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Matthew Calbraith Perry
Matthew C. Perry
Matthew Calbraith Perry (1794-1858), fotografiert im Jahr 1852
Vollständiger NameMatthew Calbraith Perry
Geboren10. April1794
Newport, Vereinigte Staaten
Verstorben4. März1858
New York, Vereinigte Staaten
LandschaftFlagge der Vereinigten Staaten Vereinigte Staaten
TeilUS-Marine
Dienstjahre1809–1858
RangKommodore
EinheitUSS Shark
Afrika-Geschwader
USS Concord
USS Fulton
USS Mississippi
Mückenflotte
Schlachten/KriegeKleine Belt-Affäre
Krieg von 1812
Portal  Portalsymbol  Frühe Neuzeit

Matthew Calbraith[1] perry (Newport, 10. April1794 – New York, 4. März1858) war ein Kommodore des US-Marine. Er war mitverantwortlich für die Kanagawa-Konvention, wodurch Japan nach Westen geöffnet.

Biografie

Junge Jahre

Perry wurde als Sohn eines Marinekapitäns geboren Christopher R. Perry. Er war der jüngere Bruder von Oliver Hazard Perry.

Im Jahr 1809 trat Matthew Perry der Navy bei, kommandiert von seinem älteren Bruder. Er wurde dem Schiff zugeteilt USS Rache. In seiner frühen Karriere wurde Perry mehreren Schiffen zugeteilt, darunter der USS-Präsident. An Bord dieses Schiffes diente er unter Commodore John Rodgers. Während der Krieg von 1812 Perry wurde in die USS Vereinigte Staaten, und bekam wenig von den Kämpfen, weil dieses Schiff im Hafen von feststeckte Neues London (Connecticut). Nach dem Krieg diente er auf mehreren Schiffen in der Mittelmeer- und das Wasser drumherum Afrika. Unter anderem musste er Piraterie und Sklavenhandel in dem Karibik entgegenwirken. Beim Besuch Russland Perry wurde eine Stelle in der russischen Marine angeboten, lehnte jedoch ab.

1820 -1850

Eine Nachbildung der Gokoku-ji-Glocke, die Commodore Perry als Geschenk der gift Königreich Ryuku

Perry war von 1821 bis 1825 Kommandant der USS Shark, ein Schoner mit 12 Pistolen. Am 25. März 1822 segelte Perry mit der Hai zu Key West, und pflanzte hier die amerikanische Flagge. Damit erklärte er das Gebiet, das seit langem Gegenstand von Konflikten zwischen den USA und SpanienUS-Territorium. Von 1826 bis 1827 diente Perry als Flottenkapitän für Commodore Rodgers. 1828 kehrte er nach zurück Charleston für den Küstendienst. 1830 erhielt er das Kommando über a Abriss des Krieges, das USS Concord. Von 1833 bis 1837 war er zweiter Offizier im New Yorker Marinehafen. Am Ende dieser Zeit wurde er zum Kapitän befördert.

Perry hatte ein großes Interesse an der Marineausbildung. Er unterstützte daher ein System zur Ausbildung neuer Seeleute und half bei der Ausarbeitung des Lehrplans für die Marineakademie der Vereinigten Staaten. Er war auch stark für die Modernisierung der Marine. Nach seiner Beförderung zum Kapitän beaufsichtigte er den Bau der zweiten aktuellen Fregatte der Marine: der USS Fulton. Nachdem dieses Schiff fertiggestellt war, wurde er dessen Kapitän. Wegen seiner Verdienste um den Bau von Dampfschiffen wurde er auch „Vater der Dampfmarine“ genannt.[2]

Im Juni 1840 wurde Perry der Rang eines verliehen Kommodore.[3] Trotz der zusätzlichen Pflichten, die ihm dieser Rang einbrachte, blieb Perrys offizieller Rang unverändert. Der Titel „Commodore“ änderte nichts an seinem Gehalt und seinem ständigen Rang als Kapitän. Der Rang eines Commodore gewann in der Marine erst 1862, vier Jahre nach Perrys Tod, eine bedeutende Bedeutung.[3]

