WikiDer > МС Силья Серенада
 Силья Серенада плавание по Стокгольмскому архипелагу в 2016 году | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Силья Серенада |
| Владелец: |
|
| Оператор: | 1990 г. и далее: Silja Line[2] |
| Порт регистрации: | |
| Маршрут: | Хельсинки–Рига |
| Заказал: | 26 октября 1987 г. |
| Строитель: | Маса-Ярдс Новая верфь Турку, Турку, Финляндия |
| Номер верфи: | 1301[2] |
| Выложено: | 29 мая 1989 г.[2] |
| Запущено: | 6 ноября 1989 г.[2] |
| Приобретено: | 15 ноября 1990 г.[2] |
| Первый рейс: | 17 ноября 1990 г.[2] |
| В сервисе: | 17 ноября 1990 г.[2] |
| Идентификация: |
|
| Статус: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Круиз-паром |
| Тоннаж: | 58,376 GT |
| Длина: | 203 м (666 футов) |
| Луч: | 31,50 м (103,3 футов) |
| Проект: | 7,10 м (23,3 футов) |
| Колоды: | 13 |
| Ледовый класс: | 1 Супер |
| Установленная мощность: | |
| Скорость: | 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч) |
| Вместимость: |
|
РС Силья Серенада это круиз принадлежит эстонский транспортная компания Tallink Grupp,[3] действуя под их Silja Line бренд на маршруте, соединяющем Хельсинки к Стокгольм через Мариехамн. Она была построена в 1990 г. Маса-Ярдс в Новая верфь Турку, Финляндия. С 26 июня 2020 г. по 13 сентября 2020 г. судно следовало по маршруту Хельсинки–Рига, который был заменен круизным паромом Теплоход Балтийская Королева
История
Судно было заказано 26 октября 1987 г. Эффоа для трафика Silja Line. Корабль имел революционную внутреннюю планировку с прогулочная улица проходит вдоль центральной оси корабля почти на всю длину. Это позволило, среди прочего, увеличить количество кают с окнами (сегодня такие прогулочные места есть на самых последних кораблях Королевский Карибский бассейн и Цвет линии). Еще до постройки корабля владельцы Silja Line Эффоа и Джонсон Лайн объединились, чтобы сформировать EffJohn, и именно EffJohn Силья Серенада доставлен 15 ноября 1990 г.
18 ноября 1990 года она начала службу на Хельсинки -Стокгольм маршрут. Ее первоначальным портом был Хельсинки, но в 1992 году она была изменена на Аландские острова Судовой регистр, ее порт приписки изменен на Мариехамн. Это позволило Силье зарабатывать больше денег на своих игровых автоматах и в казино из-за различий в законодательстве между Аландскими островами и материковой частью Финляндии. Когда Silja Line приобрела Силья Европа в 1993 г. Серенада был перемещен в Турку–Мариехамн – Стокгольм. В Силья Серенада несколько не подходил для этого маршрута; ее жилища не были предназначены для дневных переходов, и, как сообщается, она плохо управляла автомобилем на узких архипелагах Стокгольма, Аландских островов и Турку. В 1995 году было решено, что Европа и Серенада переключать маршруты, возвращая Серенада к своему первоначальному маршруту, снова идущему параллельно ее сестринскому кораблю Силья Симфония. Чтобы не облагать налогом продажи судов Стокгольм – Хельсинки, когда ЕС изменил свое налоговое законодательство, остановка в Мариехамне была добавлена к маршруту в июле 1999 года. В начале 2006 года, незадолго до продажи Silja Line компании Tallink, Серенада и ее сестры были полностью перестроены интерьеры в Ремонтная мастерская Турку, Наантали.
Есть небольшие различия между Серенада и ее сестра. Воронка Серенада построен из стали, в то время как корабль ее сестры Симфония изготовлен из алюминия. Есть и чисто косметические отличия: внешние палубы Серенада окрашены в зеленый (синий на Симфония) световой короб с названием корабля синий (белый на Симфония), а глаз тюленя в воронке белый с синим контуром (сплошной синий на Симфония). В 2014 году стальной уплотнитель заменен на крашеный.
Когда корабль пришвартовался в октябре 2010 года, 13-я палуба была перестроена, из нее были удалены Silja Dream Teather, Club Bali и Chill Lounge. Вместо этого был построен клуб и лаундж в стиле Нью-Йорка.
В январе 2014 года судно снова пришвартовалось на ремонтной верфи Турку. В Магазин беспошлинной торговли, Ресторан "шведский стол" Serenade и ресторан Bistro Maxime на шестой палубе были капитально отремонтированы, а также Подсолнечный оазис на палубе 12 и магазины на палубе 7.
В 2020 году обслуживание было остановлено из-за COVID-19 пандемия, а в июне судно начало использовать временный паромный маршрут между Хельсинки и Ригой, отправляясь из каждой столицы через день.[4]
Услуги
В Силья Серенада имеет максимальную вместимость 2852 пассажира, 450 автомобилей и 65 грузовых автомобилей. Здесь есть 986 кают на 2841 место, а также несколько ресторанов, баров, салонов, конференц-залов, спортивных сооружений и магазинов беспошлинной торговли.[5]
Смотрите также
использованная литература
- ^ «Аудированный годовой отчет за 2008/2009 финансовый год» (pdf). Получено 2010-03-10.[мертвая ссылка]
- ^ а б c d е ж г час я Асклендер, Мик. "РС Силья Серенада (1990)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 2008-10-14.
- ^ Корпоративная структура Tallink, получено 2008-09-08 В архиве 2008-10-11 на Wayback Machine
- ^ «Tallink открывает летом 2020 года новый регулярный паромный маршрут между Хельсинки и Ригой». Новости Tallink Silja. 2020. Получено 15 августа 2020.
- ^ "Паром Силья Серенада". Круизный картограф. Получено 15 августа 2020.
внешние ссылки
СМИ, связанные с IMO номер 8715259 в Wikimedia Commons
- Silja Line
- Силья Серенада в Факта ом Фартыг (на шведском языке)
- Валкеат Лайват / Белые корабли (на финском)
- Серенетти (на финском)
- Силья Серенада - Тиетосивут (на финском)
- РС Силья Серенада схемы (по-русски)
| Предшествует РС Золушка | Самый большой в мире Круиз-паром 1990–1991 | Преемник РС Силья Симфония |