WikiDer > Список систем подсчета очков NASCAR

List of NASCAR points scoring systems

Это список систем начисления баллов используется для определения результатов НАСКАР Чемпионат с 1949 года. Чемпионат присуждается ежегодно гонщику, набравшему наибольшее количество чемпионских очков в течение сезона Чемпионата.

Определяется деньгами

1949–1951^[1]

Очки зависят от суммы выплаченных призовых денег.
По шкале баллов начисляются 14 лучших, а иногда и небольшое количество баллов ниже 14-го на непоследовательной основе. 1-е место стоит 50 за каждые 1000 долларов или 25 за каждые 500 долларов. Половина очков - обычное дело.
Объявленные призовые деньги никогда не совпадают точно: то есть первые три гонки в 1949 году все указаны как 5000 долларов, но одна платит 250 за победу, одна - 225, другая - 200.
Большинство гонок набирают 200 очков, но Южный 500 стоит 25000 долларов и имеет большое влияние на итоговое положение.


Призовые деньги	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	Шестой	7-е	8-е	9-е	10-е	11-е	12-е	13-е	14-е
$500	25	22.5	20	17.5	15	12.5	10	7.5	5	2.5	2	1.5	1	.5
$1,000	50	45	40	35	30	25	20	15	10	5	4	3	2	1
$4,000	200	180	160	140	120	100	80	60	40	20	16	12	8	4
$6,000	300	270	240	210	180	150	120	90	60	30	24	18	12	6
$25,000	1250	1125	1000	875	750	625	500	375	250	125	100	75	50	25

1952-1967

Шкала изменяется для равномерного распределения по 25 лучшим, а половина баллов удаляется. Призовой фонд обычно округляется до ближайшей тысячи: то есть гонка с выплатой 3950 долларов будет считаться 200 очками.

Призовые деньги	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	Шестой	7-е	8-е	9-е	10-е	11-е	12-е	13-е	14-е	15-е	16-е	17-е	18-е	19-е	20-е	21-е	22-е	23-е	24-е	25+
$4000	200	192	184	176	168	160	152	144	136	128	120	112	104	96	88	80	72	64	56	48	40	32	24	16	8
$6000	400	384	368	352	336	320	304	288	272	256	240	224	208	192	176	160	144	128	112	96	80	64	48	32	16
$10000	500	480	460	440	420	400	380	360	340	320	300	280	260	240	220	200	180	160	140	120	100	80	60	40	20
$20000	1000	960	920	880	840	800	760	720	680	640	600	560	520	480	440	400	360	320	280	240	200	160	120	80	40
$25000	1250	1200	1150	1100	1050	1000	950	900	850	800	750	700	650	600	550	500	450	400	350	300	250	200	150	100	50

1974

Выигрыши в деньгах (доллары) из кошельков трека (квалификационные и непредвиденные призы не учитываются), умноженные на количество стартовавших гонок.
Полученная цифра, разделенная на 1000, определяет количество заработанных баллов.

Определяется по пробегу

1968–1971

Вместо денег, очки чемпионата теперь определяются продолжительностью гонки.
Специальной награды для победителя гонки не было, использовался постоянный разрыв в очках между всеми рангами.

Продолжительность мероприятия	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	Шестой	7-е	8-е	9-е	10-е	11-е	12-е	13-е	14-е	15-е	16-е	17-е	18-е	19-е	20-е	21-е	22-е	23-е	24-е	25-е	26-е	27-е	28-е	29-е	30-е	31-е	32-й	33-я	34-й	35-е	36-я	37-й	38-й	39-й	40-е	41-й	42-й	43-я	44-й	45-е	46-й	47-й	48-е	49-е	50-е
<250 миль	50	49	48	47	46	45	44	43	42	41	40	39	38	37	36	35	34	33	32	31	30	29	28	27	26	25	24	23	22	21	20	19	18	17	16	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
250–399 миль	100	98	96	94	92	90	88	86	84	82	80	78	76	74	72	70	68	66	64	62	60	58	56	54	52	50	48	46	44	42	40	38	36	34	32	30	28	26	24	22	20	18	16	14	12	10	8	6	4	2
> 399 миль	150	147	144	141	138	135	132	129	126	123	120	117	114	111	108	105	102	99	96	93	90	87	84	81	78	75	72	69	66	63	60	57	54	51	48	45	42	39	36	33	30	27	24	21	18	15	12	9	6	3

1972

Очки начислялись 50 лучшим гонщикам в каждой гонке по следующей схеме:

Позиция	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	Шестой	7-е	...	10-е	11-е	12-е	...	20-е	21-е	22-е	...	50-е
Точки	100	98	96	94	92	90	88	...	82	80	78	...	62	60	58	...	2

Кроме того, очки за пройденные круги начислялись по следующему расписанию:

Отследить расстояние круга	Очки за количество пройденных кругов
<1 мили	0.25
1 миля	0.50
1,3 км	0.70
1,5 км	0.75
2 мили	1.00
2,5 км	1.25

1973

Система очков Winston Cup, использовавшаяся в 1973 году, была почти аналогична системе 1972 года. Единственная разница заключалась в том, что победитель получал 25 дополнительных очков.

