WikiDer > Михаил Доливо-Добровольский

Mikhail Dolivo-Dobrovolsky
Михаил Осипович Доливо-Добровольский

Михаил Осипович Доливо-Добровольский (русский: Михаи́л О́сипович Доли́во-Доброво́льский; Немецкий: Михаил фон Доливо-Добровольский или же Михаил Осипович Доливо-Добровольский; Польский: Михал Доливо-Добровольский; 2 января [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 21 декабря 1861 г.] 1862 г. - 15 ноября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 3 ноября] 1919 г.) был польско-русским инженер, электрик, и изобретатель.

Как один из основателей (остальные были Никола Тесла, Галилео Феррарис и Йонас Венстрём) из многофазные электрические системы, он разработал трехфазный электрический генератор и трехфазный электродвигатель (1888) и учился звезды и треугольник соединения. Триумф трехфазной системы был показан в Европе на выставке Международная электротехническая выставка 1891 г., где Доливо-Добровольский использовал эту систему для передачи электроэнергии на расстояние 176 км с 75% эффективность. В 1891 году он также создал трехфазный трансформатор и короткозамкнутые (Беличья клетка) Индукционный двигатель.[1][2] Он разработал первую в мире трехфазную гидроэлектростанция в 1891 г.

Жизнь

Михаил Доливо-Добровольский родился в семье русского чиновника и помещика польского происхождения Иосифа Флоровича Доливо-Добровольского и Ольги Михайловны Евреиновой из старинного русского дворянского рода в г. Гатчина возле Санкт-Петербург. Школьные годы он провел в Одессе, куда его отец был переведен в 1872 году. После средней школы он пошел в Рижский политехнический институт в возрасте 16 лет. В конце 1870-х годов, после убийства Царь Александр IIразразилась волна репрессий, в результате которых все прогрессивно ориентированные студенты были отчислены из своего университета, что было равносильно запрету на обучение по всей России. Среди них был Доливо-Добровольский. После его вынужденного эксматрикуляция в Риге в 1881 году, он покинул родину в 1883 году и уехал в Германию.

Добровольский, 22 года

Он учился электротехника на Кафедра электротехники и информационных технологий из Высшая техническая школа Дармштадта (TH Дармштадт) в Германия с 1883 по 1884 год. С 1885 по 1887 год он стал одним из Эрамус КиттлерПервые помощники. Там он опубликовал несколько небольших публикаций и был в тесном контакте с Карлом Герингом, инженером-механиком из США и первым помощником Киттлера.

После изобретений Доливо-Добровольский продолжил свои исследования в области техники сильноточного тока, изобрел фазомер в 1892 году и ферродинамический ваттметр в 1909 году. Он опубликовал статьи и прочитал множество лекций. С 1903 по 1907 год он посвятил себя научной работе в Лозанне, где в 1906 году вместе со всей семьей получил швейцарское гражданство. После возвращения в Берлин он продолжил свою работу в AEG и в 1909 году стал техническим директором аппаратного завода. В октябре 1911 года он получил звание почетного доктора ТД Дармштадт, чье здание Доливо носит его имя сегодня.[3] За свою жизнь он получил более 60 патенты.

В 1919 году Доливо-Добровольский скончался от тяжелого сердечного приступа в академической больнице г. Гейдельберг. Похоронен на лесном кладбище Дармштадта, где его могила (место захоронения: R 6a 7).[4] - расположен в непосредственной близости от памятника своему учителю Эразмус Киттлер - все еще можно посетить сегодня. В центре Дармштадта в 1969 году в честь доктора инж. E. h. Михаила Доливо-Добровольского, Доливострассе.[5][6]

Изобретение трехфазной системы

В 1887 г. AEG Генеральный директор Эмиль Ратенау предложил ему должность, после чего Доливо-Добровольский оставался связанным с компанией до конца своей жизни. В компании AEG Доливо-Добровольский сначала приложил усилия для дальнейшего совершенствования технологии постоянного тока. В конце концов, истоки AEG лежали в Эдисон дочерней компании, и Эдисон, как и Сименс, полностью полагался на постоянный ток. В это время, переменный ток постепенно привлекли внимание технических специалистов и инженеров из Ганц Работы в Будапешт разработал первый трансформатор в современном понимании в 1885 году. Однако технология переменного тока потребовала дополнительного оборудования, особенно надежных и самозапускающихся двигателей; Теория переменного тока также была недостаточно развита. До Доливо-Добровольского на переменный ток обращал внимание итальянец Галилео Феррарис. Феррарис экспериментировал с двумя переменными токами, сдвинутыми на 90 °, с которыми он управлял специально разработанными двигателями. Однако он считал, что максимальная эффективность составляет 50%. Независимо от этого в 1887 г. Никола Тесла разработал синхронный двигатель за двухфазный переменный ток, который должен был ввести в Америку двухфазную сеть переменного тока. Никола Тесла уже занимался этим вопросом в 1882 году и за очень короткое время разработал систему, которая была защищена множеством патентов. В него входили как двигатели, так и генераторы с многофазным, предпочтительно двухфазным переменным током.

