WikiDer > MV Rhum

MV Rhum

М. В. Рум - geograph.org.uk - 1188897.jpg
MV Ром как паром Арранмор
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svg

Флаг Ирландии.svgобъединенное Королевство & Ирландия

Имя:MV Ром
Тезка:Ром
Оператор:
Порт регистрации:
Маршрут:
Строитель:
Номер верфи:422[1]
Запущен:23 мая 1973 года[1]
В сервисе:5 ноября 1973 г.[2]
Не работает:15 января 1998 г.
Идентификация:Номер ИМО7319589[3]
Положение дел:в сервисе
Общие характеристики
Тоннаж:69 GRT[1]
Длина:25,23 м (82,8 футов)
Луч:6,66 м (21,9 футов)
Проект:1,36 м (4,5 футов)
Установленная мощность:Сдвоенные дизельные 2 x 4SCSA 6-цилиндровых двигателя, каждый по 150 л.с.[1]
Движение:Двухвинтовой через редукторы заднего хода
Скорость:9 узлов
Емкость:7 автомобилей и 164 пассажира
Экипаж:3

MV Ром автомобильный паром, построенный для Каледонский Макбрейн в 1974 г. До 1987 г. эксплуатировала сезонный Lochranza переезд в Арран. С 1998 года она была одной из Arranmore паромы в Графство Донегол.

История

MV Ром был четвертым паромом Island Class, построенным для Caledonian MacBrayne.[4] Этот класс хорошо обслуживал, но, по мере роста спроса, был заменен судами класса Loch. В 1998 г. Ром и MVColl были проданы г-ну Корнелиусу Боннеру, который ранее купил Килбраннан и Морверн. Они уехали из Кэмпбелтауна в Ирландию в пятницу 17 апреля 1998 года.

Макет

Восемь паромов Island Class, построенных между 1972 и 1976 годами, были очень простой конструкции, основанной на десантных кораблях времен Второй мировой войны. Они имели складывающуюся рампу, состоящую из двух частей, в носовой части, автомобильную палубу открытой планировки с небольшой поворотной платформой непосредственно в кормовой части и защищенное место для размещения пассажиров на корме. Рулевая рубка находилась над пассажирским помещением, а главная мачта - над рампой в носовой части. Радиолокационная мачта находилась на вершине мостика, прямо перед маленькой воронкой и выхлопом двигателя.[4]

Служба

После запуска MV Ром провел испытания на Клайде, обеспечив несколько переходов на Ларгс 22 июня. Он вступил в строй 28 июня на сезонном переходе пролива Килбраннан, между Claonaig, Kintyre и Lochranza на Арране. Она стала там постоянным сосудом, заменив свою младшую сестру, MVКилбраннан. Каждую зиму Ром успокаивается по сети.

Когда MVLoch Ranza прибыл в Лохранцу в 1987 году, Ром стал запасным. Она увидела очень разнообразное обслуживание, в том числе в Иона (наряду с обычным MVМорверн),[4] в Феолин (облегчая Western Ferries' MVЗвук Гигхи) и в Эрискей (освобождая Comhairle nan Eilean Siar перевозить MVЭйлин на х-Ойдж). Она также выполняла чартеры в Carradale и чтобы Эйлса Крейг.[5]

В 1994 г. Ром открыл Тарберт - Portavadie переход. Она добилась большого успеха, перевезя 3500 автомобилей и 15000 пассажиров за первые два месяца и продлив сезон на две недели после запланированного закрытия. Планы по продолжению обслуживания в течение зимы были заблокированы отказом от стоянки во внутренней гавани в Тарберте.[5] Продолжающийся успех летом увидел Ром заменен на более крупный MVLoch Striven в ноябре 1995 г. и октябре 1996 г.

Ее последняя постоянная станция с CalMac была на Скальпей переход, где она закрыла службу в декабре 1997 года с открытием нового моста.[5] Последние несколько недель она провела на Обан - Лисмор служба.

Ее новый ирландский владелец работает Ром и Coll между Burtonport и Arranmore в Графство Донегол.[6]

Сноски

  1. ^ а б c d е "MV Ром". Клайд построил корабли. Получено 14 июля 2012.
  2. ^ "MV Ром". Корабли Калмака. Получено 14 июля 2012.
  3. ^ «Рум». Данные о доставке. Получено 15 июля 2012.
  4. ^ а б c «Суда островного класса». Корабли Калмака. Получено 14 июля 2012.
  5. ^ а б c «История МВ Ром". Корабли Калмака. Получено 14 июля 2012.
  6. ^ "MV Coll и MV Rhum". Арранмор Ферри. Архивировано из оригинал 16 декабря 2012 г.. Получено 14 июля 2012.