Очки начислялись 50 лучшим гонщикам в каждой гонке по следующей схеме:

Позиция	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	Шестой	7-е	...	10-е	11-е	12-е	...	20-е	21-е	22-е	...	50-е
Точки	125	98	96	94	92	90	88	...	82	80	78	...	62	60	58	...	2

Кроме того, очки за пройденные круги начислялись по следующему расписанию:

Отследить расстояние круга	Очки за количество пройденных кругов
<1 мили	0.25
1 миля	0.50
1,3 км	0.70
1,5 км	0.75
2 мили	1.00
2,5 км	1.25

Одинаковое количество очков за гонку

1975–2010

В сезоне 1975 года была введена новая система подсчета очков, созданная Боб Латфорд. Во всех гонках начисляются равные баллы, независимо от их длины и кошелька.
Между 1 и 6 рангами. Начиная с 175 баллов, было 5 очков, между 6 и 11 было 4 очка, а ниже 11 места - 3 очка соответственно.
В системе начисления баллов до 54 места. Не все они были присуждены гонщикам (гоночные очки присуждались только водителям, прошедшим квалификацию для участия в гонке, поэтому, в зависимости от гонки и года, очки могут набирать от 30 с небольшим до 43 гонщиков). Баллы также присуждались владельцам, и они присуждались в порядке квалификационного времени автомобилям, не прошедшим квалификацию для участия в гонке (например, если в квалификацию входят 43 автомобиля и 3 DNQ, эти 3 машины получат 40, 37 и 34 балла). Очки владельца использовались для определения предварительных стартовых позиций, порядка старта во время квалификации и т. Д.
Наряду с очками, зависящими от финишной позиции, гонщику, который ведет хотя бы один круг в гонке, будет начислено 5 бонусных очков. Наряду с 5 бонусными баллами только один гонщик в гонке получит дополнительные 5 бонусных баллов за наибольшее количество кругов, поэтому пилот, который лидировал больше всего, получит в сумме 10 бонусных баллов.
В 2004 году NASCAR представил новый формат плей-офф, но все еще используя старую схему начисления очков.
В 2004 году 1-е место было увеличено на 5 баллов до 180, а в 2007 году еще на 5 баллов - до 185. Таким образом, разрыв между 1-м и 2-м местом увеличился до 10, а затем до 15 баллов соответственно.

Год	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	Шестой	7-е	8-е	9-е	10-е	11-е	12-е	13-е	14-е	15-е	16-е	17-е	18-е	19-е	20-е	21-е	22-е	23-е	24-е	25-е	26-е	27-е	28-е	29-е	30-е	31-е	32-й	33-я	34-й	35-е	36-я	37-й	38-й	39-й	40-е	41-й	42-й	43-я	...	54-й	Провести круг	Ведите наибольшее количество кругов
1975–2003	175	170	165	160	155	150	146	142	138	134	130	127	124	121	118	115	112	109	106	103	100	97	94	91	88	85	82	79	76	73	70	67	64	61	58	55	52	49	46	43	40	37	34	...	1	5	5
2004–2006	180	170	165	160	155	150	146	142	138	134	130	127	124	121	118	115	112	109	106	103	100	97	94	91	88	85	82	79	76	73	70	67	64	61	58	55	52	49	46	43	40	37	34	...	1	5	5
2007–2010	185	170	165	160	155	150	146	142	138	134	130	127	124	121	118	115	112	109	106	103	100	97	94	91	88	85	82	79	76	73	70	67	64	61	58	55	52	49	46	43	40	37	34	...	1	5	5

2011–2015

В 2010 году была разработана новая система подсчета очков на 2011 год. Во всех гонках, независимо от их продолжительности, начисляются равные очки.
В отличие от предыдущей системы баллов, между всеми рангами есть только шаги в 1 балл, начиная с 1 балла для ранга 43.
Победитель автоматически получает дополнительный бонус в 3 очка за победу в гонке и бонус в 1 очко за лидерство на последнем круге. За победу в гонке гонщик получает минимум 47 очков. Если гонщик ведет больше кругов и побеждает, он получает максимум 48 очков.
В 2014 и 2015, бонусные очки за круги вперед и за победу не были начислены гонщикам Чемпионата 4 в финале сезона, который был финальным раундом Чейза на выбывание в формате Кубка.

