WikiDer > Исторический район Миллс-Тауэр

Mills Tower Historic District
Исторический район Миллс-Тауэр
Исторический район Миллс-Тауэр.jpg
Башня Миллс (ок. 1909)
Исторический район Миллс-Тауэр расположен в Айове.
Исторический район Миллс-Тауэр
Исторический район Миллс-Тауэр находится в США.
Исторический район Миллс-Тауэр
РасположениеЭ. Роксильвания, 1/3 мили к востоку от Freight House, Айова-Фолс, Айова
Координаты42 ° 31′22 ″ с.ш. 93 ° 14′55 ″ з.д. / 42,52278 ° с.ш. 93,24861 ° з.д. / 42.52278; -93.24861Координаты: 42 ° 31′22 ″ с.ш. 93 ° 14′55 ″ з.д. / 42,52278 ° с.ш. 93,24861 ° з.д. / 42.52278; -93.24861
Площадь1,79 акра (0,72 га)
АрхитекторЦентральная железная дорога Иллинойса
MPSВозникновение и развитие железных дорог в штате Айова MPS
Ссылка NRHPНет.90001304[1]
Добавлено в NRHP6 сентября 1990 г.

В Исторический район Миллс-Тауэр национально признанный исторический район находится в Айова-Фолс, Айова, Соединенные Штаты. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1990 г.[1] На момент номинации округ состоял из шести ресурсов, в том числе двух. участвующие здания, и четыре здания, не участвующие в программе.[2] Все постройки связаны с Центральная железная дорога Иллинойса (IC). Dubuque & Sioux City Railroad, филиал IC, проложила первый железнодорожный путь к Айовскому водопаду в 1866 году. В следующем году Iowa Falls & Sioux City Railroad, еще одно дочернее предприятие IC, продолжила строительство линии на запад, и это достиг Sioux City к 1870 г. Берлингтон, Сидар-Рапидс и Северная железная дорога (BCR & N) через свою дочернюю компанию Cedar Rapids, Iowa Falls & North Western вошла в Iowa Falls в 1880 году. Два года спустя она была расширена на север и пересеклась с IC главная линия, что требовало контролируемого перехода. Об этом первом скрещивании и его содержании известно немного.[2]

Бизнесмен из Айовы-Фолс Э.С. Эллсуорт основал Де-Мойн, водопад Айова и северную железную дорогу (DIF & N) в 1899 году с намерением соединить водопад Айова с Де-Мойн. В Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога приобрела BCR&N в 1903 году и создала железную дорогу Сент-Пол и Де-Мойн, чтобы приобрести DIF&N и завершить линию до Сент-Пол, Миннесота начало в 1905 году. Этот новый маршрут на Рок-Айленд создал новую развязку с развязкой к востоку от первоначальной развязки Айова-Фолс. Двухэтажная каркасная башня Mills Tower была построена на новом перекрестке около 1909 года. Она была спроектирована IC и, возможно, была построена ими.[2] Офисы располагались на первом этаже, а диспетчерская - на втором. Второе здание, внесшее свой вклад, - это c. 1912 г. Снабженцы и снабженцы связи. Он использовался в основном как складские и офисные помещения для коммутатора. Остальные здания в этом районе были построены позже. В их число входят угольный цех, нефтесервис и инструментальный цех примерно с 1945 года, а также флигель с 1976 г.

использованная литература

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ а б c Т.А. Хитрость; Н.Л. Питч; Я. Беранек; Д. Кларк. «Исторический район Миллс-Тауэр». Служба национальных парков. Получено 2016-11-09. с участием фотографии