WikiDer > Longdendale

Longdendale

Вид на запад вниз по Лонгдендейлу сверху Тоннель Вудхед, показывая Лонгдендейлская тропа (слева) и дорога A628 Woodhead Pass
Вид на восток на Лонгдендейл с Padfield

Longdendale это долина в Пик Дистрикт Англии, к северу от Glossop и к юго-западу от Holmfirth. Название означает «длинная лесистая долина», и долина в основном находится в графствах Дербишир и Большой Манчестер.

География

Восточная часть долины находится в округа вне метрополии Дербишира и включает деревню Tintwistle и, далее на восток, часть национального парка Пик-Дистрикт, с последними полмили или около того, падающими в Столичный округ Барнсли в Южный Йоркшир. Западная часть долины, включая села Broadbottom, Mottram в Лонгдендейле и Hollingworth часть Tameside в столичный округ Большого Манчестера. Весь Лонгдендейл образует самое восточное продолжение земель в пределах исторические границы из Чешир.

В Река Эферов, а приток из Река Мерси, поднимается к югу от Holmfirth а затем проходит через цепочку из шести резервуары известный как Сеть Longdendale: Водохранилище Вудхеда, Торсайд водохранилище, Родсвудское водохранилище, Водохранилище Валехаус, Дно резервуара и Арнфилдское водохранилище. Был седьмой резервуар на Hollingworth, но он был заброшен в 1990 году и теперь является частью Заповедник Ласточкино Вуд.[1]

  • Низ

  • Valehouse

  • Родсвуд

  • Вудхед

Управление

О избирательной палате Совета прирученных см. Лонгдендейл (приход).

Холлингворт и Моттрам входили в состав Лонгдендейла. городской округ в административный округ Чешира с 1936 года. В 1974 году район был поглощен Tameside Metropolitan Borough.

История

Римляне

В Хайстоунсе на южном склоне с видом на водохранилище Торсайд находится римский форт. Это территория овальной формы с очевидным рвом и шириной около 82 ярдов (75 м). Сразу к северу от него проходит тропинка, а к западу - ферма Хайстоунз. Римская дорога могла проходить по долине, соединяя ее с Замок Меландры (Глоссоп).[нужна цитата]

Феодальные поместья

Лорд Лонгдендейл был древним феодальным имением, охватывающим средневековые поместья из Годли, Хаттерсли, Hollingworth, Мэтли, Mottram, Ньютон, Стейли, Tintwistle и Вернет. Светлость была создана Граф Честер в конце XII века; Уильям де Невиль был первым лордом Лонгдендейла, назначенным графом Честером.[2] Бактонский замок, около Carrbrook, вероятно, был построен Уильямом де Невилем в конце XII века.[3] а также, вероятно, был центром лорда Лонгдендейла, поскольку это единственный замок в лордстве.[4] Одна из привилегий лорда заключалась в проведении испытания поединком. Власть над Лонгдендейлом перешла от де Невилля к его зятю Томасу де Бургу в 1211 году после его смерти. Светлость вернулась под контроль короны в 1357 году и оставалась под контролем короны до 1374 года. Светлость была отдана Матильде Ловелл, и Ловеллы контролировали Лонгдендейл до 1465 года, когда контроль снова перешел к короне. Светлость была предоставлена ​​сэру Уильяму Стэнли в 1489 году, однако светлость снова перешла к короне, когда Стэнли был казнен в 1495 году как сторонник Перкин Уорбек. В 1554 году лорд был предоставлен Ричарду Уилбрахаму.[5] Семья Толлемах унаследовала лорд Лонгдендейл от Вилбрахамов в 1690-х годах.[6] Он был частью Сотни Маклсфилдов. Обзор поместья, или «Степень» лорда за 1360 год, был опубликован Регистрационным обществом Ланкашира и Чешира в июле 2005 года.

Торговля солью

Мост Леди Шоу

А вьючная лошадь маршрут, называемый солончаком, поддерживался от Средний возраст и далее с целью разрешения вывоза соли из Чешир wiches из Nantwich, Northwich и Миддлвич через Pennines. Попутная торговля приносила процветание поселениям на пути следования. Важность торговли солью вдоль таких солончаков подтверждается сохранившимися географическими названиями; например Ручей Солтера (SK137999) находится там, где разветвляется солончак, и один маршрут ведет к Wakefield и еще один Barnsley. Каменный мост Леди Шоу все еще существует на этом месте, как и руины старой гостиницы. Мост достаточно широк для вьючной лошади, хотя есть подозрения, что изначально мост был шире и был намеренно сужен, когда была построена автострада Солтерсбрук, чтобы транспортные средства не проезжали через дорожный барьер.[7]

Магистральная дорога

В магистраль дорога из Манчестера в Солтерсбрук, соединенная с дальнейшими магистралями для Йоркшир направлений и был построен в середине 18 века на основе более старого маршрута соляной дороги.

