WikiDer > Маршрут Мэриленда 85

Maryland Route 85
Эта статья посвящена нынешнему шоссе Мэриленд 85. Информацию о бывшем шоссе см. Маршрут Мэриленда 85 (бывший).

Маршрут Мэриленда 85

Маршрут Мэриленда 85
Баккейстаун Пайк
Маршрут Мэриленда 85 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина10.80 миль[1] (17.38 км)
Существовал1970 – настоящее время
Турист
маршруты		 Кампания Antietam Scenic Byway
Основные узлы
Южный конец MD 28 в Тускарора
  MD 80 в Баккейстаун

I-270 в Ballenger Creek
MD 355 в Балленджер-Крик

I-70 / США 40 в Балленджер-Крик
Северный конецВосточная улица в Фредерике
Расположение
ГрафстваФредерик
Система автомобильных дорог
← MD 84MD 86 →

Маршрут Мэриленда 85 (MD 85) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Государственная автомагистраль, известная как Бакейстаун-Пайк, проходит 10,80 миль (17,38 км) от MD 28 в Тускарора на север к Фредерик граница города к северу от Межгосударственный 70 (I-70), где шоссе продолжается на север как Восточная улица. MD 85 соединяет Тускарора и Баккейстаун на юге Округ Фредерик с округ Фредерика. Государственная автомагистраль также связывает пригородную зону между Бакейстауном и Фредериком с I-70 и I-270. MD 85 - это старый образец Маршрут 15 США (США 15), который первоначально был построен между Тускарора и Фредериком в конце 1910-х - начале 1920-х годов. MD 85 был назначен на шоссе в 1970 году, когда США 15 перевели на новое шоссе, ведущее к северу от его Река Потомак переход на Point of Rocks. Государственное шоссе было продлено на север до города Фредерик в рамках проекта капитального ремонта. MD 355Развязка с I-70 в первом десятилетии 21 века.

Описание маршрута

MD 85 в южном направлении, вид с I-270 в Балленджер-Крик

MD 85 начинается на трехстороннем перекрестке с MD 28 в Тускароре, который также известен как Ликсвилл. Дорога продолжается на юг, когда MD 28 (Dickerson Road) и MD 28 (Tuscarora Road) направляются на запад от перекрестка. MD 85 направляется на север через сельхозугодья по двухполосной неразделенной дороге, которая проходит параллельно Река Монокаси примерно в 1 миле (1,6 км) к востоку. Государственная автомагистраль пересекает Lily Pons Road, которая направляется на восток в сторону Lily Pons Water Gardens и исторического Дом Амелунг и стекольный заводи Адамстаун-роуд, ведущая на запад в сторону Adamstown. MD 85 пересекает MD 80 (Fingerboard Road) на южной окраине Бакейстауна. Государственная автомагистраль продолжается через Исторический район Баккейстауна, где шоссе пересекает Manor Woods Road и старую трассу MD 80, Michaels Mill Road и пересекает Rocky Fountain Run. Дорога проходит по сельской местности и проходит к западу от г. Католическая подготовка Святого Иоанна школа.[1][2]

MD 85 на север в Баккейстауне

MD 85 въезжает в промышленную зону, так как шоссе въезжает в поселок Известковая печь, участок наклонного участка дороги с пересечением CSXс Подразделение старой магистрали. Государственная автомагистраль временно расширяется до четырехполосной неразделенной автомагистрали между железнодорожным переездом и ее пересечением с Английским Маффин Уэй, где находится Bimbo Bakeries США завод. В северной части промышленной зоны MD 85 пересекает Ballenger Creek и проходит Ферма Джорджа Маркелла и исторический дом Аркадия. Государственная автомагистраль расширяется до четырехполосного шоссе, проходящего через коммерческий район к северу от Executive Way. MD 85 пересекает бульвар Крествуд, ведущий на запад в пригород Ballenger Creek, прежде чем шоссе пересечется с I-270 (шоссе Эйзенхауэра) на частичный обмен клеверного листа под крутым углом.[1][2]