Im Jahr 1843 übernahm Commodore Perry das Kommando über die afrikanisches Geschwader. 1845 wäre Perry tatsächlich Kommodore David Connor als Kommandant des Home Squadron erfolgreich sein, aber die Maar Mexikanisch-Amerikanischer Krieg veranlasste die US-Regierung, einen Führungswechsel innerhalb der Navy für eine Weile zurückzuhalten. Stattdessen wurde Perry zweiter Kommandant und Kapitän der USS Mississippi. Perry hat die mexikanische Stadt erobert frontera, demonstriert gegen Tabasco und nahm an der Tampico-Expedition teil. Er musste schließlich zurück zu Norfolk um sein Schiff reparieren zu lassen. Seine Rückkehr ermöglichte es seinen Vorgesetzten, ihm endlich die Nachfolge von Commodore Connor zu befehlen. Perry kehrte während der Belagerung von Veracruz. Sein Schiff unterstützte diese Belagerung vom Meer aus. Nach dem Fall von Veracruz zog Perry gegen die anderen mexikanischen Häfen in den Krieg. Er schlug vor Mückenflotte zusammen und nahm Tuaxpan im April 1847 gefangen.

Die Öffnung Japans: 1852-1854

Holzschnitt von Matthew Perry
Die Flotte von Commodore Perry bei ihrem zweiten Besuch in Japan im Jahr 1854.
Büste von Matthew Perry in Shimoda.

In Vorbereitung auf seine Reise nach Osten las Commodore Perry viele Bücher über die Tokugawa-Dynastie in Japan. Er hat sich sogar beim Japanologen beraten lassen Philipp Franz von Siebold, der acht Jahre im niederländischen Handelsposten auf der Insel verbrachte Dejima hat gelebt.[4]

Im Jahr 1852 verließ Perry Norfolk für Japan mit dem Ziel, ein Handelsabkommen mit Japan zu schließen. Seine Flotte bestand aus der Mississippi, Plymouth, Saratoga und Susquehanna. Auf 8. Juli1853 er kam in Uraga an der Bucht von Edo an. Er wurde von Vertretern der Tokugawa-Shogunat, der ihn verwies Nagasaki; der einzige japanische Hafen, der ausländische Schiffe aufnahm und wo bereits ein begrenzter Handel zwischen Japan und Die Niederlande. Perry weigerte sich jedoch, nach Nagasaki zu ziehen und verlangte die Erlaubnis, einen Brief vom Präsidenten zu senden Millard Fillmore übergeben. Die japanischen Soldaten waren Perrys Soldaten nicht gewachsen und mussten ihm seinen Weg geben.[5]

Perry landete am 14. Juli 1853 in Kurihama (Yokosuka).[6] Er zeigte den Brief den Stellvertretern des Kaisers, dann reiste er nach China und sagte, dass er später zurückkommen würde, um die Antwort zu erhalten.[7]

Perry kehrte im Februar 1854 zurück, diesmal mit einer doppelt so großen Flotte wie auf seiner Jungfernfahrt. Bei seiner Ankunft stellte er fest, dass die Delegierten ein Handelsabkommen vorbereitet hatten, das fast alle Forderungen von Perry erfüllte. Perry unterzeichnete die 31 am 31. März 1854 Kanagawa-Konvention, und ging in der Annahme, dass er eine Vereinbarung mit den kaiserlichen Vertretern (in Wirklichkeit mit Stellvertretern des Shogun) getroffen hatte.[8]

Spätere Jahre

Als Perry 1855 in die Vereinigten Staaten zurückkehrte, entschied es sich US Kongress Geben Sie ihm eine Belohnung von 20.000 US-Dollar für seine Arbeit in Japan. Perry verwendete einen Teil dieses Geldes, um einen Bericht über seine Abenteuer mit dem Titel zu veröffentlichen Erzählung von der Expedition eines amerikanischen Geschwaders ins Chinesische Meer und nach Japan. Als er aus gesundheitlichen Gründen in Rente gehen musste, wurde er benannt Konteradmiral.[9]

Perry starb am 4. März 1858 an den Folgen von Leberzirrhose, verursacht durch Alkoholismus. Sein Leichnam wurde am 21. März 1866 auf den Island Cemetery überführt Newport, wo auch seine Tochter Anna beigesetzt wurde.

Erinnerung

Rolle in der Fiktion

Japanischer Holzschnitt von Perry (Mitte) und anderen wichtigen US-Marines.

Wissenswertes

  • Ein Einbruch in die Kabine von Commodore Perry im Jahr 1853 war ein Fehlschlag. Das Ninja versuchte, wichtige Dokumente aus der schwarzen Schiffskabine zu stehlen, war aber nur teilweise erfolgreich. Anstelle von Dokumenten stahl der Ninja wertlose Gedichte und Texte von Trinkliedern.
  • Perry angeboten Königin Victoria immer zwei japanische Spaniels zuvor nur von Mitgliedern des japanischen Adels gehalten.

Externer Link

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