Da war viel Spreu im Weizen, aber durch weitere strengere Anforderungen an Autos ist der Kitcar-Markt hochprofessionell geworden auf öffentlichen Straßen, teilweise um die Spreu vom Weizen zu trennen. Die Qualität der gebauten Kit Cars hat sich insbesondere in den letzten 10 Jahren enorm verbessert und neuere offiziell zugelassene Kit Cars sind aufgrund der strengen englischen Zulassungsbestimmungen in der Regel sicher und gut gebaut.
Kitcar-Hersteller bieten ihre Kitcars oft in verschiedenen Ausbaustufen oder komplett schlüsselfertig (ready-to-use) an. Der Kunde wählt aus, welche Bausätze und Optionen er beim Bausatzfahrzeughersteller erwirbt. Viele Kit Cars verwenden Teile von einem bestimmten Auto (zum Beispiel Ford). Der Kunde kann dann wählen, ob er ein Spenderauto kauft oder neue Teile für dieses Auto kauft. Der Kunde kann das Kit Car nach seinem eigenen Geschmack und seinen Erkenntnissen weiterbauen.
In Großbritannien dürfen selbstgebaute Autos nach einer Sonderprüfung, SVA, später IVA (Individual Vehicle Approval), in Verkehr gebracht werden. In anderen Ländern Europas ist dies viel schwieriger oder sogar unmöglich. Dies hat zu einer neuen "Industrie" des Imports/Exports geführt. Ein in Großbritannien zum Verkehr zugelassenes Auto mit gültigen Papieren kann oft in ein anderes europäisches Land exportiert und dort administrativ anstelle einer technischen Abnahme in Verkehr gebracht werden. Dieses Verfahren ist jedoch keine leichte Aufgabe, es ist ratsam, solche Pläne im Voraus sorgfältig abzuwägen. Es gibt einige Unternehmen in den Niederlanden, die sich auf diesen Bereich spezialisiert haben.
Seit Mai 2009 ist es auch möglich, neu gebaute Kitcars in den Niederlanden über die RDWAufgrund der wachsenden Popularität sind auch in den Niederlanden einige Kitcar-Clubs entstanden, ein allgemeiner Kitcar-Club und sogar einige Clubs, die sich auf bestimmte Marken/Typen von Kitcars konzentrieren.
Die größte Ein-Mann-Kit Car-Sammlung der Welt befindet sich in den Niederlanden, Kitcar-Kollektion, mit mehr als 40 Kitcars, die auch zum Verkauf stehen.
Modemodell
Die meisten Kit Cars haben ein eigenes geschweißtes Rohrchassis oder Monocoque. Motor lehnen sie sich fast immer an andere Hersteller an. Zum Beispiel werden häufig Ford-Stromquellen verwendet, aber auch Motorradmotoren sind beliebt.
Kitcars werden auch auf einem bestehenden Chassis aufgebaut, wie z Citroen 2CV, Land Rover und Volkswagen Käfer. Diese Art von Bausatzfahrzeugen ist in den Niederlanden sehr beliebt, da Sie diese selbstgebauten Autos einfach über das kaufen können RDW mit gültigen Zulassungspapieren. Kitcars mit dem Citroen 2CV als basis werden sie unter sechs markennamen und in mehreren versionen in unzähligen varianten, auch dreirädrig, angeboten. Sie sind aufgrund ihrer einfachen Konstruktion und der Verfügbarkeit von Spenderteilen äußerst beliebt.
Kitcars lassen sich grob in vier Kategorien einteilen:
Nachbauten früherer Autos
Beispiele sind ein Dutzend Kopien der AC-Kobra, Porsche 356 Speedster und der Lotus Sieben, aber auch von Rennwagen, wie Jaguare und Austin-Healeys der 1950er Jahre, die Ford GT40, Ferrari 330P4, Porsche 910, Lancia Stratos und solche Autos Kopien können gefunden werden.
Trackday-Rennwagen
In Großbritannien und in geringerem Maße auch in anderen Ländern sind sogenannte Trackdays beliebt: Die Strecke wird für einen Tag vermietet und Hobby-Rennfahrer drehen einige Runden mit ihren eigenen Autos. Für diesen Zweck werden auch Kitcars hergestellt, die daher meist weniger für den täglichen Gebrauch geeignet sind. Vor allem die Ableitungen von Lotus Sieben sind auf der Strecke sehr beliebt.
Retro-Stil
Eine Reihe von Herstellern haben sich auf den "klassischeren" Stil von Autos konzentriert. Meist handelt es sich dabei um Autos nach dem Styling der 1930er Jahre, meist Sportwagen, wobei der sportliche Aspekt hier weniger wichtig ist.Andere Anbieter in diesem Segment stellen Autos her, die eher als Prunkwagen oder für Werbezwecke gedacht sind wie Vans aus den 1920er Jahren.
Originelle Designs
Obwohl diese Form von Kit Cars weniger verbreitet ist, weil die Entwicklung eines neuen Modells teuer ist, finden sich auch in der Kit Car-Industrie originelle Designs. Marken wie Ultima, Dakar und GTM sind Beispiele dafür.
Es gibt auch Kit-Car-Modelle, die zwei oder mehr dieser Kategorien überschneiden.
Siehe auch
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