WikiDer > MMX Mineração
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Sociedade Anônima | |
| Торгуется как | B3: MMXM3 |
| Промышленность | Добыча полезных ископаемых |
| Основан | 2005 |
| Штаб-квартира | , |
Ключевые люди | Отавио Де Гарсиа Ласкано, (Исполнительный директор) Эйке Батиста, (бывший EBX Председатель) |
| Товары | Стали |
| Доход |  АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 440,0 млн. (2013) |
 - АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 846,3 миллиона (2013) | |
| Родитель | EBX |
| Интернет сайт | www.mmx.com.br |
MMX это горнодобывающая компания EBX Group основана в 2005 году. Занимается добычей, обогащением и продажей железная руда и минералы в Бразилия и Чили. Компания была объявлена о банкротстве в 2016 году и является частью текущего расследования мошенничества и отмывания денег, связанного с ее владельцем. Эйке Батиста.[1]
MMX заявила, что имеет возможность производить 10,8 млн тонн в год (млн тонн в год) железной руды в 2013 году. Компания планировала инвестировать в расширение общей установленной мощности, чтобы достичь производства до 40 млн тонн железной руды в год. Компания работает через две системы в Бразилии, это Sistema Sudeste (Юго-Восточная система) е Sistema Corumbá (Система Корумба) и в Чили.
Sistema Sudeste состоит из подразделений Серра Азул и хороший успех. В районе Серра-Асуль - Железный четырехугольник в Минас-Жерайс - MMX управляет шахтами, которые Tico Tico и Ipê приобрели, соответственно, в конце 2007 и начале 2008 года.
Установленная мощность установки Serra Azul позволяет производить 8,7 млн тонн железной руды в год. В декабре 2010 года MMX объявила об инвестициях в размере 3,5 миллиарда долларов в расширение производственных мощностей до 24 миллионов тонн в год.
В феврале 2011 года MMX получила право на 30-летнее исследование Шахта Пау де Винью который принадлежит Усиминас. Рудник расположен в районе, прилегающем к Blue Mountain Drive, что оптимизирует его работу. Ранние исследования показывают, что рудник Пау де Винью может добавить более 8 миллионов тонн железной руды в год к производству MMX в регионе.
Железная руда, добываемая на Серра Азул, продается клиентам в Бразилии и за рубежом. В настоящее время поток продукции на внешний рынок осуществляется по железной дороге до порта г. CSN, расположенный в Итагуаи. С 2013 года использовать новые активы MMX Superporto Sudeste компании для экспорта железной руды. В Бом Сусессо, регион Среднего Запада Минас-Жерайс, MMX имеет подразделение Bom Sucesso, которое находится в процессе экологического лицензирования.
MMX также имеет Sistema Corumbá, в Мату-Гросу-ду-Сул, действует с 2005 года, годовая производственная мощность - 2,1 млн тонн. Часть продукции Корумбы поступает по реке Парагвай в порт Кампана в Аргентине, откуда железная руда отправляется иностранным покупателям, особенно в Аргентину и европейские страны. Остальная часть доставляется грузовиками на отечественные сталелитейные заводы.
В Чили MMX работает через свою дочернюю компанию. Minera MMX de Chile, которая владеет правами на добычу железа в районе пустыни Атакама. В рамках проекта проводились геологические изыскания. Ожидается, что к 2016 году MMX будет производить 10 миллионов тонн железной руды в год. Чилийское дочернее предприятие было продано Inversiones Cooper Mining в 2013 году.[2]
Superporto Sudeste
Superporto Sudeste - это мега-частный портовый терминал смешанного назначения, предназначенный для перевозки железной руды, который строится на острове Мадейра, в муниципалитете Итагуаи, в штате Рио-де-Жанейро. Стратегически расположенный юго-восточный суперпорт представляет собой кратчайшее расстояние между Железным четырехугольником в штате Минас-Жерайс и морем. Строительство объекта было начато в июле 2010 года и, как ожидается, начнется в 2014 году.[3]
С началом работы в Юго-восточном суперпорте вся продукция MMX идет на экспорт. Транспортировка железной руды от шахты до порта гарантируется MRS, железной дорогой, которая соединяет Железный четырехугольник от Минас-Жерайс до Итагуаи в Рио-де-Жанейро, где MMX строит Superporto Sudeste. Mubadala Trafigura взяла на себя контроль над компанией, владеющей портом (Porto Sudeste do brasil SA) в октябре 2013 года, купив 65% этого порта, чтобы сократить долг компании.[4]