MD 85 в южном направлении на I-70 / US 40 в Фредерике

MD 85 продолжается на север через коммерческий район, который включает в себя Торговый центр Фрэнсиса Скотта Ки. В северной части коммерческого района Эвергрин-Пойнт автомагистраль штата расширяется до разделенное шоссе, поворачивает на восток и пересекает MD 355 (Urbana Pike). MD 85 поворачивает на север и пересекает I-70 и США 40 (Baltimore National Pike) на одноточечная городская развязка. Государственная автомагистраль пересекает Walser Drive и Monocacy Boulevard, прежде чем достигнет своей северной конечной остановки в конце технического обслуживания штата рядом с спортивным стадионом имени Гарри Т. Грегера на границе города Фредерик. Дорога продолжается на север по Восточной улице через Исторический район Фредерика, где улица переходит Станция Фредерик на Фредерик Бранч MARCс Ганноверская династия.[1][2]

MD 85 является частью Национальная система автомобильных дорог в качестве главной магистрали от Майклс Милл Роуд в Баккейстауне до I-70 и US 40 к югу от Фредерика.[1][3]

История

Вид на север вдоль MD 85 к югу от Фредерика

MD 85 - это старая трасса US 15 от Тускароры до Фредерика. Часть шоссе изначально была магистраль назвал магистраль Фредерик и Баккейстаун от ее пересечения с магистралью Фредерик и Монокаси (которая стала США 240 и сейчас MD 355) в Evergreen Point до 1 мили (1,6 км) к югу от Баккейстауна.[4] К 1921 году старая магистраль была покрыта щебнем.[5] Остаток современного Бакейстаун-Пайк был заасфальтирован как бетонная дорога шириной 15 футов (4,6 м) от юга Баккейстауна до Лили Понс-роуд в 1918 и 1919 годах и к югу от Лили Понс-роуд к 1921 году к северу от современного перекрестка MD 28 .[5][6] Бетонное шоссе было продлено на юг через перекресток MD 28 до перекрестка MD 28 с Nolands Ferry Road к 1923 году.[7] Баккейстаун-Пайк был обозначен как 15 США в 1927 году. В то время еще не было построено 15 США в качестве современного шоссе от Тускароры до моста через реку Потомак в Пойнт-оф-Рокс.[8] US 15 от Tuscarora до Point of Rocks был завершен в 1933 году.[9]

Первое существенное улучшение до 15 долларов США между Тускаророй и Фредериком произошло в 1951 и 1952 годах, когда шоссе в США было реконструировано и расширено от Эвергрин-Пойнт до известковой печи.[10][11] В 1950 году началось строительство автострады Вашингтон Нэшнл Пайк, которая позже стала I-270.[12] В рамках этой конструкции клеверный лист была построена между США 15 и новой автострадой, северная конечная остановка которой находилась на отметке 15 долларов США, пока в 1956 году не открылся сегмент объездной дороги Фредерика в США 40.[13][14] US 15 был переведен в Вашингтон Нэшнл Пайк к северу от Бакейстаун-Пайк после завершения строительства автострады Фредерик в 1959 году. Участок Баккейстаун-Пайк между автострадой и MD 355 был обозначен. MD 806, который используется для нескольких сегментов старой трассы US 15 к северу от Фредерика.[15] После того, как нынешнее выравнивание US 15 к северу от Point of Rocks было завершено в 1970 году, MD 85 был назначен Buckeystown Pike к югу от I-270.[16] MD 85 был продлен на север до MD 355 в Evergreen Point в 1971 году, заменив MD 806.[17] Два кольцевых съезда с MD 85 на I-270 были выведены из эксплуатации, чтобы к 1999 г. преобразовать развязку в ее нынешний частичный клеверный лист; рампы остаются заасфальтированными, но заблокированными.[2][18]

Реконструкция I-70 Exit 54 началась в 2001 году, чтобы заменить плотно сложенную алмазную развязку между межштатной автомагистралью и MD 355, построенную в 1956 году как часть автострады Фредерик.[19] Пандусы между MD 355 и I-70, идущими на запад, были удалены и временно заменены пандусами, ведущими к Стадион Драйв и от него.[20] В 2005 году перекресток между MD 85 и MD 355 был преобразован в перпендикулярный перекресток от предыдущего углового перекрестка. MD 85 был продлен к северу от MD 355 как шоссе с четырьмя полосами движения до пары съездов на I-70 и обратно; съезды на восток на MD 355 были удалены. С проектом связано расширение Восточной улицы на юг от центра города Фредерик до шоссе I-70, которое было временно обозначено как MD 475.[21] Общий проект был завершен в 2009 году, когда была завершена одноточечная городская развязка между I-70 и MD 85. В то же время MD 85 была продлена на север до ее нынешней конечной остановки, временных съездов между Стадион Драйв и идущей на запад I-70. были удалены, Восточная улица была завершена между MD 85 и центром города Фредерик, а неподписанное обозначение MD 475 было удалено с Ист-стрит.[22]

