WikiDer > Майк Кодзима

Mike Kojima

Майк Кодзима давний редактор Журнал Nissan Performance, Турбо и высокие технологии, Project Car и Import Tuner, а также был редактором Спортивный компактный автомобиль (который спонсировал Ultimate Street Car Challenge). Кодзима также написал несколько книг по Honda Tuning и General Tech. Его самопровозглашенная «репутация» - репутация «ботаника» (проработавшего как в Nissan, так и TRD как инженер).^[1] Его колонки (и действительно его автомобили) отражают высокотехнологичный подход, который он применяет к созданию энергии. Одним из таких примеров является его знаменитая "собачья машина", маломощная Nissan Sentra превзойдя многие более мощные автомобили (например, Subaru Impreza WRX STI) на дорожных курсах. Он также был популярной фигурой на интернет-форумы и списки рассылки в течение многих лет, например SE-R список, который фокусируется на Двигатели Nissan SR и Twinturbo.net.

Кодзима был тяжело ранен в автокатастрофе 2006 года. Он работал над несколькими новыми гоночными автомобилями: Dog II, Nissan Sentra B14 с двигателем SR20VE и B15 Sentra с турбонаддувом мощностью 500+ л.с., спонсируемого компанией Nitto Tire, с двигателем QR25 с турбонаддувом.^{[нужна цитата]}

В настоящее время он работает над несколькими веб-проектами. 370z.com, сайт, посвященный новому Nissan 370Z и motoIQ.com, сайт технических характеристик, стилизованный под поздний журнал Sport Compact Car Magazine.

Кодзима работает инженером по шасси в Дайджиро Ёсихара в Формуле D и как член команды является частью актерского состава сериала Behind the Smoke на GTChannel.