WikiDer > Мартин Джетпак

Martin Jetpack
Мартин Джетпак
Открытие реактивного ранца Мартина, взлет! (2714934801) .jpg
Мартин Jetpack летит в AirVenture 2008
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеНовая Зеландия
ПроизводительMartin Aircraft Co.
ДизайнерГленн Мартин
Вступление2008
На пенсии2019
Положение делкомпания закрыта
Себестоимость единицы продукции

В Мартин Джетпак разрабатывался одноместный самолет. Несмотря на свое название, он не использовал реактивный ранец как таковой, но канальные вентиляторы для подъемника. Martin Aircraft Company of New Zealand (не имеет отношения к Компания Гленна Л. Мартина, американская компания, также известная как Martin Aircraft), разработала его и представила на Ассоциация экспериментальных самолетов2008 год AirVenture в Ошкош, Висконсин, США. Соединенные штаты Федеральная авиационная администрация классифицировал его как экспериментальный сверхлегкий самолет.

Использовался бензин (бензин) двигатель с двумя вентиляторами для подъема. Было указано, что максимальная скорость составляет 40 км / ч (25 миль / ч). потолок полета 2500 футов (760 м), дальность полета 15–20 км (9,5–12,5 миль) и продолжительность полета около 28 минут. Пустой вес составлял 200 кг (440 фунтов). Ожидалось, что первые клиенты первыми откликнутся. В 2019 году компания закрылась.

История

Мартин Jetpack был под разработка более 30 лет. Гленн Нил Мартин[2] (не путать с Гленном Л. Мартином из нас Martin Aircraft) начал работу над этим в своем Крайстчерч гараж в 1980-е гг.[3]

Авиационные регулирующие органы Новой Зеландии одобрили Martin Jetpack для ограниченного набора пилотируемых летных испытаний в 2013 году.[3]По состоянию на 2016 год, ожидается, что цена серийного производства будет АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$250,000[1]

Гленн Мартин внезапно ушел в отставку 4 июня 2015 года после 30 лет инвестирования в продукт.[нужна цитата]

В августе 2016 года генерального директора Пита Кокера сменил бывший финансовый директор Джеймс Уэст. Компания закрыла свои двери в 2019 году с Куангчи науки, Владеющая 52% мажоритарным пакетом акций Martin Aircraft, ищет покупателя на немногие оставшиеся активы.

Описание

Мартин Джетпак - небольшой СВВП устройство с двумя канальные вентиляторы которые обеспечивают подъемник и 2,0-литровый (120 куб. дюймов) V4 поршневой 200-Лошадиные силы (150 кВт) бензин двигатель.[4] Хотя его пилот пристегивается к нему и не сидит, устройство не может быть классифицировано как рюкзак, поскольку оно слишком велико для ношения во время ходьбы. Однако Martin Jetpack не соответствует требованиям Федеральная авиационная администрацияклассификация сверхлегкий самолет: он соответствует ограничениям по весу и топливу, но не может соответствовать требованиям к скорости сваливания при отключении питания. Намерение состоит в том, чтобы создать конкретную классификацию для реактивного ранца - он использует тот же бензин, что и в автомобилях, относительно прост в управлении и дешевле в обслуживании и эксплуатации, чем другие сверхлегкие самолеты. Большинству вертолетов требуется хвостовой винт для противодействия крутящему моменту несущего винта, что, наряду с шарнирно-сочлененной головкой, значительно усложняет полет, конструкцию и техническое обслуживание. Мартин Jetpack разработан с нейтральным крутящим моментом - у него нет рулевого винта, нет коллектива, нет шарнирных или ножных педалей - и эта конструкция значительно упрощает полет. Угол наклона, крена и рыскания регулируется одной рукой, а высота - другой.[5]

Версия P12

Еще одна версия Martin Jetpack была построена для подготовки к пилотируемым летным испытаниям. Новый прототип с дескриптором P12, имел несколько улучшений конструкции по сравнению с более ранними версиями, включая снижение положения воздуховодов Martin Jetpack, что, как сообщается, привело к лучшей маневренности.[3] Он также имел полностью интегрированный лететь по проводам система. P12 должен был быть преобразован в Первый ответчик серийная модель. Более легкий личный реактивный ранец должен был появиться в 2017 году.