В Шоссе штата Мэриленд планирует расширить MD 85 до четырехполосной автомагистрали от English Muffin Way на север до MD 355 в рамках трехэтапного проекта. Фаза 1 включает шоссе штата от бульвара Крествуд к северу от развязки с I-270. Транспортная развязка будет реконструирована по пятипандковой схеме. Мосты I-270 через MD 85, построенные в 1950 году, будут заменены.[23] Фаза 2 продлит четырехполосную автомагистраль к югу от MD 355 к северу от I-270. Фаза 3 от English Muffin Way до Crestwood Boulevard включает новый мост через Ballenger Creek.[24]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Фредерик.

Расположениеми
[1]		кмНаправленияЗаметки
Тускарора0.000.00 MD 28 (Тускарора-роуд / Дикерсон-роуд) - Point of Rocks, ДикерсонЮжный вокзал
Баккейстаун4.577.35 MD 80 восток (Fingerboard Road) - УрбанаЗападный вокзал MD 80
Ballenger Creek9.0614.58 I-270 (Мемориальное шоссе Эйзенхауэра) до I-70 / США 15 – ВашингтонI-270 Выход 31
​10.1816.38 MD 355 (Урбана Щука) - Урбана
Фредерик10.5717.01 I-70 / США 40 (Балтиморская национальная щука) - Балтимор, HagerstownI-70 Выход 54; одноточечная городская развязка
10.8017.38Восточная улица северФредерик городская граница; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательные маршруты

  • MD 85A - это обозначение 0,60 мили (0,97 км) участка бульвара Монокаси в Фредерике между концом технического обслуживания штата к западу от MD 85 на восток через MD 85 до пересечения с Саут-стрит.[1][25] Маршрут был назначен в 2009 году западнее MD 85.[22] MD 85A был продлен на восток от MD 85 до South Street в 2012 году.[26]
  • MD 85B - это обозначение участка дороги Фрэнсиса Скотта Ки-Драйв длиной 0,21 мили (0,34 км), идущего от MD 355 до MD 85 между перекрестком MD 85 – MD 355 и I-70.[1][27] Эта дорога была построена в рамках реконструкции северного конца MD 85 незадолго до 2010 г .; Маршрут получил свое числовое обозначение в 2010 году.[28]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-04-01.
  2. ^ а б c d Google (2011-04-01). «Маршрут Мэриленда 85» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-04-01.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Фредерик, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 2015-01-10.
  4. ^ Кларк, Уильям Баллок (1899). Отчет о шоссе Мэриленда. Балтимор: Геологическая служба Мэриленда. п. 232. Получено 2011-04-03.
  5. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1916–1919 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 22. Получено 2011-04-03.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1951–1952 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 191. Получено 2011-04-03.
  11. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1953–1954 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 222. Получено 2011-04-03.
  12. ^ Рейндоллар, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1949–1950-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 173. Получено 2011-04-03.
  13. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1955). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  14. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1955–1956 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 202. Получено 2011-04-03.
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  16. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1970). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1971 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  18. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 1999 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-04-03.
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  20. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2001 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-04-03.
  21. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2005 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-04-03.
  22. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2009 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-04-03.
  23. ^ «Номер структуры NBI: 100000100073011». Национальная инвентаризация мостов. Получено 2011-04-03.
  24. ^ «Информация о проекте: MD 0085 Баккейстаун Пайк к югу от Английской Маффин Вэй к северу от Гроув Роуд». Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-04-03.
  25. ^ Google (2013-12-24). «Маршрут Мэриленда 85A» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2013-12-24.
  26. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2012 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-12-24.
  27. ^ Google (2012-05-09). «Маршрут Мэриленда 85B» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2012-05-09.
  28. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2010 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2012-05-09.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных