WikiDer > Линкольн Хайвэй (Омаха)
Линкольн шоссе | |
---|---|
Старое шоссе Линкольна выделено красным | |
Система автомобильных дорог | |
Линкольн Хайвэй (Омаха) | |
Вымощенный кирпичом участок Lincoln Highway в Западной Омахе возле Элкхорна. | |
Место расположения | Омаха, NE |
Построен | 1913 |
Ссылка NRHPНет. | 03000104[1] |
Добавлено в NRHP | 2003 |
В Линкольн шоссе в Омахе, Небраска, проходит с востока на запад от 183-й Северной улицы и Уэст-Додж-роуд в Омаха, Небраска, в сторону 192-й Северной улицы за пределами Элкхорн. Этот раздел Линкольн шоссе, один из всего 20 миль (32 км), вымощенных кирпичом в Небраске,[2] является одним из наиболее хорошо сохранившихся в стране.[3] Дорога значилась на Национальный реестр исторических мест в 1984 году. Линкольнское шоссе было первой дорогой через Соединенные Штаты, проходящей от побережья к побережью Таймс Сквер в Нью-Йорк к Линкольн Парк в Сан - Франциско, Калифорния.[3]
История
Первоначальная Линкольн-Хайвей была построена от Омахи до Элкхорна в 1913 году. Линкольн-Хайвей пересекала Река Миссури в Омаху по старому мосту на Дуглас-стрит и поехали на запад по Додж-стрит, с этого момента он начал блуждать по штату, следуя раздел линий.[2] Однако после Мемориальный мост Авраама Линкольна был построен в Блэр в 1929 году, в следующем году Линкольн-хайвэй в последний раз перенаправили на США 30 через Блера. Вскоре после того, как изменение маршрута было завершено, местные чиновники из Блэра приехали в Омаху и откопали маркеры Линкольн-хайвэй, которые выровняли дорогу, только для того, чтобы снова вставить их в свой город. Это привело в ярость омаханцев и вызвало давнюю неприязнь к Блэру.[4]
Ликвидация участка Омаха позволила уберечь дорогу от чрезмерного использования, эффективно обеспечив ее использование и высокую оценку сегодня.[2]
Достопримечательности
Согласно Служба национальных парков, важные здания на шоссе Линкольн в Омахе включали Блок Нэша на 902-912 Фарнам и 901-911 Дуглас-стрит, а также Отель Блэкстоун на Фарнам-стрит и 36-й улице.[5] Кроме того, Центр исполнительских искусств Роуз Блюмкин на 20-й и Фарнам-стрит и Автомобильный ряд на Фарнам-стритулицы с 30-й по 40-ю были важными ориентирами.[6]
На Линкольн-хайвэй в Омахе было еще несколько достопримечательностей. Они включали Каньон Джоббера, складской район в центре города, который когда-то экипирован в Старый Запад, и Пион Парк, парк развлечений, в котором Лоуренс Велкоркестр в 1930-е гг. Другие важные достопримечательности вдоль шоссе включали особняк Гая Бартона, построенный в 1892 году и снесенный в 1982 году;[7] в Дилерский центр Hupmobile на 25-м и Фарнам, который является последним сохранившимся Hupmobile дилерство в США и;[8] Мельница Джона Саттера, построенная в 1847 году на пересечении Сэдл-Крик-Роуд и Додж-стрит, сразу к востоку от Подземный переход Saddle Creek, был ориентиром на протяжении всей жизни шоссе и предшествовал присоединению соседних городов Данди и Бенсон.[9]
Сохранение
В 1975 г. Совет уполномоченных округа Дуглас принято постановление о содержании и сохранении проезжей части.[10] В 1980-х годах защитники окружающей среды настаивали на восстановлении шоссе после того, как были обнаружены планы, покрывающие дорогу асфальт. Секция была в конечном итоге восстановлена с использованием оригинальных кирпичей, которые были заложены в 1920 году. Чтобы защитить кирпичную кладку, транспортным средствам весом 6 и более тонн запрещен выезд на шоссе.[3]
Разработка
В настоящее время автомагистраль обозначена съездом, обслуживаемым Район государственной власти Омахи, и есть реконструированный пони ферменный мост над West Papillion Creek.[2] На проезжей части есть семь исторических указателей, в том числе памятник, установленный Комитетом по алмазному юбилею Элкхорн-Линкольн-Хайвей в 1987 году. Он включает в себя историческую мемориальную доску и две копии маркеров Линкольн-Хайвей 1928 года.[6]
