WikiDer > Военная мобильность - Википедия

Military Mobility - Wikipedia
Emojione 2B50.svg Ведущая нация
  Участник
  Наблюдатель

Военная мобильность - один из первых проектов, запущенных в рамках Евросоюз(ЕС) Постоянное структурированное сотрудничество на объекте обороны (ПЕСКО). Обычно его называют "Военный шенген"поскольку он вдохновлен Шенгенская зона, но предназначено для помощи свободным движение воинских частей и активы повсюду Европа за счет устранения бюрократических барьеров и улучшения инфраструктуры.[1]

Фон

В прошлом месяце [генерал-лейтенант Бен Ходжес] сидел в своем самолете на взлетно-посадочной полосе базы Papa Air в Венгрии, двигатели кричали от 40-градусной жары, пока помощник собирал паспорта генерала и его окружения, включая немецкого военного атташе. и этого репортера, и привез их для проверки венгерскими пограничниками, ожидающими в соседней машине, чтобы свита могла прилететь на базу в Болгарии.

Политическая Европа

Зона была предложена командующим Армия США в Европе, Генерал-лейтенант Бен Ходжес кто сделал первые шаги с помощью НАТО, но сохранялись такие проблемы, как проверка паспортов и слабое транспортное сообщение, которое не может принимать большие военные машины. В 2017 г. Жанин Хеннис-ПлассхартМинистр обороны Нидерландов предложил подписать шенгенское соглашение о передвижении в рамках объекта PESCO, набирающего силу в результате Brexit и геополитическое давление.[1]

Военная мобильность была выбрана в качестве проекта PESCO из-за ее низкой стоимости и относительно небольшого количества политических разногласий по этому вопросу. Из всех проектов PESCO на момент запуска в нем будут участвовать практически все государства PESCO. Это соглашение предназначено для работы как с НАТО, так и с операциями ЕС, чтобы гарантировать, что «подразделения и техника находятся в нужном месте в нужное время, независимо от того, развернуты они в контексте ЕС или НАТО».[1] В Европейская комиссия - выдвинуть план действий на 2018 год.[2]

Цель

Проект вдохновлен Шенгеном, но сталкивается с совершенно другими проблемами. Он вращается вокруг двух основных областей. Первое - это устранение бюрократических барьеров, таких как паспортные проверки и требование предварительного уведомления. Хотя в случае чрезвычайной ситуации НАТО может перемещать войска быстрее, в мирное время для многих перемещений требуется предварительное уведомление; например, для передвижения американских войск из Польши в Германию требуется предварительное уведомление за 5 дней.[1]

Вторая область - это инфраструктура, есть дороги и мосты, которые не выдерживают веса тяжелого оборудования, туннели слишком малы, а взлетно-посадочные полосы не подходят для более крупных самолетов.[1]

На официальном сайте PESCO цель проекта описана следующим образом:

«Этот проект поддерживает стремление государств-членов упростить и стандартизировать процедуры трансграничных военных перевозок в соответствии с выводами Совета от 25 июня 2018 года. Он направлен на обеспечение беспрепятственного передвижения военного персонала и имущества в пределах границ ЕС. Это влечет за собой избегая длительных бюрократических процедур для перемещения через государства-члены ЕС или через них, будь то железнодорожным, автомобильным, воздушным или морским транспортом. Вопросы, на которых в настоящее время сосредоточен проект, - это обмен передовым опытом, реализация результатов заключений КВС и Совета обороны 25 июня 2018 года и стратегическая коммуникация ».[3]

Участников

На момент запуска PESCO в декабре 2017 года проект военной мобильности является единственным проектом, который учитывает почти все государства PESCO в качестве участника (только Франция отсутствует, первоначально только наблюдающая). Проект возглавляют Германия и Нидерланды. PESCO учитывает все страны ЕС за исключением Дании и Мальты.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Призыв к «военному Шенгену» для передвижения войск, Politico.eu 4 августа 2017 г.
  2. ^ ЕС начинает работу над военным шенгеном, EUObserver 10 ноября 2017 г.
  3. ^ «Проекты PESCO: военная мобильность». ПЕСКО Европа. Архивировано из оригинал 1 мая 2020 г.. Получено 21 апреля 2020.
  4. ^ http://www.consilium.europa.eu/media/32020/draft-pesco-declaration-clean-10122017.pdf

внешняя ссылка