WikiDer > LiteWing Самолет LiteTrike
| LiteTrike | |
|---|---|
| Роль | Сверхлегкий трайк |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | LiteWing Самолет |
| Положение дел | Производство завершено |
| Количество построенных | 20 (февраль 2000 г.) |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$3,000 (Цена 2000 г., без крыла) |
В LiteWing Самолет LiteTrike, также называемый Lite Trike, является Американец сверхлегкий трайк который был разработан и произведен LiteWing Самолет из Кэривилл, Теннесси в конце 1990-х гг. Самолет поставлялся полностью собранным.[1][2]
Дизайн и развитие
Самолет был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 180 фунтов (82 кг). Он имеет очень минималист дизайн, а кабельный дельтаплан-стиль высокое крыло, органы управления переносом груза, одноместная, кабина открытая, трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя.[1][2]
Самолет собран на болтах. алюминий НКТ с одинарным или двусторонним крылом, покрытым Дакрон парусина. Его крыло размаха 34 фута (10,4 м) поддерживается одной трубкой. центральный пост и использует панель управления рамкой «А». Заводом поставлялся двигатель мощностью 22 л.с. (16 кВт). Зеноа G-25 одноцилиндровый, двухтактный силовая установка, хотя каретка может поддерживать двигатели мощностью до 40 л.с. (30 кВт) Rotax 447. Хотя стандартная модель не включала обтекатель кабины, один был доступным заводским вариантом.[1][2]
LiteTrike был разработан для использования любого крыла дельтаплана, которое может иметь владелец, и для облегчения этого производитель предоставил комплекты усиления с килевыми втулками и более толстыми летательными тросами. При оснащении двигателем Rotax 447 требуется более прочное крыло, и завод также поставил специально разработанные крылья для трайка для этой роли.[1]
К февралю 2000 года было поднято 20 экземпляров.[2]
Технические характеристики (LiteTrike)
Данные из Клише и Kitplanes[1][2]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 8 футов (2,4 м)
- Размах крыльев: 34 футов (10 м)
- Высота: 7 футов (2,1 м)
- Площадь крыла: 200 квадратных футов (19 м2)
- Пустой вес: 180 фунтов (82 кг)
- Вес брутто: 440 фунтов (200 кг)
- Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
- Электростанция: 1 × Зеноа G-25 одноцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, 22 л.с. (16 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастные деревянные
Спектакль
- Крейсерская скорость: 30 миль / ч (48 км / ч, 26 узлов)
- Скорость сваливания: 15 миль / ч (24 км / ч, 13 узлов)
- Классифицировать: 90 миль (140 км, 78 миль)
- Практический потолок: 10000 футов (3000 м)
- Скороподъемность: 400 фут / мин (2,0 м / с)
Рекомендации
- ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, стр. C-13. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ а б c d е Дауни, Джулия: 2000 Trike и 'Каталог парашютов, Kitplanes, Том 17, номер 2, февраль 2000 г., стр. 46. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851