WikiDer > Метрополитен-стрит, железная дорога
В Метрополитен-стрит, железная дорога была одной из первых трамвайных компаний в Атланта.
Линия конок была организована в 1882 г. Лемюэль Грант, Джесси В. Ранкин, Уильям Л. Эбботт, Уильям А. Хейгуд, и Якоб Хаас. Целью было обслуживание юго-восточной части города. Он эксплуатировал две линии:
- Pryor Street Line - к югу от Union Station от Прайора до Гарнет-стрит, от Пуллиам-стрит до Кларк-стрит, до Вашингтон-стрит, заканчиваясь на Крамли-стрит в Вашингтон-Роусон микрорайон, сейчас снесен. Позже Вашингтон расширили до проспекта Джорджия (северо-восточный угол сегодняшнего Тернер Филд), а затем на восток до Грант Парк.
- Park Line - на юг от Прайора до Хантер-стрит (MLK), от Фрейзер-стрит до Фэйр-стрит (Мемориальный доктор), оттуда на восток мимо Оклендское кладбище к недавно построенной Парк-авеню, затем на юг к Грант-Парку.
Первоначальная компания не преуспела в финансовом отношении и была продана в 1888 году Аарону Хаасу и У. Паттерсон. На всех маршрутах проложили новый рельс и запустили манекены (паровые машины). Их конюшни и гараж находились на юго-восточном углу Ярмарки (ныне Мемориал) и Парк-авеню, где в настоящее время располагаются лофты Оклендского парка.[1]
После прохождения конкурсного производства все было куплено Атланта Консолидейтед Стрит Железнодорожный в 1892 г.