WikiDer > MV Maersk Tigris

MV Maersk Tigris
История
Имя:Маерск Ганг
Владелец:Wide Golf Ltd
Оператор:Рикмерс Управление судном
Порт регистрации:Маршалловы острова
Завершенный:2014
Идентификация:
Положение дел:В сервисе
Примечания:

[1]

Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:255 метров (837 футов)
Луч:37 метров (121 футов)

MV Маерск Ганг зарегистрирован на Маршалловых островах грузовое судно. Построенное в 2014 году, судно имеет длину 255 метров (837 футов), ширину 37 метров (121 фут) и валовую вместимость 51 872 человека.[2]

Изъятие 2015 г.

28 апреля 2015 г. Корпус стражей иранской революции ВМС перехватил и захватил корабль, затем плыл как Маерск Тигрис, пока он проходил через территориальные воды Ирана через Ормузский пролив. Первоначальное указание КСИР ВМС к Маерск Тигрис Дальнейшее продвижение в иранские территориальные воды не было выполнено, после чего иранские ВМС произвели предупредительный выстрел через мостик корабля. Затем судно было взято под стражу Ирана. Учитывая, что судно находится под флагом Маршалловы острова, который Соединенные Штаты несет ответственность за безопасность ВМС США отправил эсминец USS Фаррагут после получения сигнала бедствия от Маерск Тигрис.[3]

Фрахтователь судна - датская судоходная компания. MaerskПо его словам, захват Ираном торгового судна, совершавшего мирный проход через территориальные воды Ирана в международно признанном судоходном коридоре Ормузского пролива, является незаконным. Maersk заявила, что предположила, что судно было задержано из-за продолжающегося судебного разбирательства между Maersk Line и иранская компания, но Иран совершил ошибку, не только не соблюдая нормальный протокол для ареста судна, но и конфисковав имущество и персонал, не принадлежащие Maersk. Судно зафрахтовано Maersk Line, и Maersk владеет судовыми контейнерами, но само судно принадлежит Wide Golf Ltd, зарегистрированной в Люксембург, и управляется сингапурской компанией Rickmers Shipmanagement.[4]

29 апреля 2015 года Maersk заявила, что она была проинформирована Иранской портовой и морской организацией о том, что иранский суд обязал ее выплатить 3,6 миллиона долларов в качестве компенсации иранской компании за потерю 10 своих контейнеров, которые Maersk Line отправила в Дубай в Январь 2005 г.[5] В феврале 2015 года апелляционный суд Тегерана обязал Maersk Line выплатить иранской компании 163 тысячи долларов. Затем иранская компания подала апелляцию в поисках дополнительных денег, в результате чего было вынесено решение на сумму 3,6 миллиона долларов. Maersk заявила, что узнала только 30 апреля о решении иранского апелляционного суда на сумму 3,6 миллиона долларов, но «не получила никакого письменного или официального подтверждения того, что арест и дело о грузе связаны.[6]

По словам морского консультанта Уильяма Уотсона, когда у юридического лица есть финансовое требование к владельцам судна, истец может арестовать судно, когда оно находится в порту или на якоре. Но за десятилетия работы в морской индустрии он никогда не видел, чтобы такой захват продолжался. открытое море.[7]

7 мая 2015 года Иран выпустил Маерск Тигрис.[8]

Рекомендации

  1. ^ «Маерск Тигрис». Эквазис.
  2. ^ «Маерск Тигрис - Контейнеровоз». MarineTraffic. Получено 15 мая 2015.
  3. ^ «США отправляют эсминец после того, как Иран сел на коммерческое судно». Вашингтон Пост. 28 апреля 2015.
  4. ^ «Maersk обвиняет Иран в незаконном перехвате корабля». IHS Maritime. 30 апреля 2015 г.
  5. ^ «Иран освободит захваченное судно Maersk после погашения долга'". AFP. 30 апреля 2015 г.
  6. ^ «Захват грузового судна Ираном связан с решением суда на сумму 3,6 миллиона долларов». Bloomberg News. 30 апреля 2015 г.
  7. ^ «Вот почему захват Ираном грузового судна так странен и тревожит». Защита Один. 28 апреля 2015.
  8. ^ «Оператор грузового судна, захваченного Ираном, сообщает, что судно освобождено». Ассошиэйтед Пресс. 7 мая 2015.