Несмотря на эти события, перспективное решение было найдено в AEG в 1888 году. Доливо-Добровольский работал с цепным трехфазным переменным током и ввел термин трехфазный ток. Связанный асинхронный двигатель изобретенное им было первое функциональное решение. Однако асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором имел проблему обеспечения только низкого крутящего момента на низких скоростях, например, при запуске. Решением было токосъемное кольцо двигателя, разновидность асинхронного двигателя, в котором короткое замыкание ротора размыкается и выводится наружу через токосъемники. Подключив различные внешние резисторы, Доливо-Добровольский в 1891 году смог представить асинхронный двигатель с высоким пусковым моментом.

В начале 1889 года были в эксплуатации первые трехфазные двигатели AEG, а уже в следующем году они выдавали от 2 до 3 лошадиных сил. Доливо-Добровольский обратил внимание на хорошо распределенные обмотки, малую дисперсию силовых линий и максимально однородное силовое поле и добился удовлетворительного результата. В 1891 году он также разработал первый Трансформатор треугольник-звезда для этого.[6][7]

Первая дистанционная передача электроэнергии

У AEG и швейцарского партнера Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) были доступны все компоненты для трехфазной сети, но до сих пор они находились только в пробной эксплуатации. В это время Оскар фон Миллер сделал чрезвычайно смелое предложение представить трехфазную систему передачи тока Лауффен-Франкфурт на выставке Международная электротехническая выставка запланировано на 1891 г. Франкфурт в МФО, где Доливо-Добровольский и его главный электрик Чарльз Э.Л. Браун реализовали проект: трехфазный генератор переменного тока МФО мощностью 300 л.с. должен был приводиться в действие водяной турбиной цементного завода в Лауффен-на-Неккаре, создавая напряжение около 50 В и 40 Гц, преобразуя его до 15 кВ (позже 25 кВ), а затем передавая его по воздушной линии протяженностью 175 км во Франкфурт и снова понижая, чтобы обеспечить питание асинхронного двигателя мощностью 100 л.с. и нескольких небольших трехфазных двигателей. моторы, а также около 1000 ламп накаливания. Выходная мощность двигателей, которые ранее находились в тестовой эксплуатации, по-прежнему составляла всего 2-3 л.с. Тем не менее, завод был введен в эксплуатацию вечером 24 августа 1891 года, и испытательный комитет установил, что 75% энергии, произведенной в Лауффене, поступает во Франкфурт. Это доказало, что, с одной стороны, переменный ток был выгоден для крупномасштабного электроснабжения общего пользования, а с другой стороны, что трехфазные компоненты теперь были того же качества, что и компоненты технологии постоянного тока. Эффект улучшения имиджа демонстрации на World Expo, наконец, привел к прорыву в технологии трехфазного переменного тока. Однако в Siemens и Edison технология переменного тока получила признание лишь медленно, что позволило AEG стать глобальной компанией.

Рекомендации

  1. ^ Электропедия Woodbank Communications Ltd.: "История батарей (и прочего)"
  2. ^ Герхард Нейдхёфер: Михаэль фон Доливо-Добровольский унд дер Дрехстрем. Geschichte der Elektrotechnik VDE-Buchreihe, Том 9, VDE VERLAG, Берлин Оффенбах, ISBN 978-3-8007-3115-2.
  3. ^ Дармштадт, Technische Universität. "Лернцентрен". Technische Universität Darmstadt. Получено 2019-11-01.
  4. ^ Информационная доска у главного входа в Вальфридхоф Дармштадт
  5. ^ Уличный справочник города Дармштадт с пояснениями по наименованию улиц
  6. ^ а б Neidhöfer, Герхард. (2008). Михаэль фон Доливо-Добровольский унд дер Дрехстрём: Anfänge der modernen Antriebstechnik und Stromversorgung (2-е изд.). Берлин: VDE-Verl. ISBN 9783800731152. OCLC 281196381.
  7. ^ Neidhöfer, Герхард. (2008). Михаэль фон Доливо-Добровольский унд дер Дрехстрём: Anfänge der modernen Antriebstechnik und Stromversorgung (2-е изд.). Берлин: VDE-Verl. ISBN 9783800731152. OCLC 281196381.

Источники