| Le Belge |
|---|
 |
|
| Характеристики |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • МСЖД | 1A1 |
|---|
| Измерять | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
|---|
| Водитель диам. | 1,52 м (60 дюймов)[1] |
|---|
| Локо вес | 11560 кг (25490 фунтов) (в снаряженном состоянии)[2] |
|---|
| Давление в котле | 4 кг / см²[2] |
|---|
| Поверхность нагрева | 33,6 м2 (362 кв. Футов)[2] |
|---|
| • Топка | 0,86 м2 (9,3 кв. Футов)[2] |
|---|
| Цилиндров | 2[2] |
|---|
| Размер цилиндра | 280 мм (11 дюймов) (диаметр) x 458 мм (18,0 дюйма) (ход)[2] |
|---|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость | 60 км / ч (37 миль / ч)[1] |
|---|
| Выходная мощность | 40 л.с. (30 кВт)[1] (или же 50 л.с.[2]) |
|---|
|
Le Belge был 2-2-2 Патентообладатель тип паровоз с нежный, построенный в 1835 году компанией, основанной Джон Кокерилл в Сераинг, Бельгия. Это был первый паровоз, построенный в Бельгии и построенный по лицензии по проекту Роберт Стивенсон и Ко.
Конструкция и работа
Локомотив был построен для первой магистрали материковой части Европы - Брюссель-Мехелен.[2]
Реплики
Копия локомотива была построена в мастерских Boissellerie Cognaut к 150-летию в 1980 году образования Бельгия. Другая реплика была построена в 1885 году и сейчас выставлена на Поезд мир, музей Национальные железные дороги Бельгии, в Schaerbeek, Брюссель.
Смотрите также
Рекомендации
Дальнейшая информация
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Le Belge. |
