WikiDer > Леонардо Торрес и Кеведо

Leonardo Torres y Quevedo

Портрет Торреса Кеведо в 1917 году

Леонардо Торрес и Кеведо (Испанский:[le.oˈnaɾðo ˈtores i keˈβeðo]; 28 декабря 1852-18 декабря 1936) был испанской гражданской инженер и математик конца девятнадцатого и начала двадцатого веков. С его Telekine, Торрес-Кеведо установил современные беспроводные дистанционное управление принципы работы. Он также был известным оратором эсперанто.[1]

биография

Торрес родился 28 декабря 1852 года, в праздник святых младенцев, в г. Санта-Крус-де-Игуна, Кантабрия, Испания. Семья проживала большей частью в Бильбао, где отец Леонардо работал инженером-железнодорожником, хотя они также подолгу проводили в семейном доме его матери в горном регионе Кантабрии. В Бильбао он учился, чтобы поступить в среднюю школу продвинутого уровня, а затем провел два года в Париже, чтобы закончить учебу. В 1870 году его отец был переведен, и его семья переехала в Мадрид. В том же году Торрес начал учебу в Официальной школе корпуса дорожных инженеров. Он временно приостановил учебу в 1873 году, чтобы добровольно участвовать в защите Бильбао, который был окружен Карлист войска во время Третья карлистская война. Вернувшись в Мадрид, он закончил учебу в 1876 году, став четвертым в своем выпускном классе.

Он начал свою карьеру в той же железнодорожной компании, в которой работал его отец, но сразу же отправился в длительное путешествие по Европе, чтобы лично познакомиться с научными и техническими достижениями того времени, особенно в зарождающейся области электроэнергетики. Вернувшись в Испанию, он поселился в Сантандере, где он финансировал свою собственную работу и начал режим обучения и исследований, от которого он никогда не отказывался. Плоды этих исследований явились его первой научной работой в 1893 году.

Он женился в 1885 году и имел восемь детей. В 1899 году он переехал в Мадрид и стал участвовать в культурной жизни этого города. Из работы, которую он проделал в эти годы, Афинский Мадрид создал Лабораторию прикладной механики, директором которой был назначен. Лаборатория посвятила себя производству научных инструментов. В том же году он поступил в Королевскую академию точных, физических и естественных наук в Мадриде, президентом которой он был в 1910 году. Среди работ лаборатории: кинематография Гонсало Браньяса и рентгеновский снимок спектрограф Кабреры и Косты примечательны.

В начале 1900-х Торрес выучил международный язык. эсперанто, и был защитником языка на протяжении всей своей жизни.[2]

В 1916 году король Альфонсо XIII Испании наградил его медалью Эчегарай; в 1918 году он отклонил предложение о должности министра развития. В 1920 году он поступил в Королевская испанская академияна сиденье, которое занимал Бенито Перес Гальдос, и стал сотрудником кафедры механики Парижская академия наук. В 1922 г. Сорбонна назвал его почетным доктором, а в 1927 году он был назван одним из двенадцати ассоциированных членов Академии. С 1922 по 1926 год он участвует в творчестве Международный комитет по интеллектуальному сотрудничеству из Лига Наций.[3]

Торрес умер в Мадриде, в пылу гражданская война в Испании 18 декабря 1936 года, за десять дней до его восемьдесят четвертого дня рождения.

28 декабря 2012 года Google отпраздновал свое 160-летие с Google Doodle.[4]

Работа

Аналитические машины

Электромеханический арифмометр Торреса Кеведо 1920 года, полностью функциональный, но никогда не поступавший в продажу, который использовал пишущую машинку для отправки команд и печати результатов.

Принято считать (см. Metropolis and Worlton 1980), что работа Чарльза Бэббиджа по механическому цифровому компьютеру с программным управлением, начатая им в 1835 году и продолжавшаяся до самой смерти в 1871 году, была полностью забыта и получила признание лишь с опозданием. как предшественник современного цифрового компьютера. Ладгейт, Торрес и Кеведо и Буш опровергают это убеждение, и все они внесли увлекательный вклад, заслуживающий более широкой известности.[5]

Торрес Кеведо дважды продемонстрировал, в 1914 и 1920 годах, что все функции зубчатого колеса вычислительной машины, такой как машина Бэббиджа, могут быть реализованы с использованием электромеханических деталей. Его аналитическая машина 1914 года использовала небольшую память, построенную с помощью электромагнитов; его машина 1920 года, построенная в честь 100-летия изобретения арифмометр, использовал пишущую машинку для получения команд и печати результатов.[5]

В статье Торреса 1913 года «Очерки автоматики» также была представлена ​​идея арифметики с плавающей запятой, которая, по словам историка Рэнделла, была описана «почти случайно».[5] видимо, не осознавая значения открытия.

Аэростатика

Дирижабль Астра-Торрес постройки 1912 года

В 1902 году Леонардо Торрес Кеведо представил Академиям наук Мадрида и Парижа проект нового типа дирижабль это решило бы серьезную проблему подвески гондолы за счет включения внутренней рамы из гибких тросов, которые придали бы дирижаблю жесткость за счет внутреннего давления.

