WikiDer > Поездка низкого напряжения

Low voltage ride through

В электроэнергетика, ошибка проехать через (FRT), иногда поездка под напряжением (УВРТ), или же поездка низкого напряжения (LVRT),[1] способность электрических генераторов оставаться подключенными в короткие периоды более низкого электрическая сеть Напряжение (ср. падение напряжения). Это необходимо на уровне распространения (ветряные парки, Фотоэлектрические системы, распространяется когенерацияи т. д.), чтобы предотвратить короткое замыкание на уровне высокого или сверхвысокого напряжения, которое вызовет массовую потерю генерации. Аналогичные требования для критических нагрузок, таких как компьютерные системы[2] и промышленные процессы часто обрабатываются с помощью бесперебойный источник питания (ИБП) или конденсаторная батарея для подачи подпитки во время этих событий.

Общая концепция

Во многих конструкциях генераторов используется электрический ток, протекающий через обмотки, для создания магнитного поля, на котором работает двигатель или генератор. Это контрастирует с проектами, в которых используется постоянные магниты вместо этого сгенерировать это поле. Такие устройства могут иметь минимальное рабочее напряжение, ниже которого устройство работает некорректно или работает с очень низким КПД. Некоторые отключаются от цепи при соблюдении этих условий. Эффект более выражен в индукционные генераторы с двойным питанием (DFIG)[3], которые имеют два набора питаемых магнитных обмоток, чем в индукционные генераторы с короткозамкнутым ротором у которых есть только один. Синхронные генераторы может проскользнуть и стать нестабильным, если напряжение обмотки статора упадет ниже определенного порога.[4]

Риск цепной реакции

В сети, содержащей много распределенных генераторов, которые отключаются из-за пониженного напряжения, возможно цепная реакция это отключает другие генераторы. Это может произойти в случае падение напряжения это приводит к отключению одного из генераторов от сети. Поскольку провалы напряжения часто возникают из-за слишком малой генерации для нагрузки в распределительной сети, отключение генерации может привести к дальнейшему падению напряжения. Это может снизить напряжение настолько, чтобы вызвать отключение другого генератора, еще больше понизить напряжение и вызвать каскадный отказ.

Прокатитесь по системам

Современные крупномасштабные ветряные турбины, обычно мощностью 1 МВт и более, обычно должны включать системы, которые позволяют им работать в таких условиях и, таким образом, «преодолевать» провал напряжения. Подобные требования теперь становятся обычным явлением для крупных солнечная энергия установки, которые также могут вызвать нестабильность в случае массового отключения энергоблоков. В зависимости от области применения от устройства во время и после погружения может потребоваться:[5]

  • отключиться и оставаться отключенным, пока вручную не будет приказано повторно подключиться
  • временно отключиться от сети, но снова подключить и продолжить работу после провала
  • оставаться в рабочем состоянии и не отключаться от сети[6]
  • оставаться на связи и поддерживать сеть с помощью Реактивная сила (определяется как реактивный ток прямой последовательности основной гармоники)[7]

Стандарты

Существует множество стандартов, которые обычно различаются в зависимости от юрисдикции. Примерами таких кодов сетки являются немецкий код сетки BDEW.[8] и его дополнения 2,[9] 3,[10] и 4[11] а также Национальный сетевой кодекс Великобритании.[12]

Тестирование

Для ветряных турбин испытание FRT описано в стандарте IEC 61400-21 (2-е издание, август 2008 г.). Более подробные процедуры тестирования изложены в немецком руководстве FGW TR3 (Rev. 22). Тестирование устройств с номинальным током менее 16 А описано в стандарте EMC. IEC 61000-4-11[13] и для устройств с более высоким током в IEC 61000-4-34[14].

Рекомендации

  1. ^ Глоссарий IEC: UVRT
  2. ^ http://www.powerqualityworld.com/2011/04/cbema-curve-power-quality-standard.html Кривая CBEMA - Кривая допустимой мощности для компьютерного бизнес-оборудования, 2011-04-03
  3. ^ Го, Вэньюн; Сяо, Лийе; Дай, Шаотао; Сюй, Си; Ли, Юаньхэ; Ван Ифэй (18.06.2019). «Оценка производительности BTFCL для улучшения LVRT возможностей DFIG». IEEE Transactions по силовой электронике. 30 (7): 3623–3637. Дои:10.1109 / TPEL.2014.2340852.
  4. ^ Махруш, Ассия; Уассаид, Мохаммед; Эляалауи, Камаль (18.06.2019). «Управление LVRT для ветряных электростанций на основе синхронного генератора с постоянными магнитами, подключенного к сети». Международная конференция по возобновляемым и устойчивым источникам энергии 2017 г. (IRSEC). С. 1–6. Дои:10.1109 / IRSEC.2017.8477281. ISBN 978-1-5386-2847-8.
  5. ^ Лиаси, Саханд Гасеминеджад; Афшар, Закария; Харанди, Махди Джафари; Коджори, Шокроллах Шокри (2018-12-18). «Улучшенная стратегия управления DVR с целью достижения как LVRT, так и HVRT в ветряной турбине DFIG». 2018 Международная конференция и выставка по электроэнергетике (EPE). С. 0724–0730. Дои:10.1109 / ICEPE.2018.8559605. ISBN 978-1-5386-5062-2.
  6. ^ Харанди, Махди Джафари; Гасеминеджад Лиаси, Саханд; Никравеш, Эсмаил; Бина, Мохаммад Таваколи (18.06.2019). «Улучшенная стратегия управления сквозным проходом низкого напряжения DFIG с использованием метода оптимального размагничивания». 2019 10-я Международная конференция по силовой электронике, приводным системам и технологиям (PEDSTC). С. 464–469. Дои:10.1109 / PEDSTC.2019.8697267. ISBN 978-1-5386-9254-7.
  7. ^ Акаги, H .; Эдсон Хирокадзу Ватанабэ; Маурисио Аредес (2007). Теория мгновенной мощности и приложения для регулирования мощности. Серия изданий IEEE Press по энергетике. Джон Уайли и сыновья. п. 137. ISBN 978-0-470-10761-4.
  8. ^ Руководство BDEW по среднему напряжению В архиве 2012-11-05 в Wayback Machine получено 9 ноября 2008 г.
  9. ^ 2-е приложение к руководству BDEW MV получено в 07/2010
  10. ^ 3-е приложение к руководству BDEW MV В архиве 2013-01-27 в Wayback Machine получено в 02/2011
  11. ^ 4-е приложение к руководству BDEW MV В архиве 2013-08-16 в Wayback Machine получено в 12/2015
  12. ^ Национальный сетевой кодекс В архиве 2010-02-14 в Wayback Machine Проверено 9 ноября 2008 г.
  13. ^ IEC 61000-4-11
  14. ^ «IEC 61000-4-34: 2005 - электромагнитная совместимость, ЭМС, умный город». Интернет-магазин IEC. 2005-10-17. Получено 2019-07-04.

Смотрите также