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Metrolijn 54
U-Bahn-Linie  54  (Geinline)
AmsterdamMetro54.svg
Gesamtlänge12,7 km
Gebaut vonCFP
Öffnen
14. Oktober 1977: Weesperplein – Holendrecht
11. Oktober 1980: Hauptbahnhof – Weesperplein
27. August 1982: Holendrecht – Gein
Aktueller StatusIn Benutzung
Elektrifiziert3. Schiene 750 Volt
Anzahl der Spuren2
Geinline (Linie 54)
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Hauptbahnhof
U-Bahn 52 
utHSTNeuer Markt
utHSTWasserlooplein
utSPLa
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Keerspoor Weesperplein
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utHSTWeesperplein
utHSTWibautstraat
utSTRe
uHSTBahnhof Amstel
uSPLa
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Wendegleis Spaklerweg
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uHSTSpaklerweg
uABZgrU-Bahn-Filiale 51 
uSPLa
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Einlagerung LCM (Logistikzentrum Metro)
uSPLe
uSKRZ-AoA10
uABZg rU-Bahn-Filiale 50 
uHSTVan der Madeweg
uABZglU-Bahn-Filiale 53 
umTHSToBahnhof Duivendrecht
uHSTStrandvliet
uHSTBijlmer ArenA . Station
uHSTBullewijk
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Schlagbaum Bullewijk
uSPLe
uSKRZ-AoA9
uHSTBahnhof Holendrecht
uTUNNEL2Unterführung unter Bahnlinie Utrecht - Amsterdam
uHSTReiherwald
uBHFSpaß
uENDEe
U-Bahn-Triebzug Typ M3 in der originalen Farbkombination mit orangefarbenen Türen bei Holendrecht.
U-Bahn-Set der deutschen LHB im Bahnhof Weesperplein Richtung Spaß.

GVB Amsterdam Linienfarben Linie 54U-Bahnlinie 54 ist eine Zeile der Amsterdamer U-Bahn zwischen Amsterdamer Hauptbahnhof und die Nachbarschaft Spaß im Amsterdam Südost, auch bekannt als Linie (früher Holendrechtlijn). Dies ist der südliche Zweig der Ostlinie.

Die Flugbahn WeesperpleinHolendrecht war auf 14. Oktober1977 öffnete und ersetzte das beschäftigte Buslinie 55. Auf 11. Oktober1980 folgte die Verlängerung des Weesperplein zum Hauptbahnhof, und 27. August1982 Komplettiert wurde die Strecke mit der Verlängerung von Holendrecht nach Spaß.

Bis 2013 liefen fast nur Geräte dieser Art auf dieser Linie M1, M2 und M3 (vom Hersteller LHB), die zwischen 1973 und 1980 für diese Linie gebaut wurden. Im Zeitraum 2013-2015 wurden diese schrittweise durch die neuen ersetzt M5-Ausrüstung. Seitdem werden auch CAF-Geräte des Typs gefahren M4.

Zuglänge

Von 1977 bis 1986 wurden zwei gekoppelte U-Bahn-Züge eingesetzt. Zwischen 1984 und 1986 wurden teils zwei, teils drei Paare gefahren, auf Kosten der Wette auf die Linie nach Gaasperplas. Von 1984 bis 2000 verkehrten Züge, die aus einem einzigen Zugverband bestanden, abends und sonntagmorgens, seit 1991 auch am frühen Samstagmorgen. Von 1986 bis 1997 fuhren im Prinzip drei Paare in den Hauptverkehrszeiten. Nach der Ankunft von Linie 50 es wurden wieder zwei Paarpaare und nur noch drei Paarpaare bei Veranstaltungen. Bei der Sanierung der U-Bahnhöfe im Jahr 2011 war eine Fahrt mit drei gekuppelten Paaren nicht möglich, da aufgrund von Bauarbeiten an einem Teil der Bahnsteige nicht angehalten werden konnte. Seit der Einführung des M5-Rollmaterials im Jahr 2013 gibt es große Kapazitätsunterschiede zwischen den alten und den neuen Triebzügen. Deshalb fuhren die alten U-Bahn-Züge der Typen M2 und M3 zwischen März 2015 und ihren allerletzten Fahrten im November 2015 im Prinzip wieder mit drei gekuppelten Zügen.

Serviceleistung

RouteZugverfolgung
HauptverkehrszeitTag und Abend bis 20 UhrAbends nach 20.00 Uhr und am Wochenende bis 10.00 UhrHochsommer Rushhour und TagHochsommerabende und Wochenenden bis 22.00 Uhr
Gein ↔ Hauptbahnhof8 Minuten10 Minuten12 Minuten10 Minuten12 Minuten

An Silvester wird erstmals seit 2018 auch nachts ein Linienverkehr im 15-Minuten-Takt ab 01.30 Uhr verkehren.[1]