1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	Шестой	7-е	8-е	9-е	10-е	11-е	12-е	13-е	14-е	15-е	16-е	17-е	18-е	19-е	20-е	21-е	22-е	23-е	24-е	25-е	26-е	27-е	28-е	29-е	30-е	31-е	32-й	33-я	34-й	35-е	36-я	37-й	38-й	39-й	40-е	41-й	42-й	43-я	Провести круг	Ведите наибольшее количество кругов
43 (+3)	42	41	40	39	38	37	36	35	34	33	32	31	30	29	28	27	26	25	24	23	22	21	20	19	18	17	16	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1	1

2016

В 2016 году количество автомобилей было уменьшено до 40 на гонку, поэтому система начисления очков была изменена, чтобы отразить это изменение.
Победитель автоматически получает бонус в 3 очка за победу в гонке и бонус в 1 очко за лидерство на последнем круге. Победитель обычно получает 44 очка, а максимальное количество очков - 45, если гонщик лидировал больше всех кругов.
Пилоты Чемпионата 4 не получают бонусных очков в решающем финале сезона. Джимми Джонсон выиграл Ford EcoBoost 400 2016 года чтобы завоевать свое седьмое место в чемпионате, и в результате заработал всего 40 очков. Второе место Кайл Ларсон получил 41 очко после двух дополнительных очков за лидерство на круге и наибольшее количество кругов в гонке.

1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	Шестой	7-е	8-е	9-е	10-е	11-е	12-е	13-е	14-е	15-е	16-е	17-е	18-е	19-е	20-е	21-е	22-е	23-е	24-е	25-е	26-е	27-е	28-е	29-е	30-е	31-е	32-й	33-я	34-й	35-е	36-я	37-й	38-й	39-й	40-е	Провести круг	Проведите больше кругов
40 (+3)	39	38	37	36	35	34	33	32	31	30	29	28	27	26	25	24	23	22	21	20	19	18	17	16	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1	1

Добавлены очки этапа

2017 – настоящее время

Для всех серий в NASCAR есть чемпионат как пилотов, так и владельцев, при этом система основана на равных финишных позициях в обоих чемпионатах. С 2011 года в соревнованиях Национальной серии и 2012 года в соревнованиях Региональных серий система баллов составляла одно очко за каждую позицию, за исключением случаев между победителем и занявшим второе место, где разница составляет пять очков.^[2] Во всех сериях, кроме All-American Series Whelen, гонщик, ведущий круг во время гонки, получает одно бонусное очко (единственное место, где учитывается лидерство, - это линия старта / финиша). Начиная с 2011 года, гонщики должны объявить, в какой серии они будут зарабатывать чемпионские очки и не могут зарабатывать очки в других сериях, кроме той, которую они заявили. Это правило не применяется к владельцам, поскольку финишные позиции их водителей будут приносить очки владельцев, независимо от того, имеет ли водитель право на получение очков в этой серии или нет. Если гонщик выигрывает гонку, он / она не получает никаких гоночных очков, но владелец получает 40 (и этапные очки, если гонщик набирает очки). В соответствии с чартерной системой NASCAR, начиная с 2016 года, игрок, занявший последнее место, будет получать 1 балл (ранее использовался гонщик, занявший последнее место, зарабатывая 1 балл за 40 автомобилей).

На сезон 2017 года была анонсирована новая система очков NASCAR:

Впервые с 1971 г. Can-Am Duel квалификационные гонки станут очками, заезды с участием 10 лучших финишеров будут зарабатывать очки.

В НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor, всего 32 участника, поэтому гонщик, занявший последнее место, получит пять баллов. Команды должны подать заявку на участие в NASCAR за 13 дней до мероприятия с указанием вступительного взноса на гонку, в противном случае они будут считаться не имеющими права на получение очков.

Большинство гонок теперь разделено на 3 «этапа» с дополнительными очками, доступными для позиции в конце первых двух этапов и очков финиша для финального этапа. Переход на три этапа в каждой гонке с начислением очков добавляет новый элемент азарта и ценности средним участкам гонок. Этап 1 - это примерно первая четверть дистанции гонки, этап 2 - примерно вторая четверть, а этап 3 - примерно последняя половина гонки. Гонщики могут заработать гоночные очки за свои выступления на этапах 1 и 2. Гонщики, которые участвуют в гонках с первого по 10-е по завершении этапа 1 и / или этапа 2, получат баллы в соответствии с таблицей ниже.