Город Омаха предложил план на сумму около 633 000 долларов США по улучшению проезжей части дороги с твердым покрытием длиной 0,75 мили (1,21 км) к югу от шоссе и информационными киосками. Это будет самый дальний запад тропа в Омахе, хотя это не связано ни с какими другими маршрутами в городе. В Правительство Омахи уже приобрел землю, необходимую для тропы.[3]
Направления
Согласно Lincoln Highway Association, по шоссе Линкольна в Омахе все еще можно проехать через город. Маршрут начинается с выезда I-480 на Додж-стрит и следуя по ней на запад, мимо, когда она переходит в Уэст-Додж-роуд. Фактический маршрут - улица Дугласа от реки к западу до 18 или 24 (в зависимости от года). На юг до улицы Фарнэм Запад на улице Фарнам до 40-й улицы Север на 40-й улице Додж-Сент-Вест до 78-й улицы Север на запад Dodge Rd. Запад по West Dodge Road до 180-го. К северу от самого длинного участка оригинального кирпичного шоссе Линкольна в стране. Две с половиной мили к западу от Город мальчиков Маршрут поворачивает направо на указателе Lincoln Highway на North 183 Street.[11] Следующий участок дороги значился в списке Национальный реестр исторических мест в 2003 г.[12]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Национальный реестр списков исторических мест». Служба национальных парков. 3 апреля 2003 г.. Получено 21 сентября, 2007.
- ^ а б c d «Глава 12: Линкольн-шоссе в Небраске» (PDF). Справочник ресурсов по Lincoln Highway. 2002. с. 157. Архивировано с оригинал (PDF) 21 июня 2006 г.. Получено 21 сентября, 2007.
- ^ а б c d Слоан, К. (18 сентября 2007 г.). «Маршрут, предложенный вдоль старого шоссе Линкольна». Омаха Уорлд-Геральд. Архивировано из оригинал 20 мая 2008 г.. Получено 21 сентября, 2007.
- ^ «Линкольн-Хайвей в Блэр Небраска». История Блэра. Архивировано из оригинал 9 мая 2008 г.. Получено 21 сентября, 2007.
- ^ «Глава 12.1: Исторические и культурные ресурсы Линкольн-хайвэй в Небраске» (PDF). Справочник ресурсов по Lincoln Highway. 2002. с. 161. Архивировано с оригинал (PDF) 6 сентября 2006 г.. Получено 21 сентября, 2007.
- ^ а б «Глава 12.1: Исторические и культурные ресурсы Линкольн-шоссе Небраски» (PDF). Справочник ресурсов по Lincoln Highway. 2002. с. 163. Архивировано с оригинал (PDF) 6 сентября 2006 г.. Получено 21 сентября, 2007.
- ^ Гербер, К .; Спенсер, Дж. (2003). Здание для веков: архитектурные достопримечательности Омахи. Landmarks, Inc. стр. 22.
- ^ «Вымирающий список» (PDF). Landmark News. Апрель 2007 г.. Получено 12 мая, 2008.
- ^ "Мельница Саттера". Линкольн шоссе в Небраске. Получено 12 мая, 2008.
- ^ Грейс, Э. (29 ноября 1999 г.). "История наталкивается на неровности дороги". Омаха Уорлд-Геральд.
- ^ «Линкольн Хайвэй в Небраске». Lincoln Highway Association. Получено 21 сентября, 2007.
- ^ Национальный реестр списков исторических мест 3 апреля 2003 г., Служба национальных парков. Проверено 21 сентября 2007 г.
дальнейшее чтение
- Костер, Г. (1986). История развития автомагистралей в Небраске. Линкольн: Департамент дорог Небраски. п. 15.
- Omaha World-Herald (25 декабря 1988 г.). "Линкольн Хайвэй США". Журнал Мидлендс.
- Сувенирный путеводитель по Lincoln Highway по Айове и Небраске. 1928. Архивировано из оригинал 15 мая 2008 г.[требуется полная цитата]
- Историческая карта шоссе Линкольн в Восточной Небраске (Карта). Архивировано из оригинал 8 июля 2011 г.[требуется полная цитата]
- Историческая открытка с надписью «Добро пожаловать» на Линкольн-хайвэй в центре Омахи.[требуется полная цитата]
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |
Викискладе есть медиафайлы по теме Lincoln Highway (Омаха, Небраска). |