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Klepspeling

Ventilspiel ist der Raum (locker) zwischen den Becher und der Ventilschaft oder zwischen dem Kamm von a obenliegende Nockenwelle und der Nockenfolger.

Das Ventilspiel wird durch den Begriff "Stößelspiel" angezeigt.

Da die Ventile sehr heiß werden, insbesondere die Auslassventile, schalte sie aus und der Ventilschaft wird länger. Um diese Dehnung auszugleichen, muss zwischen der Oberseite des Ventilschafts und der Ventilbetätigung ein kleiner Raum vorhanden sein; das Ventilspiel. Durch Verschleiß des Ventilkranzes und der Ventilsitz im Motorblock wandert das Ventil etwas tiefer in den Block. Dadurch wird das Ventilspiel kleiner. Bei älteren Motoren ohne hydraulisch Nockenfolger muss das Spiel daher regelmäßig kontrolliert und eingestellt werden. Bei modernen Motoren wird dies automatisch durch den Öldruck zur Änderung der Ventilschaftlänge ausgeglichen. Das Ventilspiel variiert je nach Motorhersteller, Kraftstoff und Ventiltyp und kann mit a . gemessen werden Fühlerlehre.

Ventile einstellen

Wie das Ventilspiel gemessen und eingestellt werden kann, hängt von der Art und Weise ab, wie die Ventile bewegt werden. Die folgenden Situationen sind in der Praxis am häufigsten:

  • Ein Grat des zugrunde liegenden Nockenwelle drückt über einen Nockenfolger auf den Ventilstößel und betätigt das Ventil über eine Stellschraube am Kipphebel. Der Raum zwischen Kipphebel und Ventilschaft ist das Ventilspiel.
  • Der Nocken einer obenliegenden Nockenwelle drückt gegen einen Becher die wiederum über eine Stellschraube auf den Ventilschaft drückt. Das Ventilspiel kann durch Drehen der Einstellschraube eingestellt werden.
  • Zwischen dem Nocken einer obenliegenden Nockenwelle und dem Nockenfolger befindet sich eine Metallscheibe mit einer solchen Dicke, dass gerade genug Spiel zwischen Nocken und Nocken verbleibt. Die Shims gibt es in unterschiedlichen Stärken. Ist das Ventilspiel zu groß oder zu klein, kann diese Platte durch eine dickere oder dünnere Platte ersetzt werden, um die Abweichung des Ventilspiels auszugleichen.

Probleme

Bei einem falsch eingestellten Ventilspiel können folgende Probleme auftreten:

  • Zu viel Ventilspiel führt dazu, dass das Ventil zu spät und nicht weit genug öffnet, sodass nicht genügend Zeit zum Befüllen und Entleeren der Flasche bleibt. Dies kann sich durch ein tickendes Geräusch im Motorblock und Leistungsverlust bemerkbar machen.
  • Ist das Ventilspiel zu klein, berührt das Ventil im Ruhezustand den Ventilsitz nicht lange genug (oder im Extremfall gar nicht). Dadurch kann die Wärme des Ventils nicht ausreichend abgeführt werden und wenn das Ventil nicht vollständig schließt, besteht die Gefahr, dass das Ventil brennt. Während der Fahrt ist ein zu geringes Ventilspiel kaum zu bemerken. Ein zu kleines Ventilspiel ist daher am riskantesten, da es zu Motorschäden führen kann.