Очки начисляются гонщикам на первых двух этапах:

Позиция	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	S1WIN	S2WIN	S3WIN^[а]
NCS	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1	1	1
NXS	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1	1	-
НГРОТЫ	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1	1	-

Примечания

Единственным исключением из трех этапов является самая длинная гонка серии NASCAR Cup Series, Кока-Кола 600 который состоит из 4 этапов, разделенных на 4 равных отрезка по 100 кругов с очками, начисленными за позицию на этапе 3.

^ Только для Кока-Кола 600

Очки начисляются гонщикам и владельцам в трех национальных сериях на финальном этапе:

Позиция	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	PWIN
NCS	40	35	34	33	32	31	30	29	28	27	26	25	24	23	22	21	20	19	18	17	16	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1	1	1	1	5
NXS	40	35	34	33	32	31	30	29	28	27	26	25	24	23	22	21	20	19	18	17	16	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1					5
НГРОТЫ	40	35	34	33	32	31	30	29	28	27	26	25	24	23	22	21	20	19	18	17	16	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5									5

2020

После приостановки Сезон 2020 из-за COVID-19 пандемияNASCAR изменил размер поля для серий Xfinity и Truck Series, допустив до 40 участников. Серия Xfinity следовала формату очков серии Cup, когда гонщики финишировали между 37-м и 40-м и набирали 1 очко. В серии Truck Series водители, финишировавшие с 33 по 40 место, получили 5 очков. ^[3]

Правила плей-офф-2017

В трех лучших национальных сериях NASCAR есть формат плей-офф, который проводится в финальных гонках сезона. Когда Спринт Nextel был титульным спонсором премьерного сериала NASCAR, известного как Chase. Начиная с 2017 года он известен как плей-офф.^[4]

Квалификация

Лидер по очкам в конце регулярного сезона выйдет в плей-офф, а 16 лучших пилотов, набравших наибольшее количество побед в первых 26 гонках, попадут в плей-офф при условии, что они финишируют в 30 лучших по количеству очков пилотов и попытаются пройти квалификацию. каждая гонка. Гонщик может быть освобожден от требования начинать каждую гонку, если он должен пропустить гонку из-за травм, находится в отпуске по семейным обстоятельствам или при смягчающих обстоятельствах NASCAR.

Если в первых 26 гонках будет меньше 16 различных победителей, оставшиеся места будут определены гонщиками с наибольшим количеством очков. Все ничьи будут разыграны по очкам гонщиков.

Пилоты, прошедшие квалификацию в плей-офф, получат 2 000 очков, по одному очку за каждый этап, выигранный в течение регулярного сезона, и пять очков за победу в каждой гонке. Кроме того, больше бонусных очков для Топ-10 по очкам в конце регулярного сезона: 1-е место в очках регулярного сезона приносит 15 бонусных очков плей-офф в дополнение к очкам, заработанным за победы в гонках или этапах; 2-е место приносит 10 очков плей-офф; 3 место: 8; 4 место: 7; 5 место: 6; 6 место: 5; 7 место: 4; 8 место: 3; 9 место: 2 и 10 место: 1.

Модель продвижения в плей-офф

Первые три гонки плей-офф (27–29) будут известны как 1/8 финала, гонки 30–32 будут называться 1/8 финала, гонки 33–35 будут 1/8 финала, а гонка №36 будет Чемпионат серии кубков NASCAR.
В первые два года плей-офф раунды назывались Challenger, Contender и Eliminator Round, но в 2016 году эти названия были исключены.
Количество пилотов чемпионата, претендующих на звание чемпионата серии NASCAR Cup, будет уменьшаться после каждых трех гонок плей-офф с 16 до начала; 12 после 3-й гонки плей-офф; восемь после 6-й гонки плей-офф; и четыре после 9-й гонки плей-офф.
После первого сокращения (гонка 29) 12 оставшихся гонщиков получат сбрасываемые очки до 3000 в начале гонки 30. После второго сокращения (гонка 32) восемь лучших пилотов будут сброшены до 4000 на старте. начало Гонки 33. После третьего сокращения (Гонка 35) четыре лучших гонщика получат сброс до 5 000 очков в начале Гонки 36.
Начиная с 2017 года, победы на этапах приносят 1 очко плей-офф, которое будет добавлено к общему количеству гонщиков, а победа в гонке даст 5 очков плей-офф. Кроме того, чемпион регулярного сезона получит 15 бонусных очков плей-офф, при этом пилот, занявший второе место в турнирной таблице регулярного сезона, заработает 10 очков плей-офф, а пилот, занявший третье место, заработает 8 очков плей-офф, а каждый последующий пилот в топ-10 наберет убывающее количество очков. с десятым местом в турнирной таблице регулярного чемпионата, зарабатывающим 1 очко плей-офф. Эти очки будут добавлены к сумме каждого пилота и будут использоваться в первых трех раундах плей-офф серии NASCAR Cup и первых двух раундах плей-офф NASCAR Xfinity Series и NASCAR Gander RV и Outdoors Truck Series.
Победа пилота, имеющего право на участие в чемпионате, в любой гонке плей-офф автоматически обеспечивает победителю место в следующем раунде плей-офф.
В гонках серии Xfinity будет всего 12 гонщиков и 3 этапа, состоящих из 7 гонок. В плей-офф серии Gander Outdoors Truck будет всего 10 гонщиков, 2 из которых выбывают после 10-го раунда, а 4 - после 8-го раунда.^[5]