Функции безопасности

В целях повышения безопасности готовый продукт будет иметь низкое отверстие. баллистический парашют вместе с шасси из углеродного волокна и пилотным модулем.[6]

Летные испытания

29 мая 2011 года самолет Martin Jetpack успешно выполнил дистанционно управляемый беспилотный испытательный полет на высоту 1500 м (5000 футов) над уровнем моря и провел успешные испытания своего самолета. баллистический парашют.[7][8]

Вторая версия, обозначенная как прототип P12самолета Martin Jetpack получил одобрение Новой Зеландии. Управление гражданской авиации (CAA), чтобы начать пилотируемый летные испытания в августе 2013 г.[3] Согласно обновленной информации для инвесторов от августа 2016 года, для завершения процесса сертификации потребуется дополнительное финансирование.

Потенциальные рынки

В 2015 году компания в рамках листинга на Австралийской фондовой бирже (ASX: MJP) заявила, что реактивный ранец может появиться на рынке в конце 2016 года; ожидалось, что он будет продаваться примерно за АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$250,000.[1][9] Однако дату доставки снова перенесли.

Ожидалось, что правительства составят большую долю первоначальных потребителей. Первая серийная модель была нацелена на военный и первый респондент бригады экстренной помощи, такие как полиция, пожарные и медицинский персонал, чтобы они могли быстрее реагировать, добираться до участков, недоступных для дороги, и быстро подниматься на вершину высоких зданий.[9] Заинтересованные покупатели включали правительство Объединенных Арабских Эмиратов;[10] В ноябре 2015 года сообщалось, что Дубай (часть ОАЭ) разместил первоначальный заказ на двадцать единиц, тренажеров и тренажеров для поставки в 2016 году.

Характеристики

Данные из Вебсайт компании[11]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: Полезная нагрузка 120 кг (265 фунтов)
  • Длина: 1,75 м (5 футов 9 дюймов)
  • Ширина: 2,4 м (7 футов 10 дюймов)
  • Высота: 2,2 м (7 футов 3 дюйма)
  • Пустой вес: 200 кг (441 фунт)
  • Максимальный взлетный вес: 320 кг (705 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 11,89 галлона США (9,90 имп гал; 45,0 л)
  • Электростанция: 1 × Мартин Эйркрафт Компани V4 Поршневой двигатель V-4, 150 кВт (200 л.с.) при 6000 об / мин[12]
  • Диаметр несущего винта: 2 × 0,8 м (2 фута 7 дюймов)
  • Площадь несущего винта: 1 мес.2 Канальные вентиляторы из карбона / кевлара (11 кв. Футов)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 56 км / ч (35 миль / ч, 30 узлов) на минимальной высоте 152 м (500 футов)
  • Классифицировать: 33,7 км (18,2 миль)
  • Выносливость: 30 минут
  • Практический потолок: 910 м (3000 футов) над уровнем моря
  • Скороподъемность: 2,0 м / с (400 футов / мин)
  • Загрузка диска: 320 кг / м2 (66 фунтов / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,467 кВт / кг (0,284 л.с. / фунт)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Персональный реактивный ранец получил одобрение Управления гражданской авиации». TVNZ.co.nz. 2013-08-13. Получено 2013-08-14.
  2. ^ «Скоро появится личный реактивный ранец». Forbes. 20 сентября 2011 г.. Получено 12 ноября 2015.
  3. ^ а б c d «Персональный реактивный ранец получил разрешение на полет для пилотируемых испытаний». Новости Phys.org. 2013-08-13. Получено 2013-08-14.
  4. ^ Бойл, Алан (29 июля 2008 г.). "Это твой реактивный ранец?". Космический журнал. MSNBC. Архивировано из оригинал на 07.01.2010.
  5. ^ Мерф, Даррен (29 июля 2008 г.). "Мартин Джетпак официально представлен на видео". Engadget. Получено 10 декабря 2008.
  6. ^ Martin Aircraft, Новости, accessdate = 12 ноября 2015 г. В архиве 9 октября 2015 г. Wayback Machine
  7. ^ «Киви изобрел Jetpack достигает новых высот». ТВНЗ. 29 мая 2011. Архивировано с оригинал на 2012-11-02.
  8. ^ «Полет Martin Jetpack 5000ft - основные моменты». NZHerald. 30 мая 2011. Архивировано с оригинал на 2016-09-12.
  9. ^ а б "Дубайское авиашоу: реактивные ранцы наконец-то отправились в путь?". Новости BBC. 11 ноября 2015 г.. Получено 11 ноября 2015.
  10. ^ «Купить собственный реактивный ранец за 200 000 долларов?». VR мир. 2015-12-09. Получено 2018-09-18.
  11. ^ «Технический». Martin Aviation. Архивировано из оригинал 17 марта 2015 г.. Получено 11 ноября 2015.
  12. ^ «Технический». Martin Aviation. Архивировано из оригинал 17 марта 2015 г.. Получено 11 ноября 2015.

внешняя ссылка