Водохранилища

Основная статья: Сеть Longdendale

Водосбор Лонгдендейла превышает 30 квадратных миль (78 км2) и имеет годовое количество осадков 1330 миллиметров (52,5 дюйма). Инженер-строитель Джон Фредерик Бейтман признали потенциал и разработали план по доставке этой воды в Манчестер и Солфорд, сохраняя при этом поток в реке Этероу, необходимый для питания мельниц Tintwistle и Glossop. Шесть резервуаров имеют емкость 190 000 м3.3 (42,000,000 имп галлонов). На глубине 200 футов (60 м) был построен туннель для переноса воды из Лонгдендейла в долину реки. River Tame. An акт парламента (10 Victoria Cap.cciii) (9 июля 1847 г.) был принят, чтобы позволить выкупить землю и начать строительство.[8]

Железная дорога

Основная статья: Вудхед Лайн

Первая железнодорожная ветка между Манчестер и Шеффилд был построен между 1839 и 1845 годами на южной стороне цепи водохранилищ 1500 военно-морскими силами, многие из которых умерли, а большинство из них заболели. Двойной трехмильный Тоннель Вудхед какое-то время был самым длинным туннелем в стране. В 1954 году он был заменен одним большим туннелем. Первый туннель впоследствии использовался CEGB перенаправить главную высоковольтную линию вверх по долине и через подземный национальный парк. Железнодорожная линия перестала быть экономичной, и в 1970 году прекратились перевозки пассажиров, а в 1981 году - грузовые. На пассажирских перевозках негативно повлияло требование оставить линию Hope Valley открытой, в то время как на грузовые перевозки сказалось сокращение объемов транс-пеннинских перевозок угля. Путь был поднят в 1986 году. Были планы вновь открыть железную дорогу в разное время с тех пор, как она была закрыта, но ни один из них не получил одобрения на планирование.

Отдых

Велоспорт и ходьба

Прогулка и верховая езда по тропе Лонгдендейл, март 2008 г.

После закрытия железнодорожной линии полотно было поднято, и Лонгдендейлская тропа построенный по его маршруту. Теперь это часть Транс-Пеннинская тропа (Сустранс Национальный велосипедный маршрут 62[9]), который, в свою очередь, является частью 2 000 миль (3200 км) Европейский пешеходный маршрут E8 из Ливерпуля в Стамбул. Холм Мосс и перевал Вудхед находятся на выбранном маршруте 2014 Тур де Франс, во время второго этапа между Йорком и Шеффилдом.[10]

В Pennine Way пересекает Лонгдендейл, спускаясь с Мрачный на юг и восходящий Black Hill на север. В молодежный хостел at Crowden - традиционная остановка после первого дня прогулки от Эдале. Круговая прогулка, известная как «Края Лонгдендейла», проходит по возвышенности (на уровне около 1000–1500 футов (300–460 м)) по обе стороны долины. Это около 17 миль (27 км) в длину и «не рекомендуется в сомнительную погоду». Подробный маршрут от молодежного хостела Crowden по часовой стрелке приведен в Путеводитель по Пик Дистрикт № 2, опубликованный Советом по планированию парка Пик.

Парусный спорт

Водохранилище Торсайд является домом для парусного клуба Glossop.[11]

Транспорт

Дорога перевала Вудхед

Смотрите также: Обход Лонгдендейла и Автомагистраль М6

В Автомагистраль M67 начинается в Автомагистраль М60 в Манчестере и направляется на восток, где в настоящее время заканчивается Mottram в Лонгдендейле. В 1960-х годах планировалось продлить его через Национальный парк до Автомагистраль М1 и Шеффилд[12] но его так и не построили. Отсюда A628 бежит через долину, чтобы присоединиться к A616.

