WikiDer > Лаэрофил - Википедия

LAérophile - Wikipedia

L’Aérophile
Обложка L'Aérophile 1898.jpg
L'Aérophile обложка 1898 г.
РедакторыЖорж Безансон, Уилфрид де Фонвьель, Эммануэль Эме
ЧастотаЕжемесячно; еженедельно
ИздательАэроклуб де Франс, Блондель-ла-Ружери
Первый выпуск1893
Заключительный выпуск1947
СтранаФранция
Основанный вПариж
ЯзыкФранцузский

L’Aérophile (Французский:[leʁɔfil]; «Аэрофил») - французская авиация. журнал издавался с 1893 по 1947 год.[1] Примерно в 1910 году он был назван «ведущим авиационным журналом мира».[2]

История и содержание

L’Aérophile была основана и много лет управлялась Жорж Безансон. В 1898 году он стал официальным журналом Аэроклуб Франции.[3]

Важные события в ранней авиации были задокументированы на его страницах:

  • Октав Шанютвыступление в апреле 1903 г. в Aéro-Club, в котором описывается волнение скольжение эксперименты, проведенные его группой в 1896/7 г., и Братья Райт [4] был напечатан в апреле 1903 г.[5] Также Фердинанд ФерберПланер 1902 года, первый в Европе по образцу планеров братьев Райт, был проиллюстрирован в февральском номере 1903 года.[6]
  • В журнале опубликованы иллюстрации элероны на Роберт Эно-ПелтериПланера в июне 1905 года, а потом элероны стали широко копировать.[7][8]
  • В декабре 1905 г. и январе 1906 г. журнальные статьи подтвердили, что братья Райт (как они утверждали) летали на управляемом самолете с двигателем, в то время как многие читатели этому не верили.[9][10]
  • Журнал подробно освещен Альберто Сантос-ДюмонПолеты 1906 года, которые были первыми полетами самолетов в Европе.[11]
  • Редактор Жорж Безансон писал, что полеты Уилбура Райта во Франции в 1908 году развеяли сомнения относительно предыдущих экспериментов братьев Райт.[12]
  • L'Aérophile опубликовано Рене ЛоринСтатья от 1 сентября 1908 г., в которой он впервые предложил прямоточный воздушно-реактивный двигатель.[13]

Историк Чарльз Гиббс-Смит критиковали L’Aérophile за то, что не опубликовал официальный отчет об испытаниях Клеман Адер1897 год Авион III когда этот отчет был наконец обнародован в 1910 году, не опровергая утверждение, что машина Адера совершила управляемый полет в 1897 году.[14]

L'Aérophile в первые годы было ежемесячным изданием, а затем в 1910 г. стало выходить два раза в месяц.

Принадлежности

В 1893–94 гг. L'Aérophile был связан с Союзом аэрофилов Франции.[15]С конца 1898 г. это был официальный журнал Аэроклуб ФранцииВ последующие годы он также был официальным изданием ассоциации выпускников (Association des anciens élèves) французского национального авиационного колледжа (École nationale supérieure de l'aéronautique).

Библиография и архивы

Некоторые ранние выпуски были просканированы и доступны на archive.org спасибо библиотекам Смитсоновского института. Другие выпуски доступны на сайте книги Google.

Некоторая часть L'Aérophile архивы хранятся в Библиотеке Конгресса США.[16][17][18]

Рекомендации

  1. ^ Дольфус, Чарльз. 1975. Locomotion Aérienne & Terrestre: Précurseurs et Pionniers. Париж. запись 179. (без номера страницы)
  2. ^ Гиббс-Смит, Чарльз. 1968. Клеман Адер: его заявления о бегстве и его место в истории. Лондон: Канцелярские товары Ее Величества. п. 75
  3. ^ Официальный сайт Aéro Club of France В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine
  4. ^ Коротко, Симина. 2011 г. Локомотив в Аэромотив. Октав Шанют и транспортная революция. С. 255-8.
  5. ^ Крауч, Том Д. 1981, 2002. Мечта о крыльях: американцы и самолет, 1875-1905 гг.. п. 20.
  6. ^ Гиббс-Смит, Чарльз. 1970 и 2000 гг. Авиация: исторический обзор от истоков до конца Второй мировой войны.. Научный музей. п. 128.
  7. ^ Эсно-Пелтери, Роберт. «Опыт авиации, exécutées в 1904 году, en vérification de celles des frères Wright». L'Aérophile, Июнь 1905 г., стр. 132–138.
  8. ^ Гиббс-Смит, Чарльз. 1970 и 2000 гг. Авиация: исторический обзор от истоков до конца Второй мировой войны.. Научный музей. п. 138.
  9. ^ "Les frères Wright et leur aéroplane à moteur". L'Aérophile 13:12 (декабрь 1905 г.), стр. 265-272.
  10. ^ Холлион, Ричард П. 2003. Бегство: изобретение воздушной эры от античности до Первой мировой войны. Издательство Оксфордского университета. С. 218-219.
  11. ^ Официальная страница истории сайта французского аэроклуба на Сантос-Дюмон В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine
  12. ^ L'Aérophile, 15 августа 1908 г., цитируется по Crouch, Tom D. 2003, Крылья: история авиации от воздушных змеев до космической эры, п. 105.
  13. ^ Гиббс-Смит, Чарльз. 1970 и 2000 гг. Авиация: исторический обзор от истоков до конца Второй мировой войны.. Научный музей. С. 163-164.
  14. ^ Гиббс-Смит, Чарльз. 1968. Клемент Адер: его заявления о бегстве и его место в истории. Лондон: Канцелярские товары Ее Величества. п. 75
  15. ^ индексная страница archive.org для L'Aérophile
  16. ^ L'Aérophile Обзор коллекции, Справочно-научные службы Библиотеки Конгресса
  17. ^ Обзор помощи для L'Aérophile коллекция в Библиотеке Конгресса
  18. ^ Подробная помощь в поиске L'Aérophile коллекция в Библиотеке Конгресса

Внешняя ссылка

  • "Архивы Gallica выпусков L'Aérophile" (На французском).