WikiDer > Станция Matteson
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||
| Расположение | 215-я улица и главная улица Маттесон, Иллинойс | |||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 29′55 ″ с.ш. 87 ° 42′09 ″ з.д. / 41,4985 ° с.ш.87,7025 ° з.Координаты: 41 ° 29′55 ″ с.ш. 87 ° 42′09 ″ з.д. / 41,4985 ° с.ш.87,7025 ° з. | |||||||||||||||||
| Принадлежит | Метра | |||||||||||||||||
| Линия (и) | Район Юниверсити Парк | |||||||||||||||||
| Платформы | 1 Островная платформа (ранее 2) | |||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||
| строительство | ||||||||||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | |||||||||||||||||
| Стоянка | да | |||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||
| Зона проезда | F | |||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||
| Открыт | 1863 | |||||||||||||||||
| Электрифицирован | 1926 | |||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Matteson один из двух пригородная электричка станций вдоль Главной ветки Метра Электрик линия в Маттесон, Иллинойс. Он расположен на 215-й и Главной улицах и в 28,24 мили (45,45 км) от северной конечной остановки на Станция Миллениум.[1] В зональной системе тарифов Metra станция Matteson находится в зоне F.
Станция Маттесона была конечной станцией IC Электролиния до 1946 г., когда ее продлили до Станция Richton Park, чтобы подвести вагоны ближе к южному концу двора вагонного склада "IC Electric".[нужна цитата] Первоначально построенный в 1863 году,[2] и перестроен в 1912 году,[3] это была самая южная станция, которая должна была быть построена до того, как линия была электрифицирована в 1926 году. Маттесон построен на эстакаде возле набережной моста через Фронт-стрит. Этот мост также несет Amtrak линия, идущая параллельно ему, несущая Город Нового Орлеана, Иллини, и Салюки поезда. Парковка доступна с обеих сторон трасс на южной стороне Фронт-стрит и параллельной велосипедной дорожки. Парковка на западной стороне находится вдоль главной улицы между мостами Front Street и Main Street, в то время как большая парковка на восточной стороне находится в деревне Маттесон, но фактически ею управляет деревня Парк Форест и расположен на углу Северной улицы, Хоман-авеню и Фронт-стрит. Пешеходный туннель, который проходит под путями, также находится на возвышении и имеет лестницы на каждом конце, соединяющие две парковки.
На этой станции нет автобусного сообщения, но Тропа Old Plank Road предлагает полосу отчуждения, управляемую людьми, на восток и запад.
Есть свидетельства существования другой островной платформы к востоку от нынешней платформы. Он обслуживал поезда дальнего следования IC на неэлектрифицированной двухпутной линии - те же самые пути, которые сегодня использует Amtrak.
Рекомендации
- ^ Наконечники Metra Railfan - Metra Electric
- ^ Динамические карты депо (Иллинойс)
- ^ ""Поезд с Рэндольф-стрит: 150 лет службы на станциях Illinois Central и Metra Electric, "Норман Карлсон (2006)" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2017-02-02. Получено 2009-08-31.