По состоянию на январь 2008 г. имеются перспективные планы по улучшению маршрута A628 в обход Mottram и Tintwistle на север с отрогом к Дорога A57. Известен как «A57 / A628 Mottram-in-Longdendale, Hollingworth & Tintwistle Bypass» или Обход Лонгдендейла, общественное расследование откладывалось четыре раза, а в настоящее время откладывается «на неопределенный срок».[13]

Железнодорожный

В Вудхед Лайн раньше бегал по долине, используя Тоннель Вудхед. National Grid проложила кабельные трассы в новейшем туннеле, хотя другие хотели открыть линию для грузовых перевозок.[14]

Политика

Традиционно Лонгдендейл находился в палатине графства Честер. До реформы местного самоуправления в 1974 г. - городской округ Лонгдендейл вместе с Tintwistle Сельский округ, входивший в состав административного графства Чешир; то Муниципальный район Глоссоп был в Дербишире; и Пенистонский сельский округ был в Западная верховая езда Йоркшира. Сегодня долина разделена между Столичный округ Барнсли в Южном Йоркшире Район Хай-Пик в Дербишире и Столичный округ Тамсайд в Большом Манчестере.

Огни Лонгдендейла

Долина и окрестности славятся странными явлениями, включая необъяснимые огни.[15][16] и якобы сверхъестественное призраков и стал центром внимания НЛО и призрак охотники.[17] Однако было высказано предположение, что огни могут быть "земные огни"производятся давлением на подстилающие породы.[15]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "Лонгдендейл". cheshirenow.co.uk. Получено 8 апреля 2015.
  2. ^ Невелл, Майк (1994). Люди, которые сделали Tameside. Tameside Metropolitan Borough с Археологический отдел Манчестерского университета. п. 86. ISBN 1-871324-12-2.
  3. ^ Невелл, Майк (1998). Земли и светлости в Tameside. Tameside Столичный городской совет с Археологический отдел Манчестерского университета. С. 60–61, 63. ISBN 1-871324-18-1.
  4. ^ Невелл, Майк; Уокер, Джон (1999). Tameside в переходе. Tameside Metropolitan Borough с Археологический отдел Манчестерского университета. п. 95. ISBN 1-871324-24-6.
  5. ^ Невелл, Майк (1991). Tameside 1066–1700. Tameside Metropolitan Borough с Археологический отдел Манчестерского университета. С. 11–13, 15, 39–40. ISBN 1-871324-02-5.
  6. ^ Невелл, Майк (1993). Tameside 1700–1930 гг.. Tameside Metropolitan Borough с Археологический отдел Манчестерского университета. С. 17, 93. ISBN 1-871324-08-4.
  7. ^ Информационная доска на сайте.
  8. ^ Куэйл, Том (2006). Манчестерская вода: водоемы на холмах. Страуд: Темпус. С. 7, 19. ISBN 0-7524-3198-6.
  9. ^ «Подписанные велосипедные маршруты в Манчестере». Городской совет Манчестера. Архивировано из оригинал 11 января 2008 г.. Получено 25 января 2008.
  10. ^ Фортерингем, Уильям (17 января 2013 г.). «Тур де Франс 2014: Лидс выбран для старта, поскольку открывается английский маршрут». Хранитель. Получено 18 января 2013.
  11. ^ "Направления". Парусный клуб Glossop. Получено 1 августа 2017.
  12. ^ «М67». Жалкие автострады. Получено 25 января 2008.
  13. ^ «Общественное расследование, связанное с обходом Mottram / Tintwistle и Glossop Spur - Новости». Персона. Архивировано из оригинал 22 июня 2007 г.. Получено 21 января 2008.
  14. ^ "Спасите туннель Вудхед" (PDF). Кампания за лучший транспорт. Архивировано из оригинал (PDF) 26 июля 2008 г.. Получено 25 января 2008.
  15. ^ а б «Просмотр пиков для упырей». Новости BBC. 21 апреля 1999 г.. Получено 8 апреля 2015.
  16. ^ Кларк, Дэвид. "Огни Лонгдендейла". Доктор Дэвид Кларк. Получено 23 января 2009.
  17. ^ "Легенды Лонгдендейла". Лонгдендейл Интернет. Архивировано из оригинал 14 мая 2008 г.. Получено 8 апреля 2015.

дальнейшее чтение

  • Миддлтон, Томас (1906). Легенды Лонгдендейла. Кларендон Пресс.

внешние ссылки

Координаты: 53 ° 29′44 ″ с.ш. 1 ° 47′42 ″ з.д. / 53,49563 ° с.ш.1,79496 ° з.д. / 53.49563; -1.79496