WikiDer > La Mouette ZR 250 - Википедия
| ZR 250 | |
|---|---|
| Роль | Парамотор |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | La Mouette |
| Положение дел | Производство завершено |
| Себестоимость единицы продукции | €3064 (ZR 250, 2004) |
В La Mouette ZR 250 это Французский парамотор который был разработан и произведен La Mouette из Фонтен-ле-Дижон за моторный параплан. В настоящее время снятый с производства, когда он был доступен, самолет поставлялся полностью готовым к полету.[1]
Дизайн и развитие
ZR 250 был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, а также европейские правила. Он имеет параплан-стилевое крыло, одноместное или двухместное в тандем жилые и одноместные 22 л.с. (16 кВт) Зеноа G-25 двигатель в конфигурация толкателя с соотношением 2,5: 1 редукционный привод и двухлопастный винт диаметром 123 см (48 дюймов). Емкость топливного бака составляет 5 литров (1,1 имп гал; 1,3 галлона США).[1]
Как и в случае со всеми парамоторами, взлет и посадка выполняются пешком. Управление в полете осуществляется с помощью рукояток, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание.[1]
В обзоре ZR 250 Рене Кулон написал в 2003 году: «Их ассортимент парамоторов такого же калибра, как и другие услуги: серьезные и функциональные».[1]
Варианты
- ZR 250
- Одноместная модель с массой пустого 32 кг (71 фунт).[1]
- ZR 250 Bi
- Двухместная модель с массой пустого 34 кг (75 фунтов).[1]
Технические характеристики (ZR 250)
Данные из Бертран[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Пустой вес: 32 кг (71 фунт)
- Вместимость топливных баков: 5 литров (1,1 галлона имп; 1,3 галлона США)
- Электростанция: 1 × Зеноа G-25 одноцилиндровый, двухтактныйс воздушным охлаждением авиационный двигатель, с соотношением 2,5: 1 редукционный привод, 16 кВт (22 л.
- Пропеллеры: 2 лопасти с фиксированным шагом, диаметр 1,23 м (4 фута 0 дюймов)