В 1905 г. с помощью Альфредо КинделанТоррес руководил постройкой первого испанского дирижабля в Службе военной аэростатики армии, созданной в 1896 году и расположенной в Гвадалахара. Он был успешно завершен, и новый дирижабль España, совершил многочисленные испытательные и выставочные полеты. В результате началось сотрудничество Торреса с французской компанией. Астра, которой удалось купить патент с уступкой прав, распространенных на все страны, кроме Испании, чтобы сделать возможным строительство дирижабля в своей стране. Так, в 1911 году строительство дирижаблей, получивших название Дирижабли Астра-Торрес было начато. Некоторые из них были приобретены французской и британской армиями в начале 1913 года и использовались во время Первой мировой войны для различных задач, в основном для защиты и инспекции военно-морского флота.

В 1918 году Торрес спроектировал в сотрудничестве с инженером Эмилио Эррера Линарес, трансатлантический дирижабль, получивший название Hispania, чтобы претендовать на честь первого трансатлантического перелета для Испании. Из-за финансовых проблем проект был отложен, и это были британцы. Джон Алкок и Артур Браун кто пересек Атлантический без остановки от Ньюфаундленд к Ирландия в Викерс Вими двухмоторный самолет - через шестнадцать часов двенадцать минут.

Шахматный автомат

В начале 1910 года Торрес начал конструировать шахматный автомат, который он назвал Эль-Аджедресиста (Шахматист), который мог автоматически играть король-ладейный эндшпиль против короля из любой позиции без какого-либо вмешательства человека. Это устройство было впервые публично продемонстрировано в Париже в 1914 году и считается первой компьютерной игрой в мире.[6] Механические рычаги перемещали детали в прототипе, но к 1920 году для этой задачи использовались электромагниты под платой.

Канатные дороги

В Ниагара Аэрокар.

Эксперименты Торреса в области канатных дорог и Канатные дороги начался очень рано, когда он жил в своем родном городе Молледо. Там в 1887 году он построил первую канатную дорогу, преодолевшую 40-метровую впадину. Канатная дорога была около 200 метров в поперечнике, и ее тянула пара коров с одним бревенчатым сиденьем. Этот эксперимент послужил основанием для запроса на его первый патент, который он искал в том же году: воздушная канатная дорога с несколькими тросами, с помощью которой она получила уровень безопасности, подходящий для перевозки людей, а не только грузов. Позже он построил канатная дорога Рио Леон, большей скорости и уже с двигателем, но который продолжал использоваться исключительно для перевозки материалов, а не людей.

Канатная дорога на горе Улия (1916 г.)

В 1890 году он представил свою канатную дорогу в Швейцария, страна, очень заинтересованная в этом транспорте из-за своего географического положения и которая уже начала использовать канатные дороги для перевозки массовых грузов, но проект Торреса был отклонен, позволив некоторые ироничные комментарии швейцарской прессы. В 1907 году Торрес построил первую канатную дорогу, подходящую для общественного транспорта, в гора Улия в Сан-Себастьян. Проблема безопасности была решена с помощью оригинальной системы многопозиционных тросов. Полученная конструкция была очень прочной и отлично выдерживала разрыв одного из поддерживающих тросов. За реализацию проекта отвечало Общество инженерных исследований и работ Бильбао, которое успешно построило другие канатные дороги в Шамони, Рио де Жанейро, и в других местах.

Но несомненно Испанский Аэрокар в Ниагарский водопад в Канада который получил наибольшую известность в этой сфере деятельности, хотя с научной точки зрения не был самым важным. Канатная дорога длиной 580 метров представляет собой воздушную канатную дорогу, которая проходит через водоворот в Ниагарское ущелье на канадской стороне, построенный между 1914 и 1916 годами, испанский проект от начала до конца: разработанный испанцем, построенный испанской компанией с испанским капиталом (The Niagara Spanish Aerocar Co. Limited); Об этом факте напоминает бронзовая доска, расположенная на монолите у входа в подъездную станцию: Испанский воздушный паром Ниагара. Леонардо Кеведо Торрес (1852–1936). Он был открыт для испытаний 15 февраля 1916 года и официально открыт 8 августа 1916 года, открывшись для публики на следующий день; Канатная дорога, с небольшими изменениями, продолжает работать и по сей день без каких-либо заслуживающих упоминания происшествий, являясь популярной туристической и кинематографической достопримечательностью.[7]

Радиоуправление: Телекино

Торрес был пионером в области дистанционное управление. В 1903 году он представил Телекино в Парижской академии наук в сопровождении краткого обзора и проведения экспериментальной демонстрации. В том же году он получил патент во Франции, Испании, Великобритании и США.