Пятый финиш

Пилоты, которые не попадают в гонку в конце каждой гонки на выбывание, будут бороться за пятое место в турнирной таблице NASCAR Cup Series.
После первого сокращения выбывшие пилоты сохранят свои очки после гонки 29 и накапливают очки за оставшиеся семь гонок, причем очки добавляются к очкам, начиная с гонки 29.
Для последующих сокращений базовый счет выбывшего пилота возвращается к началу Плей-офф (гонка 27), а очки, заработанные в каждой гонке (в гонках 27-35), будут суммироваться и добавляться к базовому счету пилота.
Гонщик, набравший наибольшее количество очков из 12 выбывших пилотов в конце 36-й гонки, финиширует пятым. Позиции 5–16 будут определяться базовым счетом гонщика на старте плей-офф и всеми очками, набранными в последних десяти гонках.

Финал чемпионата

Четыре гонщика примут участие в 36-й и последней гонке сезона, чемпионате NASCAR Cup, который в настоящее время Phoenix Raceway. Только официальная позиция на финише определяет чемпиона. Никакие бонусные очки не начисляются командам, участвующим в чемпионате, за отведенный круг или за большинство отведенных кругов. Кроме того, победитель гонки, если он будет пилотом четвертого чемпионата, наберет только 40 очков за победу, а не 44 или 45 (если он будет лидировать по количеству кругов). 3 других претендента на чемпионство получат минимум для своей позиции (35 очков - 1 очко).

Победивший гонщик и / или команда, не входящие в Четверку Чемпионата, наберут полные 44 (или 45) очков и будут иметь право на бонусные баллы (максимум: 60), так как окончательные баллы будут учитываться для бонуса к окончанию сезона и последующих деньги на сезонный план, а также предварительный статус начала сезона.

Смотрите также

Примечания

^ "Комментарии пользователей - Wilkes 200 1949 года". www.racing-reference.info. Получено 2020-08-12.
^ Уайт, Ри (6 июня 2014 г.). «NASCAR вносит изменения в очки, Чейз». FoxSports.com. Fox Sports Interactive Media, LLC. Получено 1 мая, 2015.
^ https://www.nascar.com/news-media/2020/05/11/nascar-expands-field-for-xfinity-gander-trucks-races-without-qualifying/
^ «NASCAR объявляет об изменении формата Chase for the Sprint Cup». NASCAR.com. Официальный выпуск NASCAR. 30 января 2014 г.. Получено 1 мая, 2015.
^ http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2016/1/19/nascar-official-release-xfinity-truck-series-changes-championship-chase.html

Navigation

Navigation

Themenportale

WikiDer > Список систем подсчета очков NASCAR

Содержание

Определяется деньгами

1949–1951^[1]

1952-1967

1974

Определяется по пробегу

1968–1971

1972

1973

Одинаковое количество очков за гонку

1975–2010

2011–2015

2016

Добавлены очки этапа

2017 – настоящее время

2020

Правила плей-офф-2017

Квалификация

Модель продвижения в плей-офф

Пятый финиш

Финал чемпионата

Смотрите также

Примечания

Рекомендации^[1]

Navigation

WikiDer > Список систем подсчета очков NASCAR

Определяется деньгами

1949–1951[1]

1952-1967

1974

Определяется по пробегу

1968–1971

1972

1973

Одинаковое количество очков за гонку

1975–2010

2011–2015

2016

Добавлены очки этапа

2017 – настоящее время

2020

Правила плей-офф-2017

Квалификация

Модель продвижения в плей-офф

Пятый финиш

Финал чемпионата

Смотрите также

Примечания

Рекомендации[1]

1949–1951^[1]

Рекомендации^[1]