WikiDer > Мост Кутай Картанегара - Википедия

Kutai Kartanegara Bridge - Wikipedia
Мост Кутай Картанегара
Джембатан Кутай Картанегара (4) .jpg
Мост Кутай Картанегара до обрушения в ноябре 2011 года. (27 апреля 2011 г.)
Координаты0 ° 26′40 ″ ю.ш. 117 ° 00′10 ″ в.д. / 0,444433 ° ю.ш. 117,00288 ° в. / -0.444433; 117.00288Координаты: 0 ° 26′40 ″ ю.ш. 117 ° 00′10 ″ в.д. / 0,444433 ° ю.ш.117,00288 ° в. / -0.444433; 117.00288
КрестыРека Махакам
LocaleВосточный Калимантан, Индонезия
Официальное названиеМост Кутай Картанегара инг Мартадипура
Характеристики
ДизайнПодвесной мост[1] (оригинал)Арочный мост[1] (новый)
МатериалСтали[1]
Общая длина710 кв.м.[1]
Самый длинный промежуток270 кв.м.[1]
Оформление выше5 мес.
Оформление ниже15 м[2]
История
ПостроенPT Hutama Karya
Начало строительства17 августа 1995 г. (оригинал)
10 апреля 2013 (нов.)
Окончание строительства2001 (оригинал)
Ноябрь 2015 (новинка)
ОткрытНачало 2002 г. (оригинал)
7 декабря 2015 (новое)
Свернут26 ноября 2011 г. (оригинал)
Место расположения

В Мост Кутай Картанегара (также известный как Мост Махакам II) был индонезиец подвесной мост что находилась на острове Борнео в Калимантан Тимур, пересекая Река Махакам и подключение Тенггаронг и Самаринда.

Мост длиной 710 метров с подвесной секцией длиной 270 метров был призван напоминать мост Сан-Франциско. Мост "Золотые ворота. Строительство моста началось в 1995 году и было завершено в 2001 году.[3] Это был самый длинный подвесной мост в Индонезии.[2]

26 ноября 2011 года мост рухнул всего через десять лет после его завершения, в результате чего не менее 20 человек погибли и 39 получили ранения.

Мост построен государственными строителями PT Hutama Karya.[3] по цене Rp 150 миллиардов (16,4 миллиона долларов США).[4]

Крах

26 ноября 2011 г. в 21:59 (время местное),[5][6] пока рабочие выполняли техническое обслуживание моста, опорный трос оборвался[3] и конструкция претерпела катастрофический провал. Дорожное полотно упало в глубину 50 метров. Река Махакам ниже, оставив только две опоры моста и несколько поддерживающих тросов. Не менее 20 человек погибли[7] и 40 получили ранения,[5] Еще 19 человек пропали без вести.[7]

Сменный арочный мост был построен в 2013 году и официально открыт в декабре 2015 года.

Галерея изображений после обвала 2011 года

  • Вид с главной дороги

  • Остатки моста

  • Вид на север

  • Два оставшихся столпа

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Подвесной мост Кутай Кертанегара I | Structurae». en.structurae.de. 2011. Получено 28 ноября 2011.
  2. ^ а б "DSI> Рынки> Рекомендации> Первое использование стержня GEWI диаметром 63,5 мм в Индонезии". dywidag-systems.com. 2011. Архивировано с оригинал 12 сентября 2011 г.. Получено 28 ноября 2011.
  3. ^ а б c «По меньшей мере 3 человека погибли и многие получили ранения в результате обрушения моста« Золотые ворота »в Индонезии». Новости NBC. 2011-11-26. Получено 2011-11-29.
  4. ^ Арназ, Фарук; Агус Трийоно (29 ноября 2011 г.). «Материалы, планирование глазами при обрушении моста». Глобус Джакарты. Архивировано из оригинал на 2013-02-04. Получено 2011-12-02.
  5. ^ а б «Число погибших при обрушении моста возросло до 19». The Jakarta Post. 2011-11-30. Архивировано из оригинал на 2011-12-02. Получено 2011-12-02.
  6. ^ «Охота на выживших после обрушения моста в Индонезии». Новости ABS-CBN. 2011-11-27.
  7. ^ а б «Планы по строительству нового моста за 33 миллиона долларов после бедствия». Глобус Джакарты. 2011-12-01. Архивировано из оригинал на 2011-12-02. Получено 2011-12-02.