В Телекино состоял из робот который выполнял команды, передаваемые электромагнитными волнами. Это было второе публично продемонстрированное устройство для радиоуправления в мире после запатентованного «Телеавтомата» Николы Теслы, но в отличие от механизмов «включения / выключения» Теслы, выполняющих действие в зависимости от того, получен сигнал или нет, Торрес определил метод управления любое механическое или электрическое устройство с разными режимами работы. В 1906 году в присутствии короля и перед большой толпой Торрес успешно продемонстрировал свое изобретение в порт Бильбао, ведя лодку от берега. Позже он попробует применить Телекино снарядами и торпедами, но пришлось отказаться от проекта из-за отсутствия финансирования. В 2007 году престижный Институт инженеров по электротехнике и электронике (IEEE) посвятил веху в области электротехники и вычислений[8] к Телекино, на основе исследований, разработанных в Мадридский технический университет проф. Антонио Перес Юсте, который был движущей силой номинации Milestone.

Аналоговые вычислительные машины

Здание Торреса Кеведо в Высшем политехническом центре Университет Сарагосы.

Аналоговые вычислительные машины ищут решения уравнений, переводя их в физические явления. Числа представлены физическими величинами, такими как определенные оси вращения, потенциалы, электрические или электромагнитные состояния и так далее. Таким образом, эти машины преобразуют математический процесс в рабочий процесс определенных физических величин, который приводит к физическому результату, соответствующему искомому математическому решению. Таким образом, математическая проблема решается с помощью физической модели самой себя. С середины 19 века были известны различные подобные механические устройства, включая интеграторы, умножители и т. Д.; именно на этом фоне определяется работа Торреса. Он начал с доклада в 1893 году в Академии точных, физических и естественных наук памяти по алгебраическим машинам. В его время это считалось выдающимся успехом для испанской научной продукции. В 1895 году машины были представлены на конгрессе в Бордо. Позже, в 1900 году, la Memoria представит вычислительные машины на Парижской выставке. Академия Наук. Эти машины исследовали математические и физические аналогии, лежащие в основе аналоговых вычислений или непрерывных величин, и способы механического установления отношений между ними, выраженных в математических формулах. Исследование включало комплексные переменные и использовал логарифмическая шкала. С практической точки зрения он показал, что такие механизмы, как поворотные диски, можно использовать бесконечно и с точностью, так что вариации переменных были ограничены в обоих направлениях.

С практической точки зрения Торрес построил целую серию аналоговых вычислительных машин, все механические. В этих машинах использовались определенные элементы, известные как арифмофоры, которые состояли из движущейся части и индекса, позволяющего считывать количество в соответствии с положением, указанным на нем.[9] Указанная подвижная часть представляла собой градуированный диск или вращающийся вокруг оси барабан. Угловые перемещения были пропорциональны логарифмам представляемых величин. Используя ряд таких элементов, Торрес разработал машину, которая могла решать алгебраические уравнения, даже одно с восемью членами, находя корни, включая комплексные, с точностью до тысячных долей. Одна часть этой машины, называемая «бесконечным шпинделем» («fusee sans fin») и состоящая из большой механической сложности, позволила механически выразить соотношение y = log (10 ^ x + 1) с целью извлечения логарифм суммы как сумма логарифмов, тот же метод, который лежит в основе современных электронных Логарифмическая система счисления. Поскольку использовалась аналогичная машина, переменная могла иметь любое значение (не только дискретные значения с префиксом). В полиномиальном уравнении колеса, представляющие неизвестное, вращаются, и результат дает значения суммы переменных. Когда эта сумма совпадает со значением второго члена, колесо неизвестного показывает корень.

С намерением продемонстрировать их, Торрес также построил машину для решения уравнения второго порядка с комплексными коэффициентами и интегратор. В настоящее время машина Торреса хранится в музее на ETS de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos из Мадридский технический университет (UPM).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ (eo) Хосе Антонио дель Баррио, Квазаŭ-ЗЕО * супер ла Ниагаро, стр. 40-42, La Riverego, nr. 242-244, 2020.
  2. ^ Леонардо Торрес Кеведо и эсперанто
  3. ^ Гранджан, Мартин (2018). Les réseaux de la coopération intellectuelle. La Société des Nations Commactrice des échanges scientifiques et culturels dans l'entre-deux-guerres [Сети интеллектуального сотрудничества. Лига Наций как участник научных и культурных обменов в межвоенный период] (На французском). Лозанна: Университет Лозанны.
  4. ^ видео на YouTube
  5. ^ а б c Рэнделл, Брайан. «От аналитической машины к электронно-цифровому компьютеру: вклад Ладгейта, Торреса и Буша» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 21 сентября 2013 г.. Получено 9 сентября 2013.
  6. ^ Монфор, Ник (2005), Извилистые отрывки: подход к интерактивной фантастике, MIT Press, ISBN 978-0-262-63318-5, ISBN 0-262-63318-3
  7. ^ Whirlpool Aero Car - Ниагарский парк, Ниагарский водопад, Онтарио, Канада
  8. ^ "Вехи: ранние разработки в области дистанционного управления, 1901 г.". Сеть глобальной истории IEEE. IEEE. Получено 29 июля 2011.
  9. ^ Mehmke, R. (1908), «I23», Энциклопедия чистых математических наук и приложений, Париж: Готье-Виллар, стр. 351

внешняя ссылка