WikiDer > Железная дорога пояса Боденского озера - Википедия

Lake Constance Belt Railway - Wikipedia
Железная дорога пояса Боденского озера
Обзор
Родное имяBodenseegürtelbahn
Номер строчки
  • 4331 (Stahringen – Friedrichshafen Stadt)
  • 4530 (Перекресток Фридрихсхафен-Штадт – Линдау-Эшах)
LocaleБаден-Вюртемберг и Бавария, Германия
ТерминиStahringen
Линдау- перекресток Эшаха
Служба
Номер маршрута731
Технический
Длина линии74.355 км (46.202 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Карта маршрута

Легенда
Железная дорога долины Хегау-Аблах из Радольфцелль
0.000
Stahringen
Железная дорога долины Хегау-Аблах до Штоках
5.400
Espasingen
8.515
Людвигсхафен (Боденское озеро)
12.584
Sipplingen
14.800
Süßenmühle
17.525
Überlingen Термы
17.900
Западный туннель Юберлинген (948 м)
18.910
Überlingen
19.000
Восточный туннель Уберлингер (615 м)
19.600
Überlingen Ost
21.410
Überlingen-Nußdorf
24.200
Бирнау-Маурах
25.800
из Унтерюльдингена
25.700
Bundesstraße 31 (50 м)
26.455
Ульдинген-Мюльхофен
27.500
Мюльхофен Орт
29.600
Grasbeuren
32.304
Салем
ранее Mimmenhausen-Neufrach
в Фрикинген
34.500
Mittelstenweiler
37.452
Берматинген-Ahausen
41.147
Маркдорф (Баден)
44.820
Фридрихсхафен-Kluftern
46.700
Аншлюс Дорнье-Верке
46.783
Фридрихсхафен-Фишбах
48.009
Фридрихсхафен-Manzell
49.100
Seemoos
50.109
Friedrichshafen Landratsamt
50.600
Friedrichshafen Strandbad
51.780
0.000
Friedrichshafen Stadt
в Фридрихсхафен Хафен
Железная дорога долины Тюринген к Обертайринген
Южная железная дорога к Ульм
Ротач
от перекрестка Зеевальд
4.310
Перекресток Ротенмоса
2.373
Фридрихсхафен Ост
5.586
Эрискирх
Schussen
9.346
Langenargen
Арген
13.100
Бодан-Верфт
13.632
Kressbronn
16.021
Nonnenhorn
18.143
Вассербург (Боденское озеро)
20.328
Enzisweiler
22.266
Линдау-Эшах
Allgäu вокзал из Мюнхен
22.575
Перекресток Линдау-Эшах
(ранее Holben)
Строка 5421 к Линдау-Ройтин (Кривая Эшаха)
Allgäu Железная дорога в Линдау Hbf
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1][2][3]

В Железная дорога пояса Боденского озера (Немецкий: Bodenseegürtelbahn) представляет собой непрерывную однопутную железную дорогу от г. Stahringen к Линдау-Эшах в немецких землях Баден-Вюртемберг и Бавария. Он проходит в основном вдоль северного берега Боденское озеро (Боденское озеро), и несет Deutsche Bahn расписание движения № 731 (Радольфцелль–Линдау Hbf).

История

Линия на северной стороне озера была создана от соединения конечных точек линий с Боденским озером железнодорожных компаний соседних стран:

Штаринген был подключен к железнодорожной сети 20 июля 1867 г. Железная дорога долины Хегау-Аблах. Первый участок железной дороги пояса Боденского озера от Штингена до Überlingen был открыт 18 августа 1895 года. Станция Friedrichshafen Stadt был наконец достигнут 2 октября 1901 года. Участок от Линдау до Фридрихсхафена был сдан в эксплуатацию двумя годами ранее, 1 октября 1899 года. Фридрихсхафен был соединен Южная железная дорога Вюртемберга к Равенсбург с 8 ноября 1847 г .; эта линия была связана с железнодорожной сетью Вюртемберга на Ульм 1 июня 1850 г.

22 декабря 1939 года произошло крупное крушение поезда, когда пассажирский и товарный поезд столкнулись на линии между Маркдорф и Kluftern, в результате чего погибли 102 человека. Как ранее в тот же день два экспресса столкнулись друг с другом в Genthin в Саксония-Анхальт с учетом (186 смертей) это был худший день в истории железных дорог Германии.[4]

ветви

Железнодорожные перевозки

Железная дорога пояса Боденского озера обслуживается почасовыми поездами как два маршрута с разными поездами. Вся линия от Радольфцелля до Линдау также обслуживается пятью пассажирами ежедневно.

Радольфцелль – Фридрихсхафен

Участок Радольфцелль – Фридрихсхафен обслуживается ежечасно с 2003 г. Seehänsele (название происходит от Видеть- «озеро» - и Hänsele- местный карнавальный деятель) региональная служба[5] с помощью Шаттл Stadler Regio-Shuttle RS1 вагоны. Некоторые поезда продолжают движение Синген или чтобы Фридрихсхафен Хафен. Кроме того, каждые два часа Интеррегио-Экспресс Услуги Sprinter (класс 611 наклонные поезда) между Ульмом и Базель Бад, останавливаясь только во Фридрихсхафене, Юберлингене и Радольфцелле.

Фридрихсхафен – Линдау

Участок Фридрихсхафен – Линдау обслуживается Regionalbahn тренируется примерно каждый час (с интервалом в 40 или 80 минут, альтернативно), используя Regio-Shuttle RS1, класс 611 или класс 628 дизельные моторные агрегаты. Кроме того, на маршруте (Штутгарт–) Ульм – Линдау ежечасно курсируют межрегиональные экспрессы, а также пара междугородних поездов из Munster к Инсбрук. По субботам в зимний сезон пара Междугородний Поезда Ski Express Montafon также отправляются из Франкфурт к Landeck.

  • Салем

  • Ульдинген-Мюльхофен

  • Langenargen

Планируемое обновление

В рамках электрификации Южной железной дороги также будет электрифицирован участок Фридрихсхафен-Линдау железной дороги пояса Боденского озера. В марте 2012 года данный проект был включен в инвестиционный план федерального правительства на 2011–2015 годы в транспортную инфраструктуру.[6]

Примечания

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009. с. 112. ISBN 978-3-89494-139-0.
  2. ^ Лотар Брилл. «Линия 4330» (на немецком). Tunnelportale.
  3. ^ Лотар Брилл. «Строка 4331» (на немецком). Tunnelportale.
  4. ^ Альберт Кунцемюллер (1953). Die badischen Eisenbahnen (на немецком). Карлсруэ: Г. Браун. стр. 163 и сл.
  5. ^ "Seehänsele - Ihre RegionalBahn am Bodensee" (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 7 декабря 2012.
  6. ^ «Инвестиционный план на 2011–2015 годы в транспортную инфраструктуру федерального значения» (PDF) (на немецком). Федеральное министерство транспорта, строительства и градостроительства. Получено 7 декабря 2012.[постоянная мертвая ссылка]

Рекомендации

  • Гельмут Рёт (2006). Auf Schienen zwischen Odenwald und Pfalz. Fotografien 1955-1976 гг. (на немецком). Людвигсхафен-на-Рейне: Сообщение Verlag Pro. п. 168. ISBN 3-934845-18-5.

внешняя ссылка