WikiDer > Двигатель Mercedes-Benz M103
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Примеры и перспективы в этой статье может не представлять мировое мнение предмета. (Декабрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Двигатель Mercedes-Benz M103 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Мерседес Бенц |
| Производство | 1984 к 1997 |
| Макет | |
| Конфигурация | Безнаддувный Стрит-6 |
| Смещение | 2,6 л; 158,5 у.е. в (2597 куб. См) 3,0 л; 180,6 у.е. в (2960 куб. См) |
| Диаметр цилиндра | 82,9 мм (3,26 дюйма) 88,5 мм (3,48 дюйма) |
| Ход поршня | 80,2 мм (3,16 дюйма) |
| Клапан | SOHC 2 клапана x цил. |
| Коэффициент сжатия | 9.2:1 |
| Диапазон оборотов | |
| Красная линия | 6200 |
| Горение | |
| Топливо система | Система непрерывного впрыска - Электронный |
| Тип топлива | Бензин |
| Масляная система | Циркуляция давления |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Выход | |
| Выходная мощность | 118–140 кВт (160–190 л.с., 158–188 л.с.) |
| Выход крутящего момента | 220–260 Н · м (162–192 фунт-фут) |
| Хронология | |
| Преемник | M104 |
В Мерседес Бенц M103 был прямо-6 15 градусов, наклон вправо, автомобиль двигатель выпускался с 1984 по 1997 год. Это был одинарный верхний кулачок конструкция с 2 клапанами на цилиндр. M103 был заменен на M104 с 1989 г. Расстояние между цилиндрами двигателя M103 составляет 97 мм.
3,0 л
Двигатель 103.980 объемом 3,0 л; 180,6 куб. Дюймов (2960 куб. См) использует CIS-E (Система непрерывного впрыска - Электронный).
- Характеристики
- Мощность двигателя @ 5700 оборотов в минуту: 132 кВт (179 л.с., 177 л.с.) с катализатор, 140 кВт (190 л.с., 188 л.с.) без катализатора
- Крутящий момент @ 4400 об / мин: 255 Нм (188 фунт-футов) (с катализатором), 260 Нм (192 фунт-фут) без катализатора
- Диаметр цилиндра и ход: 88,5 мм × 80,2 мм (3,48 дюйма × 3,16 дюйма)
- Коэффициент сжатия: 9.2:1
- Красная линия: 6200 об / мин
- Порядок стрельбы: 1-5-3-6-2-4
- Смазка система: циркуляция давления
- Емкость масла: 6 литров (1,6 галлона США; 1,3 имп галлона)
- Емкость охлаждающей жидкости: 8,5 литров (2,2 галлона США; 1,9 имп галлона)
- Количество клапанов: 1 впускной, 1 выпускной с V-образной потолочной конфигурацией
- Работа клапана: 1 распредвал верхний.
- Распределительный вал: простая роликовая цепь
- Пусковой двигатель: Электродвигатель 1,5 кВт; с января 1988 г .: 1,7 кВт
- Система зажигания: электронная система зажигания.
- рекомендуемые октановое число топлива: 91 RON / МЕС (96 RON) (86 МЕС).
Этот двигатель можно найти в W124 E-класс, W126 S-класс, Мерседес-Бенц R129, W463 G-класс и R107.
2,6 л
Меньший двигатель 103.940 объемом 2,6 л; 158,5 куб. Дюймов (2597 куб. См) также использовали CIS-E система управления двигателем.
- Характеристики
- Мощность двигателя @ 5800 об / мин: 118 кВт (160 л.с., 158 л.с.) с катализатор, 124 кВт (169 л.с., 166 л.с.) без катализатора
- Крутящий момент @ 4600 об / мин: 220 Н · м (162 фунт-фут) с катализатором, 228 Н · м (168 фунт-фут) без катализатора.
- Диаметр цилиндра и ход: 82,9 мм × 80,2 мм (3,26 дюйма × 3,16 дюйма)
- Коэффициент сжатия: 9.2:1
- Красная линия: 6200 об / мин
- Порядок стрельбы: 1-5-3-6-2-4
- Смазка система: циркуляция давления
- Емкость масла: 6 литров (1,6 галлона США; 1,3 имп галлона)
- Емкость охлаждающей жидкости: 8,5 литров (2,2 галлона США; 1,9 имп галлона)
- Распределительный вал: простая роликовая цепь
- Количество клапанов: 1 впускной, 1 выпускной с V-образной потолочной конфигурацией
- Работа клапана: 1 верхний распредвал
- Пусковой двигатель: Электродвигатель 1,5 кВт; с января 1988 г .: 1,7 кВт
- Система зажигания: электронная система зажигания.
Единственные механические отличия от M103 3,0 л от M103 2,6 л заключались в меньшем диаметре отверстия и впускных клапанах с несколько иной воздушной камерой. Все компоненты CIS-E между версиями 2.6 и 3.0 являются общими для любого модельного года, за исключением ECU замена двигателя с 2.6 на 3.0 практически на болтах.
Этот двигатель можно найти в W201 (190), W124 E-класс и W126 S-класс.