WikiDer > Прибрежное шоссе Макран

Makran Coastal Highway

Координаты: 25 ° 40′34 ″ с.ш. 66 ° 36′33 ″ в.д. / 25,67611 ° с. Ш. 66,60917 ° в. Д. / 25.67611; 66.60917

Национальная автомагистраль N – 10 щит}}

Национальная автомагистраль N – 10
ومی شاہر 10
Прибрежное шоссе Макран (N10)
Информация о маршруте
Поддерживается NHA
Длина653 км (406 миль)
Существовал2004 – настоящее время
ИсторияНачат в 2002 году. Завершен в 2004 году.
Основные узлы
Ист-ЭндКарачи
 П-25
Уэст-ЭндГвадар
Место расположения
Крупные городаКарачи, Ормара, Пасни, Гвадар
Система автомобильных дорог
Дороги в Пакистане
Карта национальных автомагистралей Пакистана также с указанием N10

В П-10 или же Национальное шоссе 10 (Урду: قومی شاہراہ ) составляет 653 км национальное шоссе в Пакистан который простирается вдоль пакистанской арабское море побережье от Карачи в Синд провинция в Гвадар в Белуджистан провинция. Проходит мимо городов Ормара и Пасни.

Фон

До строительства прибрежного шоссе Макран в 2004 году портовый город Карачи был связан с портовым городом Гвадар по бездорожью «джип» или «грунтовой» дороге. Путешествие между Карачи и Гвадар раньше занимало не менее двух дней и серьезно сказывалось на «износе» транспортных средств. Было сочтено предпочтительным выбрать более безопасный, но более длинный маршрут через Кветта.

После завершения строительства прибрежного шоссе Макран среднее время в пути между Карачи и Гвадаром сократилось до 6–7 часов, а также снизились транспортные расходы.

Прибрежное шоссе Макран было спланировано и построено Правительство Пакистана со следующими целями:

  • Развитие инфраструктуры и повышение экономической активности в районах вдоль побережья Пакистана.
  • Улучшение транспортной и коммуникационной инфраструктуры в провинции Белуджистан.
  • Развитие прибрежных городов Ормара, Пасни и Гвадар в крупные портовые города.
  • Чтобы связать Ормару, Пасни и Гвадар с остальной частью национальной сети автомобильных дорог Пакистана.
  • Развитие индустрии морепродуктов вдоль побережья Пакистана за счет сокращения времени и затрат, связанных с транспортировкой свежих морепродуктов из районов сбора морепродуктов в крупные города Пакистана, а также в зоны экспортной переработки в Карачи и Гвадаре.

Строительство

Контракт на строительство прибрежного шоссе Макран был присужден пакистанской Организация пограничных работ (FWO), которая построила Каракорумское шоссе.

Строительные работы по проекту прибрежной автомагистрали Макран начались в 2002 году и были завершены к 14 декабря 2004 года в течение трех лет.[1]

Управление и обслуживание

Прибрежное шоссе Макран находится в ведении и обслуживании пакистанской Национальное управление автомобильных дорог.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-10-04. Получено 2011-02-27.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка