WikiDer > Станция Маршалл (Техас)
Маршалл, Техас | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Техас и Тихоокеанский склад в 2005 году | |||||||||||||
Расположение | 800 Н. Вашингтон авеню, Маршалл, Техас Соединенные Штаты | ||||||||||||
Координаты | 32 ° 33′7 ″ с.ш. 94 ° 22′3 ″ з.д. / 32,55194 ° с.ш.94,36750 ° з.Координаты: 32 ° 33′7 ″ с.ш. 94 ° 22′3 ″ з.д. / 32,55194 ° с.ш.94,36750 ° з.д. | ||||||||||||
Принадлежит | Union Pacific Railroad | ||||||||||||
Линия (и) | Union Pacific Railroad | ||||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||
Подключения | Общественная автобусная система Маршалла | ||||||||||||
строительство | |||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||
Архитектурный стиль | Возрождение миссии | ||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||
Код станции | Код Amtrak: MHL | ||||||||||||
История | |||||||||||||
Открыт | 20 октября 1912 г. (Техас и Тихий океан) 13 марта 1974 г. (Amtrak)[1] | ||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||
2019 | 6694[2] 20.03% | ||||||||||||
Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Техас и Тихоокеанский склад | |||||||||||||
Часть | Исторический район Джиноккио (ID74002076[3]) | ||||||||||||
RTHLНет. | 10219 | ||||||||||||
Знаменательные даты | |||||||||||||
Назначенный CP | 31 декабря 1974 г. | ||||||||||||
Назначенный RTHL | 1985 | ||||||||||||
Станция Маршалл железнодорожная станция в Маршалл, Техас. Он обслуживается Amtrak, национальная железнодорожная пассажирская система, которая управляет Техасский орел через Маршалла каждый день со служением на север до Чикаго и запад-юго-запад до Даллас, Сан Антонио и Лос-Анджелес. На станции также находится Техас и Тихоокеанский вокзал и музей.
Касса в Маршалле работает 7 дней в неделю с 7:00 до 10:00 и с 17:30 до 20:30.
История
Станция, также известная как Депо T&P, является единственной сохранившейся структурой Техас и Тихоокеанская железная дорога Комплекс магазинов, который первоначально состоял из пятидесяти семи зданий, занимающих 66 акров (270 000 м2).
Здание находится в Исторический район Джиноккио из Национальный реестр исторических мест и был построен в 1912 году для размещения пассажирского вокзала и штаб-квартиры восточного округа железной дороги. Здание приветствовало солдат в обоих Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война, а на его высоте размещались телеграфный и иммиграционный офисы.
В 1970-е годы в результате ряда событий станция была заброшена. Пассажирские поезда Amtrak использовали здание с 13 марта 1974 года.[1] однако в 1988 г. Union Pacific Railroad, которая владела недвижимостью, обратилась за разрешением на снос здания. Сообщество вмешалось и на протяжении 1990-х годов работало, чтобы спасти Депо, здание было восстановлено и возобновило работу в качестве местной железнодорожной станции; Кроме того, большую часть здания занимает железнодорожный музей.
В 2008 году T&P Railway # 400, а 2-8-2 Паровоз типа «Микадо» (первоначально построенный в 1915 году для городской железной дороги Форт-Уэрт и Денвер, а затем приобретенный T&P) был перенесен на территорию музея депо, откуда он ранее хранился в течение многих лет в Городском парке.[4] а реставрационные работы двигателя были завершены через пару лет. Реставрационные работы включали удаление ржавчины и нанесение нового слоя краски, а также доступ посетителей по лестнице в кабину двигателя. Паровоз теперь доступен для публики в обычные часы музея.
Празднование столетия
20 октября 2012 года станция отметила свой столетний юбилей крупным общественным праздником, включающим бесплатные экскурсии по депо и музею, живую музыку от джаз-бэнда Диксиленда и традиционный обед-пикник на восточной лужайке депо. Union Pacific Railroad также внес значительный вклад в празднование, представив легендарные Юнион Пасифик 844 паровоз и Поезд наследия 150-летия UP Маршаллу по этому случаю, в рамках его турне по случаю 150-летия (полувековой годовщины) Union Pacific. Исторический поезд с UP 844 и передвижной багажный вагон «музей на колесах», Мыс, был выставлен на всеобщее обозрение на старой железнодорожной станции T&P к востоку от депо, а во время мероприятия между депо и историческим поездом курсировал бесплатный трансфер. Железная дорога также принесла свои знаменитые Мини-поезд УП № 956, который предлагал бесплатные прогулки по стоянке депо.
Смотрите также
- Список станций Amtrak
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Харрисон, штат Техас
- Записанные исторические достопримечательности Техаса в округе Харрисон
использованная литература
- ^ а б «Остановка под флагом Маршалла на маршруте Амтрак». Вестник Маршалла. 26 февраля 1974 г. с. 1. Получено 19 октября, 2019 - через Newspapers.com.
- ^ «Сервис Amtrak в Маршалле, Техас» (PDF). Ассоциация железнодорожных пассажиров. Получено 1 июля 2020.
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 2 ноября 2013 г.
- ^ «T&P 400 в Маршалле, Техас». Новости сохранения железной дороги. Май 2008 г.. Получено 9 мая, 2013.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Техасское и Тихоокеанское железнодорожное депо (Маршалл, Техас) в Wikimedia Commons
- Маршалл, Техас - Amtrak
- Другие виды на станцию Marshall Amtrak (Путеводитель по железным дорогам США - Сеть поездов)
- Техасское и Тихоокеанское железнодорожное депо, Маршалл, Техас (Историческая ассоциация Восточного Техаса)
- Техас и Тихоокеанский вокзал (исторический район Гиноккио) из Центра исследования регионального наследия, Государственный университет Стивена Ф. Остина