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Ladungssicherung ist das technische Wissen und auch die Vorschriften, die für die Ladungssicherung im Güterverkehr gelten. Während des Transports kann die Ladung rutschen, rollen, umkippen, umkippen und trotzdem passieren tagtäglich Unfälle.
Ein wichtiges Instrument in diesem Zusammenhang ist die Leitlinien für bewährte europäische Verfahren zur Ladungssicherung im Straßenverkehr, erstellt im Auftrag der Europäische Kommission. Das ist kein Verordnung oder Richtlinie aber dennoch haben mehrere Länder Teile davon in ihre Verkehrsregeln, zum Beispiel Kunst. 5.18.6 auf Niederländisch Regulierungsfahrzeuge oder Artikel 45bis im flämischStraßenverkehrsordnung. Diese Richtlinien basieren auf den physikalischen Gesetzen von Reibung, Schwere, Dynamik und Festigkeit der Materialien.
Die europäischen Normen EN 12640, EN 12641, EN 12642 und EN 283 enthalten Anforderungen an Fahrzeugaufbauten und Zurrpunkte für Ladeeinheiten, Fahrzeuge und Wechselbrücken. Es Kopfschuss, die Seitenwände und die Rückwand müssen Kräfte aufnehmen können, die im Verhältnis zu den Masse oder das Gewicht der Ladung. Fahrzeuge müssen auch über ausreichende Verankerungspunkte verfügen, die einer bestimmten Mindestkraft standhalten. Zur Sicherung Behälter gibt es irgendwelche Stapler und Drehschlösser.
Wenn Sicherungsmittel beschrieben sind: Klemmmittel wie Riemen und Spannketten, reibungserhöhende Mittel wie rutschfeste Gummimatten, Schubbalken, Füllmaterialien, Eckenschutz, Netze und Planen.
Die Ladung kann in Anwendung der Richtlinie 2014/47/EU über die technische Unterwegskontrolle von Nutzfahrzeugen geprüft werden. Da es sich um eine Richtlinie handelt, muss sie in den Mitgliedstaaten noch in Recht umgesetzt werden, beispielsweise der Beschluss vom 2. März 2018 des of Flämische Regierung .